КОМПРЕССОР (для моделей с 2AR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО


    1. В случае замены компрессора со шкивом в сборе новым постепенно выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла перед установкой.

      Note


      • Если новый компрессор со шкивом в сборе устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что скажется на качестве хладагента.

      • Некоторая часть компрессорного масла остается в компрессоре со шкивом в сборе во время циркуляции, и компрессор может быть поврежден, если объем компрессорного масла окажется больше/меньше данного количества. Поэтому правильно установите объем компрессорного масла.

      • Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.

      • Не разгоняйте двигатель до установки компрессора со шкивом в сборе.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

    2. A01IJ2H

      Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из компрессора со шкивом в сборе.

    3. A01IL7Z

      Слейте компрессорное масло через отверстие для масла в снятом компрессоре в сборе со шкивом, как показано на рисунке, и измерьте объем B слитого масла.

      Note


      • Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.

      • Не приближайте лицо к отверстию компрессора, поскольку при вращении поршня из него может выпускаться газ или выплесиваться масло.

    4. Рассчитайте объем масла C, вычтя объем масла B, измеренный на предыдущем шаге, из объема масла A (120 куб. см (4,06 жидк. унции)), который представляет собой объем масла в новом компрессоре в сборе со шкивом.

      A01IEJYC02
      *1 Новый компрессор в сборе со шкивом *2 Снятый компрессор в сборе со шкивом
      *a Объем масла A (120 куб. см (4,06 жидк. унции)) *b Объем масла B
      *c Объем масла C - -

      Tech Tips

      Объем масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе составляет 120 мл.

    5. Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой) из нового компрессора в сборе со шкивом, слейте объем масла C через отверстие для масла и используйте объем масла, оставшегося в компрессора в сборе со шкивом, в качестве номинальной величины.

      Note


      • Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.

      • Обязательно добавляйте компрессорное масло через отверстие для масла, а не через выпускной или впускной канал.

      • Если для доливки компрессорного масла в новый компрессор со шкивом в сборе используется инструмент, убедитесь, что он не загрязнен посторонними веществами.

      • Если не представляется возможным оценить объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, так как компрессор был поврежден, и масло вылилось, например, в результате фронтального столкновения, установите новый компрессор со шкивом в сборе, не удаляя масло. Если также заменяется конденсатор с приемником в сборе, не добавляйте объем масла, соответствующий замене конденсатора с приемником в сборе (40 куб. см. (1,35 жидк. унции)).

    6. Вверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) в новый компрессор со шкивом в сборе.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) можно использовать повторно.

      Note

      Убедитесь, что кромка уплотнительной шайбы не повреждена и не загрязнена посторонними веществами.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. A01IGJU

      Установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A01IIYYN02

      При установке компрессора в сборе со шкивом затяните 2 гайки и 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    3. A01IFRB

      Вверните болт и подсоедините жгут проводов.

    4. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01IHYZ

      Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления и компрессора со шкивом в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления № 1 на компрессор в сборе со шкивом и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. A01ILA5

      Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления кондиционера № 1 и компрессора в сборе со шкивом.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность шланга низкого давления кондиционера № 1.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления кондиционера № 1.

      Note

      Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевые уплотнения и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

    4. Подсоедините трубопровод низкого давления № 1 на компрессор в сборе со шкивом и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  7. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесь Click here

  10. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here