Click here

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1417/17

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
B1417/17 Цепь датчика температуры заднего испарителя
Click here

ОПИСАНИЕ

На испарителе заднего блока охлаждения смонтирован жгут проводов системы кондиционирования № 2 (датчик температуры заднего испарителя), который измеряет температуру охлажденного воздуха, проходящего через испаритель, для управления системой кондиционирования. Он передает сигналы в блок управления системой кондиционирования. Сопротивление жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчика температуры заднего испарителя) зависит от температуры прошедшего через испаритель охлажденного воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает напряжение (5 В) на жгут проводов системы кондиционирования № 2 (датчик температуры заднего испарителя) и считывает изменения напряжения, вызванные изменением сопротивления жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчика температуры заднего испарителя). Датчик температуры испарителя системы кондиционирования используется для предотвращения обледенения.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память Примечание
B1417/17 Цепь датчика температуры заднего испарителя Обрыв или короткое замыкание в цепи жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчике температуры заднего испарителя)

  • Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (датчик температуры заднего испарителя)

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

 Сохранено в памяти (не менее 4 секунд) -
Tip:

Блок управления системой кондиционирования регистрирует код DTC соответствующей неисправности, если она возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

Table 1. *a Жгут проводов системы кондиционирования № 2 (датчик температуры заднего испарителя) *b Блок управления системой кондиционирования
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.

Нажмите здесьClick here

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕРМИСТОР ПЛАСТИН ИСПАРИТЕЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      1. Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Evap Temp Sensor (Rear) Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (датчик температуры заднего испарителя)

        Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

        Макс.: 59,55°C (139,19°F)

        		 Отображается фактическая температура испарителя

        Неисправность системы жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчика температуры заднего испарителя):


        • При обрыве: -29,70°C (-21,46°F)

        • При коротком замыкании: 59,55°C (139,19°F)



      1. Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Evap Temp Sensor (Rear)




      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      NG C

    • А

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:Click here

    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесьClick here

    • CClick here
  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)


    1. Снимите жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (датчик температуры заднего испарителя).

      Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте жгут проводов системы кондиционирования № 2 (датчик температуры заднего испарителя).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ) Нажмите здесьClick here

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ) - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем L18 жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчика температуры заднего испарителя).

    2. Отсоедините разъем G38 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L18-8 (+) - G38-5 (TEC) Всегда Менее 1 Ом
      L18-7 (-) - G38-23 (SGND) Всегда Менее 1 Ом
      L18-8 (+) - L18-7 (-) Всегда 10 кОм или более
      L18-8 (+) или G38-5 (TEC) - масса Всегда 10 кОм или более
      L18-7 (-) или G38-23 (SGND) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:Click here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ