СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1443/43

Код DTC Наименование DTC
B1443/43 Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне

ОПИСАНИЕ

Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим) передает импульсные сигналы на блок управления системой кондиционирования, указывая положение заслонки. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим) в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через микросхему канала связи/драйвера и жгут проводов, именуемый жгутом проводов системы кондиционирования.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память Примечание
B1443/43 Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне Показание датчика положения заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим).

  • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (передний режим)

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

 Сохранено в памяти (не менее 30 секунд) -

Tech Tips

Блок управления системой кондиционирования регистрирует код DTC соответствующей неисправности, если она возникает в течение отрезка времени, указанного в скобках.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01UD8DE13

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Если коды DTC B1441/41, B1442/42, B1443/43 и B1446/46 выводятся одновременно, сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 неисправен.

  • Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Поскольку данный код может выводиться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (AIR OUTLET SERVO PULSE [D], AIR OUTLET SERVO ACTU PULSE[D])


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Установите переключатель MODE в требуемое положение.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Outlet Servo Pulse (D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Режим для одного сиденья: 234 импульсов

      FACE: 256 импульсов

      B/L: 267 импульсов

      FOOT-A: 288 импульсов

      FOOT-R(F): 297 импульсов

      FOOT-D: 305 импульсов

      FOOT/DEF: 320 импульсов

      DEF: 348 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 234 до 348 импульсов

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней заслонки распределения потоков воздуха)
      Air Outlet Servo Actu Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      Режим для одного сиденья: 234 импульсов

      FACE: 256 импульсов

      B/L: 267 импульсов

      FOOT-A: 288 импульсов

      FOOT-R(F): 297 импульсов

      FOOT-D: 305 импульсов

      FOOT/DEF: 320 импульсов

      DEF: 348 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 234 до 348 импульсов

      • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней заслонки распределения потоков воздуха)

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Air Outlet Servo Pulse (D)
      Air Outlet Servo Actu Pulse(D)
      OK
      При повороте переключателя MODE действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом.
      Результат
      Результат Перейти к
      Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется А
      Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются B
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC) C
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 В СБОРЕ (ПЕРЕДНИЙ РЕЖИМ)


    1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (передний режим)


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1443/43 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 (ПЕРЕДНИЙ РЕЖИМ) НЕИСПРАВЕН)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1443/43 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте код DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Clear DTCs

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      OK
      DTC B1443/43 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here