Click here

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Click here
Click here Click here
Click here

  1. DATA LIST

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      1. Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Room Temperature Sensor Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

        Мин.: -6,50°C (-20,30°F)

        Макс.: 57,25°C (135,05°F)

        		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха

        Неисправность системы термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне):


        • При обрыве: -6,50°C (-20,30°F)

        • При коротком замыкании: 57,25°C (135,05°F)
        Ambient Temp Sensor Термистор в сборе (датчик температуры окружающего воздуха)

        Мин.: -30,80°C (-23,44°F)

        Макс.: 50,80°C (123,44°F)

        		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха

        Неисправность системы термистора в сборе (датчик температуры окружающего воздуха):


        • При обрыве: -30,80°C (-23,44°F)

        • При коротком замыкании: 50,80°C (123,44°F)
        Adjusted Ambient Temp Отрегулированная температура окружающего воздуха

        Мин.: -30,80°C (-23,44°F)

        Макс.: 50,80°C (123,44°F)

        		 - Неисправность блока управления системой кондиционирования в сборе
        Evaporator Fin Thermistor Термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя)

        Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

        Макс.: 59,55°C (139,19°F)

        		 Отображается фактическая температура испарителя

        Неисправность системы термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя):


        • При обрыве: -29,70°C (-21,46°F)

        • При коротком замыкании: 59,55°C (139,19°F)
        Evaporator Target Temp Требуемая температура испарителя

        Мин.: -327,68°C (-557,82°F)

        Макс.: 327,67°C (621,81°F)

        		 Отображается требуемая температура испарителя

        Неисправность системы термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя):


        • При обрыве: -327,68°C (-557,82°F)

        • При коротком замыкании: 327,67°C (621,81°F)
        Engine Coolant Temp Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

        Мин.: 1,30°C (34,34°F)

        Макс.: 90,55°C (194,99°F)

        		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя

        • Неисправность системы SFI

        • Неисправность в системе передачи данных CAN
        Blower Motor Speed Level Частота вращения вентилятора с электродвигателем в сборе

        Мин.: 0

        Макс.: 31

        		 Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0 - 31 при увеличении частоты вращения вентилятора с электродвигателем в сборе Неисправность системы вентилятора с электродвигателем в сборе
        Emission Gas Nox Sensor Показания датчика отработавших газов (NOx)

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 Показание датчика дыма растет при увеличении объема газа Неисправность датчика дыма (обнаружены отработавшие газы (NOx))
        Emission Gas Sensor Показания датчика отработавших газов (HC, CO)

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 Показание датчика дыма растет при увеличении объема газа Неисправность датчика дыма (обнаружены отработавшие газы (CH, CO))
        Regulator Pressure Sensor Датчик давления системы кондиционирования

        Мин.: -0,4566 МПа

        Макс.: 3,2943 МПа

        		 Отображается фактическое давление

        • Система кондиционирования (утечки, засорение)

        • Система датчика давления системы кондиционирования
        Regulator Control Current Ток управления электромагнитным клапаном

        Мин.: 0 А

        Макс.: 0,997 А

        		 Значение изменяется в диапазоне от 0 до 0,997 A в соответствии с режимом работы электромагнитного клапана -
        Room Temp Sensor (Rear) Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне № 2)

        Мин.: -6,50°C (-20,30°F)

        Макс.: 57,25°C (135,05°F)

        		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха

        Неисправность системы термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне № 2):


        • При обрыве: -327,68°C (-557,82°F)

        • При коротком замыкании: 327,67°C (621,81°F)
        Evap Temp Sensor (Rear) Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (датчик температуры заднего испарителя)

        Мин.: -29,70°C (-21,46°F)

        Макс.: 59,55°C (139,19°F)

        		 Отображается фактическая температура испарителя

        Неисправность системы жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчика температуры заднего испарителя):


        • При обрыве: -29,70°C (-21,46°F)

        • При коротком замыкании: 59,55°C (139,19°F)
        Blower Motor Level (Rear) Частота вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе

        Мин.: 0

        Макс.: 31

        		 Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0 - 31 при увеличении частоты вращения заднего вентилятора с электродвигателем в сборе Неисправность системы заднего вентилятора с электродвигателем в сборе
        Air Outlet Servo Pulse (R) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        FACE: 276 импульсов

        B/L: 228 импульсов

        FOOT: 200 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 200 до 276 импульсов

        • Неисправность системы сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)
        Air Outlet Servo Actual Pls(R) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        FACE: 276 импульсов

        B/L: 228 импульсов

        FOOT: 200 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 200 до 276 импульсов

        • Неисправность системы сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)
        Air Mix Servo Targ Pulse(R) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        MAX. COLD: 254 импульса

        Макс. HOT: 299 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 254 до 299 импульсов

        • Неисправность системы сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)
        Air Mix Servo Actual Pulse(R) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        MAX. COLD: 254 импульса

        Макс. HOT: 299 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 254 до 299 импульсов

        • Неисправность системы сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней заслонки распределения потоков воздуха)
        Air Mix Servo Targ Pulse(D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 257 импульсов

        • Макс. HOT: 165 импульсов


        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 255 импульсов

        • Макс. HOT: 347 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 165 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

        • Отображается значение в диапазоне от 255 до 347 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

        • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)
        Air Mix Servo Actual Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 257 импульсов

        • Макс. HOT: 165 импульсов


        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 255 импульсов

        • Макс. HOT: 347 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 165 до 257 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

        • Отображается значение в диапазоне от 255 до 347 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

        • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)
        Air Mix Servo Targ Pulse(P) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 255 импульсов

        • Макс. HOT: 347 импульсов


        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 257 импульсов

        • Макс. HOT: 165 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 255 до 347 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

        • Отображается значение в диапазоне от 165 до 257 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

        • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)
        Air Mix Servo Actual Pulse(P) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 255 импульсов

        • Макс. HOT: 347 импульсов


        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        • Макс. COLD: 257 импульсов

        • Макс. HOT: 165 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 255 до 347 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

        • Отображается значение в диапазоне от 165 до 257 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

        • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)
        Air Outlet Servo Pulse (D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        Режим для одного сиденья: 234 импульсов

        FACE: 256 импульсов

        B/L: 267 импульсов

        FOOT-A: 288 импульсов

        FOOT-R(F): 297 импульсов

        FOOT-D: 305 импульсов

        FOOT/DEF: 320 импульсов

        DEF: 348 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 234 до 348 импульсов

        • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней заслонки распределения потоков воздуха)
        Air Outlet Servo Actu Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передний режим)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        Режим для одного сиденья: 234 импульсов

        FACE: 256 импульсов

        B/L: 267 импульсов

        FOOT-A: 288 импульсов

        FOOT-R(F): 297 импульсов

        FOOT-D: 305 импульсов

        FOOT/DEF: 320 импульсов

        DEF: 348 импульсов

        • Отображается значение в диапазоне от 234 до 348 импульсов

        • Неисправность системы сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (передней заслонки распределения потоков воздуха)
        Air Inlet Damper Targ Pulse Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Рециркуляция: 256 импульсов

        • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов


        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        • Рециркуляция: 258 импульсов

        • Впуск наружного воздуха: 235 импульсов

        		 Неисправность системы сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)
        Air Inlet Damper Actual Pulse Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Рециркуляция: 256 импульсов

        • Впуск наружного воздуха: 220 импульсов


        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        • Рециркуляция: 258 импульсов

        • Впуск наружного воздуха: 235 импульсов

        		 Неисправность системы сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)
        Electric Heater Count Предельно возможная рабочая температура электрического отопителя

        Мин.: 0

        Макс.: 3

        		 Отображаемая предельно возможная рабочая температура электрического отопителя Неисправность системы подогревателя PTC (для моделей с подогревателем PTC)
        Electric Heater Active Level Фактическая рабочая температура электрического отопителя

        Мин.: 0

        Макс.: 3

        		 Отображаемая фактическая рабочая температура электрического отопителя Неисправность системы подогревателя PTC (для моделей с подогревателем PTC)
        Shift Set Temperature Отклонение заданной температуры 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr Отображается значение, установленное пользователем -
        Air Inlet Mode Режим воздухозабора Автоматический или ручной Отображается значение, установленное пользователем -
        Compressor Mode Режим компрессора Автоматический или ручной Отображается значение, установленное пользователем  
        Evaporator Control Режим управления испарителем Автоматический или ручной Отображается значение, установленное пользователем -
        Emission Gas Sensor Shift Смещение датчика отработавших газов Mu Less, Less, Li Less, Normal, Li More, More, Mu More Отображается значение, установленное пользователем -
        ECO MODE Cancel Входной сигнал выключателя отмены экологичного режима работы ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
        ECO Switch Входной сигнал выключателя режима ECO ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
        Refrigerant Shortage Check Проверка объема газообразного хладагента ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
        Fan speed increment control Fan speed increment control Slow, Normal, Fast Отображается значение, установленное пользователем -
        Foot/DEF Auto Mode Автоматический режим Foot/DEF ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
        Foot/DEF Auto Blow Up Автоматическое увеличение скорости вентилятора Foot/DEF ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
        Ambient Temperature Shift Отклонение температуры окружающего воздуха 3C decr, 2C decr, 1C decr, Normal, 1C incr, 2C incr, 3C incr Отображается значение, установленное пользователем -
        A/C Cutoff Signal ECM передает сигнал отключения управления системы кондиционирования в блок управления системой кондиционирования в сборе по шине передачи данных CAN. OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): ECM не передает сигнал отключения управления системы кондиционирования

        ON (ВКЛ): ECM передает сигнал отключения управления системы кондиционирования

        		 Неисправность системы SFI
        Refrigerant Gas Type Тип газа, используемого в качестве хладагента Фреон R134a или 1234yf Отображаемый тип газа, используемого в качестве хладагента -
        Set Temperature (D Side) Заданная температура со стороны водителя

        Мин.: MAX. COLD (макс. охлаждение)

        Макс.: MAX HOT

        		 Отображение температуры, заданной со стороны водителя

        • Неисправность системы передачи данных LIN

        • Неисправность системы панели управления системой кондиционирования
        Set Temperature (P Side) Заданная температура на месте переднего пассажира

        Мин.: MAX. COLD (макс. охлаждение)

        Макс.: MAX HOT

        		 Отображается заданная температура со стороны переднего пассажира

        • Неисправность системы передачи данных LIN

        • Неисправность системы панели управления системой кондиционирования
        Set Temperature (Rear) Температура, установленная в задней части салона

        Мин.: MAX. COLD (макс. охлаждение)

        Макс.: MAX HOT

        		 Отображается заданная температура в задней части салона

        • Неисправность системы передачи данных LIN

        • Неисправность системы интегрированной панели управления
        Operation Limitation Control History Count (Level1) Записи о прошедших случаях падения напряжения аккумуляторной батареи

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 Отображается количество прошедших случаев падения напряжения аккумуляторной батареи

        Регистрация ведется при падении напряжения ниже заданного уровня вследствие повышенной разрядки во время движения.

        Tip:

        После этой проверки удалите историю
        Operation Limitation Control History Count (Level2) Записи о прошедших случаях падения напряжения аккумуляторной батареи

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 Отображается количество прошедших случаев падения напряжения аккумуляторной батареи

        Регистрация ведется при падении напряжения ниже заданного уровня вследствие повышенной разрядки во время движения.

        Tip:

        После этой проверки удалите историю
        Outside Air Mode Auto Switch Function Включение/выключение функции на автоматическое переключение всасывающего отверстия на режим наружного воздуха при выключении зажигания автомобиля OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
        Number of Trouble Codes Номера кодов неисправностей

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 Отображается число кодов DTC -


















































  2. ACTIVE TEST

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.


      1. Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
        Blower Motor Вентилятор с электродвигателем в сборе

        Мин.: 0

        Макс.: 31

        		 -
        Magnetic Clutch Relay Реле электромагнитной муфты OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)

        • Работает при запущенном двигателе, когда автомобиль остановлен

        • Для моделей с 2GR-FE
        Heater Active Level Устройство быстрого подогрева в сборе

        Мин.: 0

        Макс.: 3

        		 Работает при запущенном двигателе, когда автомобиль остановлен (для моделей с подогревателем PTC)
        Air Mix Servo Targ Pulse(D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны водителя)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов


        • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

        • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов
        Air Mix Servo Targ Pulse(P) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)

        Мин.: 128

        Макс.: 383
        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        • Работает в диапазоне от 255 до 347 импульсов


        • В моделях с правосторонним рулевым управлением:

        • Работает в диапазоне от 165 до 257 импульсов
        Air Outlet Servo Pulse (D) Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (передней заслонки распределения потоков воздуха)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        		 Работает в диапазоне от 234 до 348 импульсов
        Air Inlet Damper Targ Pulse Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора №1 (рециркуляции)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        		 Работает в диапазоне от 235 до 258 импульсов
        Rear Blower Motor Блок охлаждения с электродвигателем вентилятора в сборе

        Мин.: 0

        Макс.: 31

        		 -
        Rear Air Mix Servo Targ Pulse Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки заднего блока охлаждения № 1 (задней смесительной заслонки)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        		 Работает в диапазоне от 254 до 299 импульсов
        A/O Servo Pulse(Rr D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки заднего блока охлаждения № 2 (задней заслонки распределения потоков воздуха)

        Мин.: 128

        Макс.: 383

        		 Работает в диапазоне от 200 до 276 импульсов
        Ion Generator Ионный генератор OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) Для моделей с ионным генератором