СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. В разных частях автомобиля устанавливаются датчики замедления, используемые в системе SRS, которые определяют степень замедления каждой части во время столкновения.

    2. В зависимости от ситуации ЭБУ системы SRS передает сигналы развертывания для подушек безопасности на основании информации, поступающей от датчиков.

  2. УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. ФРОНТАЛЬНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ

      A01IF6ME01

      1. На основании данных от ЭБУ системы SRS и передних датчиков системы SRS формируются сигналы лобового столкновения.

        Tech Tips

        В случае фронтального столкновения сигнал зажигания систеиы SRS может выдаваться при наличии сигнала включения датчика замедления, даже если сигнал от передних датчиков системы SRS отсутствует.

      2. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы лобового столкновения.

    2. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (1)

      A01IL90E01

      1. Сигналы бокового столкновения (схема 1) формируются на основе информации от ЭБУ системы SRS и бокового датчика системы SRS со стороны двери.

      2. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы бокового столкновения (схема 1).

    3. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (2)

      A01IHBWE01

      1. Сигналы бокового столкновения (схема 2) формируются на основе информации от ЭБУ системы SRS и бокового датчика системы SRS № 2.

      2. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы бокового столкновения (схема 2).

    4. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (3)

      A01IHBWE03

      1. Сигналы бокового столкновения (схема 3) формируются на основе информации от ЭБУ системы SRS и заднего датчика системы SRS.

      2. Для развертывания подушек безопасности и приведения в действие преднатяжителей на рисунке используются сигналы бокового столкновения (схема 3).