СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ

*A	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами	-	-
*1	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-	-

*A	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 2 разъемами	-	-
*1	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-	-

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК, ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с левого распределительного блока.

Нажмите здесьClick here
Подсоедините разъемы левого распределительного блока в сборе.

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
A-32 (IG) - масса	-	Питание зажигания	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	11-14 В
A-32 (IG) - масса	-	Питание зажигания	Зажигание выключено	Менее 1 В
A-31 (BECU) - масса	-	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11-14 В
A-30 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Зажигание включено (АСС)	11-14 В
A-30 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Зажигание выключено	Менее 1 В
A-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, имеется неисправность в жгуте проводов или в левом распределительном блоке.

Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

Нажмите здесьClick here

Измерьте напряжение, сопротивление и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
G63-6 (FLCY) - масса	GR - масса	Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
G63-6 (FLCY) - масса	GR - масса	Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	Формирование импульсов
G63-27 (FRCY) - масса	L - масса	Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
G63-27 (FRCY) - масса	L - масса	Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	Формирование импульсов
G62-2 (LSWR) - масса	V - масса	Входной сигнал датчика разблокировки правой раздвижной двери	Правая раздвижная дверь разблокирована	Менее 1 В
G62-2 (LSWR) - масса	V - масса		Зажигание выключено, все двери закрыты и правая раздвижная дверь заблокирована	Формирование импульсов
4A-38 (LSFR) - масса	Y - масса	Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
4A-38 (LSFR) - масса	Y - масса	Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
4D-18 (RCTY) - масса	LG - масса	Сигнал выключателя освещения проема правой раздвижной двери	Правая раздвижная дверь открыта	Менее 1 В
4D-18 (RCTY) - масса	LG - масса	Сигнал выключателя освещения проема правой раздвижной двери	Правая раздвижная дверь закрыта	Формирование импульсов
4H-35 (LSWL) - масса	SB - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой раздвижной двери	Левая раздвижная дверь разблокирована	Менее 1 В
4H-35 (LSWL) - масса	SB - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой раздвижной двери	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая раздвижная дверь заблокирована	Формирование импульсов
4H-23 (LCTY) - масса	L - масса	Сигнал выключателя освещения проема левой раздвижной двери	Левая раздвижная дверь открыта	Менее 1 В
4H-23 (LCTY) - масса	L - масса	Сигнал выключателя освещения проема левой раздвижной двери	Левая раздвижная дверь закрыта	Формирование импульсов
4H-22 (LSFL) - масса	SB - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
4H-22 (LSFL) - масса	SB - масса	Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов
4H-36 (LGCY) - масса	L - масса	Сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения	Открывание двери багажного отделения	Менее 1 В
4H-36 (LGCY) - масса	L - масса		Дверь багажного отделения закрыта	Формирование импульсов
4A-27 (DOMR) - масса	R - масса	Сигнал управления энергосбережением аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона)	Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) работает	Менее 1 В
4A-27 (DOMR) - масса	R - масса		Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает	11-14 В
4D-14 (ILE) - масса	W - масса	Сигнал включения лампы индивидуального освещения и лампы направленного освещения	Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает, лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения включены с помощью системы подсветки при посадке в автомобиль	Менее 1 В
4D-14 (ILE) - масса	W - масса		Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает, лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения выключены с помощью системы подсветки при посадке в автомобиль	11-14 В
4D-25 (FSPT) - масса	SB - масса	Сигнал левой лампы освещения салона	Левая лампа освещения салона включена	Менее 1 В
4D-25 (FSPT) - масса	SB - масса	Сигнал левой лампы освещения салона	Левая лампа освещения салона выключена	11-14 В
4D-26 (FSPT) - масса	R - масса	Сигнал правой лампы освещения салона	Правая лампа освещения салона включена	Менее 1 В
4D-26 (FSPT) - масса	R - масса	Сигнал правой лампы освещения салона	Правая лампа освещения салона выключена	11-14 В
G62-1 (FLCL) - масса*1	LA-B - масса	Сигнал лампы освещения проема левой двери в сборе	Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает, лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения включены с помощью системы подсветки при посадке в автомобиль	Менее 1 В
G62-1 (FLCL) - масса*1	LA-B - масса	Сигнал лампы освещения проема левой двери в сборе	Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает, лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения выключены с помощью системы подсветки при посадке в автомобиль	11-14 В
G62-17 (FRCL) - масса*1	W - масса	Сигнал лампы освещения проема правой двери в сборе	Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает, лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения включены с помощью системы подсветки при посадке в автомобиль	Менее 1 В
G62-17 (FRCL) - масса*1	W - масса	Сигнал лампы освещения проема правой двери в сборе	Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает, лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения выключены с помощью системы подсветки при посадке в автомобиль	11-14 В
G62-27 (DMDR) - масса*2	R - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
G62-27 (DMDR) - масса*3	R - масса	Лампа индивидуального освещения (дверной выключатель) - сигнальный вход	Лампа индивидуального освещения (дверной выключатель) - выкл	11-14 В
G62-27 (DMDR) - масса*3	R - масса		Лампа индивидуального освещения (дверной выключатель) - вкл	Менее 1 В
G62-28 (DMON) - масса*3	P - масса	Лампа индивидуального освещения (выключатель освещения салона) - сигнальный вход	Лампа индивидуального освещения (выключатель освещения салона) - вкл	Менее 1 В
G62-28 (DMON) - масса*3	P - масса		Лампа индивидуального освещения (выключатель освещения салона) - выкл	Формирование импульсов

*1: Для моделей с освещением дверных проемов и порогов

*2: для моделей с лампами накаливания

*3: для моделей со светодиодными фарами

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

Отсоедините разъем G22 ЭБУ сертификации.

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
G22-10 (+B) - масса	GR - масса	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11 - 14 В
G22-11 (E) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

Подсоедините разъем G22 ЭБУ сертификации.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
G22-17 (SWIL) - G22-12 (AGND)	P - W	Сигнал включения подсветки выключателя зажигания	Подсветка выключателя зажигания включена	11 - 14 В
G22-17 (SWIL) - G22-12 (AGND)	P - W	Сигнал включения подсветки выключателя зажигания	Подсветка выключателя зажигания выключена	Менее 1 В

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ САЛОНА

Измерьте напряжение, импульсы и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
S30-2 (E) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
S30-3 (+) - масса1, 3	W - масса	Сигнал правой лампы направленного освещения в сборе	Правая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 Ом
S30-3 (+) - масса1, 3	W - масса	Сигнал правой лампы направленного освещения в сборе	Правая лампа направленного освещения в сборе выключена	10 кОм или более
S30-4 (ECUB1) - масса	SB – масса	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11-14 В
S30-5 (SW) - масса1, 3	P - масса	Сигнал левой лампы направленного освещения в сборе	Левая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 Ом
S30-5 (SW) - масса1, 3	P - масса	Сигнал левой лампы направленного освещения в сборе	Левая лампа направленного освещения в сборе выключена	10 кОм или более
S30-6 (SW) - масса	P - масса	Сигнал интегрированной панели управления в сборе (регулятора яркости)	Интегрированная панель управления в сборе (регулятор яркости) включена	Менее 1 Ом
S30-6 (SW) - масса	P - масса		Интегрированная панель управления в сборе (регулятор яркости) выключена	10 кОм или более
S30-7 (UP) - масса	B - масса	Сигнал интегрированной панели управления в сборе (переключателя выбора цвета "вверх")	Интегрированная панель управления в сборе (переключатель выбора цвета "вверх") включена	Менее 1 Ом
S30-7 (UP) - масса	B - масса		Интегрированная панель управления в сборе (переключатель выбора цвета "вверх") выключена	10 кОм или более
S30-8 (DOWN) - масса	W - масса	Сигнал интегрированной панели управления в сборе (переключателя выбора цвета "вниз")	Интегрированная панель управления в сборе (переключатель выбора цвета "вниз") включена	Менее 1 Ом
S30-8 (DOWN) - масса	W - масса		Интегрированная панель управления в сборе (переключатель выбора цвета "вниз") выключена	10 кОм или более
S30-12 (+) - масса1, 2	B - масса	Сигнал правой лампы направленного освещения в сборе	Правая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 Ом
S30-12 (+) - масса1, 2	B - масса	Сигнал правой лампы направленного освещения в сборе	Правая лампа направленного освещения в сборе выключена	10 кОм или более
S30-13 (SW) - масса1, 2	V - масса	Сигнал левой лампы направленного освещения в сборе	Левая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 Ом
S30-13 (SW) - масса1, 2	V - масса	Сигнал левой лампы направленного освещения в сборе	Левая лампа направленного освещения в сборе выключена	10 кОм или более
S30-21 (PLCK) - масса1, 3	R - масса	Сигнал правой лампы направленного освещения в сборе	Правая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 В
			Правая лампа направленного освещения в сборе выключена	11-14 В
			Правая лампа направленного освещения в сборе выключена → Правая лампа направленного освещения в сборе приводится в действие 2 или 3 раза	Формирование импульсов:
S30-22 (FCTY) - масса1, 2	GR - масса	Сигнал правой лампы направленного освещения в сборе	Правая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 В
			Правая лампа направленного освещения в сборе выключена	11-14 В
			Правая лампа направленного освещения в сборе выключена → Правая лампа направленного освещения в сборе приводится в действие 2 или 3 раза	Формирование импульсов:
S30-23 (RRLC) - масса1, 3	SB – масса	Сигнал левой лампы направленного освещения в сборе	Левая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 В
			Левая лампа направленного освещения в сборе выключена	11-14 В
			Левая лампа направленного освещения в сборе выключена → Левая лампа направленного освещения в сборе приводится в действие 2 или 3 раза	Формирование импульсов:
S30-24 (RLLC) - масса1, 2	L - масса	Сигнал левой лампы направленного освещения в сборе	Левая лампа направленного освещения в сборе включена	Менее 1 В
			Левая лампа направленного освещения в сборе выключена	11-14 В
			Левая лампа направленного освещения в сборе выключена → Левая лампа направленного освещения в сборе приводится в действие 2 или 3 раза	Формирование импульсов:

*1: для моделей со светодиодными фарами

*2: для заднего сиденья № 1

*3: для заднего сиденья № 2

Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице, используя активную диагностику.

Нажмите здесьClick here

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
S30-14 (ILBR) - масса	L - масса	Сигнал лампы освещения салона в сборе	Для параметра режима Active Test "Color LED (Blue)" отображается значение "ON"	11-14 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Blue)" отображается значение "OFF"	Менее 1 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Blue) Modulated Light" отображается значение "ON"	Формирование импульсов:
S30-15 (ILBL) - масса	L - масса	Сигнал лампы освещения салона в сборе	Для параметра режима Active Test "Color LED (Blue)" отображается значение "ON"	11-14 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Blue)" отображается значение "OFF"	Менее 1 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Blue) Modulated Light" отображается значение "ON"	Формирование импульсов:
S30-16 (ILRR) - масса	R - масса	Сигнал лампы освещения салона в сборе	Для параметра режима Active Test "Color LED (Yellow)" отображается значение "ON"	11-14 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Yellow)" отображается значение "OFF"	Менее 1 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Yellow) Modulated Light" отображается значение "ON"	Формирование импульсов:
S30-17 (ILRL) - масса	R - масса	Сигнал лампы освещения салона в сборе	Для параметра режима Active Test "Color LED (Yellow)" отображается значение "ON"	11-14 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Yellow)" отображается значение "OFF"	Менее 1 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Yellow) Modulated Light" отображается значение "ON"	Формирование импульсов:
S30-18 (ILGR) - масса	G - масса	Сигнал лампы освещения салона в сборе	Для параметра режима Active Test "Color LED (Green)" отображается значение "ON"	11-14 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Green)" отображается значение "OFF"	Менее 1 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Green) Modulated Light" отображается значение "ON"	Формирование импульсов:
S30-19 (ILGL) - масса	G - масса	Сигнал лампы освещения салона в сборе	Для параметра режима Active Test "Color LED (Green)" отображается значение "ON"	11-14 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Green)" отображается значение "OFF"	Менее 1 В
			Для параметра режима Active Test "Color LED (Green) Modulated Light" отображается значение "ON"	Формирование импульсов:

ЭБУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с лампой для чтения)

Отсоедините разъем Y24 ЭБУ системы климат-контроля левого заднего сиденья.

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
Y24-13 (+B) - масса	P - масса	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11 - 14 В
Y24-12 (IG) - масса	B - масса	Питание зажигания	Зажигание выключено	Менее 1 В
Y24-12 (IG) - масса	B - масса	Питание зажигания	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	11 - 14 В
Y24-3 (GND) - масса	W - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем Y24 ЭБУ системы климат-контроля левого заднего сиденья.

Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
Y24-9 (RSWM) - масса	GR - масса	Сигнал переключателя электропривода левого заднего сиденья (главного переключателя)	Переключатель электропривода левого заднего сиденья (главный переключатель) включен	Менее 1 В
Y24-9 (RSWM) - масса	GR - масса		Переключатель электропривода левого заднего сиденья (главный переключатель) выключен	11 - 14 В
Y24-22 (RSWU) - масса	R - масса	Сигнал переключателя электропривода левого заднего сиденья (переключателя "вверх")	Переключатель электропривода левого заднего сиденья (переключатель "вверх") включен	Менее 1 В
Y24-22 (RSWU) - масса	R - масса		Переключатель электропривода левого заднего сиденья (переключатель "вверх") выключен	11 - 14 В
Y24-23 (RSWD) - масса	BE - масса	Сигнал переключателя электропривода левого заднего сиденья (переключателя "вниз")	Переключатель электропривода левого заднего сиденья (переключатель "вниз") включен	Менее 1 В
Y24-23 (RSWD) - масса	BE - масса		Переключатель электропривода левого заднего сиденья (переключатель "вниз") выключен	11 - 14 В
Y24-25 (RDLP) - масса	P - масса	Сигнал левой лампы направленного освещения № 2 в сборе	Левая лампа направленного освещения № 2 в сборе включена	11 - 14 В
			Левая лампа направленного освещения № 2 в сборе выключена	Менее 1 В
			Левая лампа направленного освещения № 2 в сборе включена и переключатель электропривода левого заднего сиденья (переключатель "вверх" или "вниз") включен	Формирование импульсов

ЭБУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с лампой для чтения)

Отсоедините разъем Y4 ЭБУ системы климат-контроля правого заднего сиденья.

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
Y4-13 (+B) - масса	P - масса	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11 - 14 В
Y4-12 (IG) - масса	B - масса	Питание зажигания	Зажигание выключено	Менее 1 В
Y4-12 (IG) - масса	B - масса	Питание зажигания	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	11 - 14 В
Y4-3 (GND) - масса	W - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем Y4 ЭБУ системы климат-контроля правого заднего сиденья.

Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
Y4-9 (RSWM) - масса	GR - масса	Сигнал переключателя электропривода правого заднего сиденья (главного переключателя)	Переключатель электропривода правого заднего сиденья (главный переключатель) включен	Менее 1 В
Y4-9 (RSWM) - масса	GR - масса		Переключатель электропривода правого заднего сиденья (главный переключатель) выключен	11 - 14 В
Y4-22 (RSWU) - масса	R - масса	Сигнал переключателя электропривода правого заднего сиденья (переключателя "вверх")	Переключатель электропривода правого заднего сиденья (переключатель "вверх") включен	Менее 1 В
Y4-22 (RSWU) - масса	R - масса		Переключатель электропривода правого заднего сиденья (переключатель "вверх") выключен	11 - 14 В
Y4-23 (RSWD) - масса	BE - масса	Сигнал переключателя электропривода правого заднего сиденья (переключателя "вниз")	Переключатель электропривода правого заднего сиденья (переключатель "вниз") включен	Менее 1 В
Y4-23 (RSWD) - масса	BE - масса		Переключатель электропривода правого заднего сиденья (переключатель "вниз") выключен	11 - 14 В
Y4-25 (RDLP) - масса	P - масса	Сигнал правой лампы направленного освещения № 2 в сборе	Правая лампа направленного освещения № 2 в сборе включена	11 - 14 В
			Правая лампа направленного освещения № 2 в сборе выключена	Менее 1 В
			Правая лампа направленного освещения № 2 в сборе включена и переключатель электропривода правого заднего сиденья (переключатель "вверх" или "вниз") включен	Формирование импульсов:

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ