Click here

СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ

Click here
Click here
Click here
  1. A01IJ6IE22

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G24-6 (AGND) - масса - W - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом -
      G24-7 (TXCT) - G24-6 (AGND) Вход L - W Вход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      G24-8 (CODE) - G24-6 (AGND) Выход G-W Выход обмена данными с иммобилайзером Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -
      G24-10 (VC5) - G24-6 (AGND) Вход B - W Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В -

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G24-7 (TXCT) - G24-6 (AGND) Вход L - W

      Вход сигнала от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response

        Tip:

        Если обмен данными при верификации кода ключа иммобилайзера не выполняется должным образом, то на неисправность могут указывать один или несколько параметров в списке Data List (см. выше)
      G24-8 (CODE) - G24-6 (AGND) Выход G-W

      Выход сигнала на ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      G24-10 (VC5) - G24-6 (AGND) Вход B - W

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      Tip:

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

    3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01IEMHE24

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 1. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G24-7 (TXCT) - G24-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. A01IGFME05

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 2. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G24-8 (CODE) - G24-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*
        Tip:

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

      3. A01IEQ1E07

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Table 3. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора G24-10 (VC5) - G24-6 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
  2. A01IJZUE19

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G22 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G22-10 (+B) - G22-11 (E) Вход GR - W-B +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      G22-11 (E) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -

    3. Подсоедините разъем G22 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      A58-3 (IG1D) - G22-11 (E) Выход Y - W-B Питание зажигания Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В -
      G22-14 (TXCT) - G22-12 (AGND) Выход L - W Выход сигнала на усилитель электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      G22-13 (CODE) - G22-12 (AGND) Вход G-W Вход сигнала с усилителя электронного ключа Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      G22-15 (VC5) - G22-12 (AGND) Выход B - W Питание усилителя электронного ключа зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      G22-12 (AGND) - масса - W - масса Усилитель электронного ключа зажигания - масса Всегда Менее 1 Ом
      G22-19 (IND) - G22-11 (E) Выход P - W-B Выходной сигнал контрольной лампы безопасности Зажигание выключено → включено (IG) Импульсы формируются → Менее 2 В -

    5. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G22-14 (TXCT) - G22-12 (AGND) Выход L - W

      Выход сигнала на усилитель электронного ключа

      (код, передаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания, и затем передаваемый антенной усилителя электронного ключа зажигания в виде радиосигнала)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • BCC Malfunction

      • Abnormal Status

      • Different Encrypt Code

      • Different Serial Number

      • Frame Error

      • Response
      G22-13 (CODE) - G22-12 (AGND) Вход G-W

      Вход сигнала с усилителя электронного ключа

      (радиосигналы, полученные от усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания, используются для распознавания информации ключа. Затем информация ключа передается в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      		 Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      G22-15 (VC5) - G22-12 (AGND) Выход B - W

      Питание усилителя электронного ключа зажигания

      (питание, подаваемое с ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) при активации усилителя электронного ключа зажигания, встроенного в выключатель зажигания)

      		 Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      Tip:

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

    6. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01IEMHE24

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 4. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G22-14 (TXCT) - G22-12 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
      2. A01IGFME05

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 5. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G22-13 (CODE) - G22-12 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, выключатель зажигания нажат и при этом ключ находится рядом с выключателем зажигания*
        Tip:

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею передатчика.

      3. A01IEQ1E07

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Table 6. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G22-15 (VC5) - G22-12 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания
  3. A01IIXLE25

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем G15 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G15-1 (+B) - масса Вход GR - масса +B источника питания Всегда 11-14 В B2789
      G15-5 (GND) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом B2789

    3. Подсоедините разъем G15 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G15-3 (EFII) - G15-5 (GND) Вход P - BR

      Вход обмена данными с EFI

      (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

      		 Зажигание выключено 11-14 В

      • B2799

      • B279A

      • EFI Code Receive

      • Engine Start Request
      G15-4 (EFIO) - G15-5 (GND) Выход GR - BR

      Выход обмена данными с EFI

      (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM)

      		 Зажигание выключено 11-14 В
      G15-3 (EFII) - G15-5 (GND) Вход P - BR

      Вход обмена данными с EFI

      (вход сигнала, передаваемого ECM в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)
      G15-4 (EFIO) - G15-5 (GND) Выход GR - BR

      Выход обмена данными с EFI

      (выход сигнала, передаваемого блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) в ECM)

      		 В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

    5. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01IK6YC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 7. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G15-3 (EFII) - G15-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
      2. A01IK97C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 8. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G15-4 (EFIO) - G15-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
  4. A01IEQQE01

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      G26-1 (GND) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      G26-3 (IGE) - G26-1 (GND) Вход V - W-B Сигнал разрешения работы электродвигателя блокировки рулевого управления (сигнал разрешения работы электродвигателя, подаваемый ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


      • Рычаг переключения передач в положении Р

      • Передатчик электронного ключа в сборе присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключается

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      • Power Supply Short

      • Unlock Request Receive (Получение запроса на разблокировку)

      • Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)
      G26-4 (SLP1) - G26-1 (GND) Выход G - W-B Сигнал положения запорного штифта блокировки рулевого управления (выход сигнала с датчика разблокировки рулевого управления) Рулевое управление заблокировано → разблокировано* 11–14 В → менее 1,5 В Sensor Value
      G26-6 (IG2) - G26-1 (GND) Вход R - W-B Сигнал IG (вход питания IG2 для электродвигателя блокировки рулевого управления) Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В B2788
      G26-7 (B) - масса Вход B - масса Постоянное питание Всегда 11 - 14 В B2788
      Tip:

      *: Происходит блокировка рулевого управления, если дверь водителя открывается, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и зажигание выключено. Происходит блокировка рулевого управления при включении зажигания (ACC).

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01IJF9C03
        *a Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает
        *b Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 9. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора G26-3 (IGE) - G26-1 (GND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        Электродвигатель блокировки рулевого управления работает при выполнении обоих условий и при открытой двери:


        • Рычаг переключения передач в положении Р

        • Передатчик электронного ключа в сборе присутствует, зажигание включено (IG), рулевое управление разблокировано, и затем зажигание выключается
  5. A01UF04E82

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 2GR-FE)


    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      A53-3 (+B2) - D73-49 (E1) Вход R - BR Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      A53-2 (+B) - D73-49 (E1) Вход R - BR Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      A53-46 (MREL) - D73-25 (E01) Вход Y - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В -
      A53-1 (BATT) - D73-49 (E1) Вход V - BR +B источника питания Всегда 11 - 14 В -
      D73-25 (E01) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      D73-49 (E1) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      D73-24 (E02) - масса - W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      D73-60 (+BM) - D73-49 (E1) Вход R - BR +B источника питания Всегда 11 - 14 В  
      A53-30 (IMO) - D73-49 (E1) Выход V - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11 - 14 В -
      A53-30 (IMO) - D73-49 (E1) Выход V - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      A53-31 (IMI) - D73-49 (E1) Вход G - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11 - 14 В -
      A53-31 (IMI) - D73-49 (E1) Вход G - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01IK6YC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 10. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A53-30 (IMO) - D73-49 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
      2. A01IK97C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 11. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A53-31 (IMI) - D73-49 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
  6. A01IFOIE81

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 2AR-FE)


    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Вход/выход Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия Связанный параметр/DTC в списке Data List
      A53-3 (+B2) - D1-59 (E1) Вход B - BR Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В -
      A53-2 (+B) - D1-59 (E1) Вход W - BR Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В -
      A53-46 (MREL) - D1-57 (E01) Вход Y - BR Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В -
      A53-1 (BATT) - D1-59 (E1) Вход R - BR +B источника питания Всегда 11-14 В -
      D1-57 (E01) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      D1-59 (E1) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      D1-58 (E02) - масса - BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом -
      D1-29 (+BM) - D1-59 (E1) Вход L - BR +B источника питания Всегда 11-14 В  
      A53-45 (IMO) - D1-59 (E1) Выход V - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11-14 В -
      A53-45 (IMO) - D1-59 (E1) Выход V - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)

      		 -
      A53-28 (IMI) - D1-59 (E1) Вход G - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11-14 В -
      A53-28 (IMI) - D1-59 (E1) Вход G - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      		 -

    2. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Note:

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. A01IK6YC03
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Table 12. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A53-45 (IMO) - D1-59 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
      2. A01IK97C02
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Table 13. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A53-28 (IMI) - D1-59 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи