РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ


    1. A01IGQF

      Закрепите наконечник левой рулевой тяги в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Заверните гайку на шпильку.

    3. Подвигайте шаровой шарнир вперед и назад 5 раз.

    4. При помощи динамометрического ключа и гайки непрерывно поворачивайте шпильку, делая оборот за 2 - 4 секунд. Проверьте крутящий момент на 5-м обороте.

      Номинальный крутящий момент
      0,98 - 3,92 Н*м (10 - 39 кгс*см, 9 - 34 фунт-сила-дюймов)

      Если крутящий момент не соответствует заданному, замените левый наконечник рулевой тяги в сборе новым.

    5. Убедитесь, что кожух шарового шарнира не имеет трещин, и на нем нет консистентной смазки.

      Если пыльник шарового шарнира имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените левый наконечник рулевой тяги в сборе новым.

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  3. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ

    Note

    Проверьте суммарный преднатяг и преднатяг в состоянии без нагрузки, сняв наконечники правой и левой рулевых тяг и защитные чехлы рулевого механизма.


    1. A01IG99N01

      Установите SST на вал шестерни и поверните его влево-вправо не менее 5 раз.

      SST
      09616-00011

    2. При помощи динамометрического ключа и SST непрерывно поворачивайте вал шестерни с периодом примерно 4-6 с на оборот, чтобы проверить суммарный преднатяг рулевого механизма в сборе.

      Номинальный преднатяг
      1,35 - 2,15 Н*м (14 - 21 кгс*см, 12 - 19 фунт-сила-дюймов)

      Note

      Проверьте суммарный преднатяг вблизи центрального положения рейки рулевого механизма.

      Если суммарный преднатяг не отвечает требованиям, замените рулевой механизм в сборе новым.