СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, Diagnostic DTC:C13A7/43

Код DTC Наименование DTC
C13A7/43 Неисправность привода

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память Примечание
C13A7/43 Неисправность привода

При выполнении обоих следующих условий:


  1. Стояночный тормоз с электроприводом работает

  2. Зарегистрировано одно из следующих условий: Блокировка электродвигателя, блокировка зубчатой передачи, прокручивание или многократная пробуксовка


  • Блок управления стояночного тормоза в сборе

  • Задний тормоз

  • Жгут проводов или разъем

Код DTC сохраняется На мультиинформационном дисплее отображается сообщение о неисправности в системе стояночного тормоза с электроприводом.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Этот DTC может регистрироваться, когда система переходит в режим замены колодок, что не является неисправностью.

  • Этот DTC может сохраняться при принудительном растормаживании стояночного тормоза, что не является неисправностью.

  • Перед тем, как отсоединять разъемы или предохранители, выключите зажигание и подождите не менее 20 с.

  • В случае замены ЭБУ стояночного тормоза в сборе приведите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (комбинированный переключатель), когда контрольная лампа стояночного тормоза (красная) начнет мигать при первой установке выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > Electric Parking Brake > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только DTC C13A7/43 А
      Коды DTC, отличные от C13A7/43, выводятся B

    B
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (RH ACTUATOR MALFUNCTION(LOCK)/RH ACTUATOR MALFUNCTION(SPIN)/LH ACTUATOR MALFUNCTION(LOCK)/LH ACTUATOR MALFUNCTION(SPIN))


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Chassis > Electric Parking Brake > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      RH Actuator Malfunction(Lock) Неисправность регистрации блокировки правого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction
      RH Actuator Malfunction(Spin) Неисправность прокручивания правого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction
      LH Actuator Malfunction(Lock) Неисправность регистрации блокировки левого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction
      LH Actuator Malfunction(Spin) Неисправность прокручивания левого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction

      Chassis > Electric Parking Brake > Data List
      Информация на дисплее прибора
      RH Actuator Malfunction(Lock)
      RH Actuator Malfunction(Spin)
      LH Actuator Malfunction(Lock)
      LH Actuator Malfunction(Spin)
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    A01UCJDC03
    *A Правая сторона *B Левая сторона
    *a Вид спереди жгута проводов стояночного тормоза в сборе *b (к разъему жгута проводов)
    *c (к приводу стояночного тормоза в сборе) - -

    1. Снимите трос привода стояночного тормоза в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте жгут проводов стояночного тормоза в сборе на наличие повреждений.

      OK
      Отсутствие повреждений.

      Tech Tips

      Если он поврежден, возможно, имеет место короткое замыкание в жгуте проводов или короткое замыкание на массу.

    3. Проверьте трос привода стояночного тормоза в сборе.

      Номинальное сопротивление
      Правая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Lf1-1 (MRR-) - f1-1 (MRR-) Всегда Менее 1 Ом
      Lf1-1 (MRR-) - f1-2 (MRR+) Всегда 10 кОм или более
      Lf1-1 (MRR-) или f1-1 (MRR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Lf1-2 (MRR+) - f1-2 (MRR+) Всегда Менее 1 Ом
      Lf1-2 (MRR+) - f1-1 (MRR-) Всегда 10 кОм или более
      Lf1-2 (MRR+) или f1-2 (MRR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Левая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Kf1-1 (MRL-) - f2-1 (MRL-) Всегда Менее 1 Ом
      Kf1-1 (MRL-) - f2-2 (MRL+) Всегда 10 кОм или более
      Kf1-1 (MRL-) или f2-1 (MRL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Kf1-2 (MRL+) - f2-2 (MRL+) Всегда Менее 1 Ом
      Kf1-2 (MRL+) - f2-1 (MRL-) Всегда 10 кОм или более
      Kf1-2 (MRL+) или f2-2 (MRL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Убедитесь, что жгут проводов стояночного тормоза в сборе закреплен надежно.

    3. Отсоедините разъем K15 ЭБУ стояночного тормоза.

    4. Отсоедините разъем f1 или f2 блока управления стояночного тормоза в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Правая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K15-1 (MRR+) - f1-2 (MRR+) Всегда Менее 1 Ом
      K15-3 (MRR-) - f1-1 (MRR-) Всегда Менее 1 Ом
      K15-1 (MRR+) или f1-2 (MRR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      K15-3 (MRR-) или f1-1 (MRR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Левая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K15-4 (MRL+) - f2-2 (MRL+) Всегда Менее 1 Ом
      K15-6 (MRL-) - f2-1 (MRL-) Всегда Менее 1 Ом
      K15-4 (MRL+) или f2-2 (MRL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      K15-6 (MRL-) или f2-1 (MRL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. Перейдите в режим замены тормозных колодок заднего дискового тормоза.

      Нажмите здесь Click here

    2. Выключите зажигание.

    3. Убедитесь, что вращающиеся детали не заклинило и что привод не вращается свободно.


      1. Проверьте, правильно ли установлен блок управления стояночного тормоза в сборе на суппорт заднего тормоза и не прокручивается ли он свободно.

        Порядок снятия блока управления стояночного тормоза в сборе: Нажмите здесь Click here

      2. Убедитесь в отсутствии повреждений на вращающихся деталях, начиная с блока управления стояночного тормоза в сборе и заканчивая суппортом заднего тормоза.

      3. Проверьте блок управления стояночного тормоза в сборе и убедитесь, что он работает правильно.

        Нажмите здесь Click here

      4. Убедитесь, что резьбовая часть суппорта заднего тормоза вращается и поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза сдвигается наружу.

        Tech Tips

        Порядок выполнения проверки рассмотрен в методе аварийного растормаживания стояночного тормоза без использования GTS.

        Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      После завершения работы вернитесь в нормальный режим.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG