Click here

СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Click here
Click here Click here
Click here

  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      1. Chassis > Electric Parking Brake > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Lock Switch 1 Status Входной сигнал выключателя блокировки 1 ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ), Open, SHORT или Unknown

        ON (ВКЛ): Выключатель блокировки во включенном положении

        OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки выключен

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части блокировки
        Lock Switch 2 Status Входной сигнал выключателя блокировки 2 ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ), Open или SHORT

        ON (ВКЛ): Выключатель блокировки во включенном положении

        OFF (ВЫКЛ): Выключатель блокировки выключен

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части блокировки
        Release Switch 1 Status Входной сигнал выключателя разблокировки 1 ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ), Open или SHORT

        ON (ВКЛ): выключатель отпускания включен

        OFF (ВЫКЛ): выключатель отпускания выключен

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части разблокировки
        Release Switch 2 Status Входной сигнал выключателя разблокировки 2 ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ), Open или SHORT

        ON (ВКЛ): выключатель отпускания включен

        OFF (ВЫКЛ): выключатель отпускания выключен

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части разблокировки
        Stop Light Switch Сигнал выключателя стоп-сигналов в сборе (входной) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        		 Если отличается от нормы, выключатель стоп-сигналов может быть неисправен
        FR Wheel Speed Частота вращения правого переднего колеса 0,0 - 326,4 км/час (0,0 - 202,8 миль в час)

        Когда автомобиль остановлен: 0 км/час (0 миль в час)

        Когда автомобиль движется: изменяется в соответствии со скоростью автомобиля (при постоянной скорости показание на дисплее существенно не меняется)

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы правого переднего датчика частоты вращения
        FL Wheel Speed Частота вращения левого переднего колеса 0,0 - 326,4 км/час (0,0 - 202,8 миль в час)

        Когда автомобиль остановлен: 0 км/час (0 миль в час)

        Когда автомобиль движется: изменяется в соответствии со скоростью автомобиля (при постоянной скорости показание на дисплее существенно не меняется)

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы левого переднего датчика частоты вращения
        RR Wheel Speed Частота вращения правого заднего колеса 0,0 - 326,4 км/час (0,0 - 202,8 миль в час)

        Когда автомобиль остановлен: 0 км/час (0 миль в час)

        Когда автомобиль движется: изменяется в соответствии со скоростью автомобиля (при постоянной скорости показание на дисплее существенно не меняется)

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы правого заднего датчика частоты вращения
        RL Wheel Speed Частота вращения левого заднего колеса 0,0 - 326,4 км/час (0,0 - 202,8 миль в час)

        Когда автомобиль остановлен: 0 км/час (0 миль в час)

        Когда автомобиль движется: изменяется в соответствии со скоростью автомобиля (при постоянной скорости показание на дисплее существенно не меняется)

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы левого заднего датчика частоты вращения
        Vehicle Speed Скорость движения автомобиля 0,0 - 326,4 км/час (0,0 - 202,8 миль в час)

        Когда автомобиль остановлен: 0 км/час (0 миль в час)

        Когда автомобиль движется: изменяется в соответствии со скоростью автомобиля (при постоянной скорости показание на дисплее существенно не меняется)

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы датчика частоты вращения
        Deceleration Sensor 1 Входной сигнал датчика замедления (ЭБУ системы SRS) 1

        -18,327 - 18,183 м/с2

        Когда автомобиль остановлен: 0 м/с2

        Когда автомобиль движется: Изменяется непрерывно

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Deceleration Sensor 2 Входной сигнал датчика замедления (ЭБУ системы SRS) 2

        -18,327 - 18,183 м/с2

        Когда автомобиль остановлен: 0 м/с2

        Когда автомобиль движется: Изменяется непрерывно

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Forward and Rearward G Входной сигнал датчика замедления (ЭБУ системы SRS)

        -18,327 - 18,183 м/с2

        Когда автомобиль остановлен: 0 м/с2

        Когда автомобиль движется: Изменяется в соответствии с увеличением или уменьшением частоты вращения

        		 Ненормальное состояние может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN и неисправность системы датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Zero Point of Deceleration Sensor "Нуль" датчика замедления (ЭБУ системы SRS)

        -4,5952 - 4,5593 м/с2

        		 - -
        Zero Point of Deceleration Sensor 2 "Нуль" датчика замедления (ЭБУ системы SRS) 2

        -4,5952 - 4,5593 м/с2

        		 - -
        P Position Входной сигнал положения рычага переключения передач ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

        OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность цепи сигнала положения селектора передач
        N Position Входной сигнал положения рычага переключения передач ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

        OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность цепи сигнала положения селектора передач
        R Position Входной сигнал положения рычага переключения передач ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении R

        OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность цепи сигнала положения селектора передач
        D Position Входной сигнал положения рычага переключения передач ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении D или M

        OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении D или M

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность цепи сигнала положения селектора передач
        Temperature Invalid Flag Недействительное состояние данных температуры Enable или Disable Enable Значение "Disable" может указывать на неисправность системы кондиционирования
        Indoor Temperature Температура в салоне -6,50 - 57,25°C (20,3 - 135°F) - Если отображаемое значение отличается от фактической температуры в салоне, возможно, нарушен обмен данными на шине CAN или неисправна система кондиционирования
        Ambient Temperature Температура окружающего воздуха -40 - 50°C (-40 - 122°F) - Если отображаемое значение отличается от фактической температуры окружающего воздуха, возможно, нарушен обмен данными на шине CAN или неисправна система кондиционирования
        Brake Hold Ready Состояние разрешения работы функции поддержания тормозного усилия ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
        Brake Hold Control Mode Режим поддержания тормозного усилия OFF, ON, Release или EPB

        OFF (ВЫКЛ): функция поддержания тормозного усилия не работает

        ON (ВКЛ): функция поддержания тормозного усилия работает

        Release: функция поддержания тормозного усилия в состоянии "тормоз отпущен"

        EPB: Стояночный тормоз блокируется в режиме поддержания тормозного усилия
        Tip:

        EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.
        EPB Lock Demand Состояние запроса на включение блокировки ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): запрос передан

        OFF (ВЫКЛ): запрос отсутствует
        Tip:

        EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.
        ECU Voltage Monitor Напряжение питания электродвигателя блока управления стояночного тормоза от 0,00 до 20,00 В 11-14 В Ненормальное состояние может указывать на неисправность во входной цепи +B или снижение напряжения аккумуляторной батареи
        IG Status Состояние выключателя зажигания ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

        OFF (ВЫКЛ): зажигание включено (ACC) или выключено

        		 Ненормальное состояние может указывать на неисправность в цепи IG
        IG Switch Состояние источника питания IG ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Напряжение питания IG подается в ЭБУ стояночного тормоза в сборе

        OFF (ВЫКЛ): Напряжение питания IG не подается в ЭБУ стояночного тормоза в сборе

        		 -
        Parking Brake Light Выходной сигнал контрольной лампы стояночного тормоза (красной) OFF (ВЫКЛ), LIGHT или BLINK

        OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) выключена

        Light: Горит контрольная лампа стояночного тормоза (красная)

        Blink: Мигает контрольная лампа стояночного тормоза (красная)

        		 -
        EPB Warning Light Сигнал состояния контрольной лампы состояния тормозной системы (желтого индикатора) OFF (ВЫКЛ), LIGHT или BLINK

        OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа тормозной системы (желтая) выключается

        Light: Контрольная лампа тормозной системы (желтая) горит

        Blink: Контрольная лампа тормозной системы (желтая) мигает
        Tip:

        EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.
        AUTO Light Выходной сигнал контрольной лампы AUTO OFF (ВЫКЛ), Normal (норма) или Dark (светится слабо)

        OFF (ВЫКЛ): Режим AUTO (управление по положению рычага переключения передач) выключен

        Normal: Режим AUTO (управление по положению рычага переключения передач) включен

        		 Поскольку в автомобиле отсутствует контрольная лампа AUTO, подтвердить можно только рабочее состояние функции AUTO.
        Request to METER ECU Связь с щитком приборов завершена, и передача остановлена ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): связь не завершена

        		 -
        Communication Brake System Обмен данными с ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): данные не передаются

        		 -
        Communication G Sensor Обмен данными с датчиком замедления (ЭБУ системы SRS) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): данные не передаются

        		 -
        Communication ECT Обмен данными с ECM ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): данные не передаются

        		 -
        Communication HV Обмен данными с ЭБУ гибридной системы ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - Этот параметр отображается на экране GTS, но не используется
        Communication CAN Состояние связи с блоком управления системой кондиционирования ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): данные не передаются

        		 -
        Communication Main Body Обмен данными с главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): данные не передаются

        		 -
        PKB Lock Status Состояние блокировки ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Блокировка

        OFF (ВЫКЛ): Отпущена

        		 -
        PKB Release Status Состояние разблокировки ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Отпущен

        OFF (ВЫКЛ): Блокировка

        		 -
        PKB Unknown Status Состояние стояночного тормоза неизвестно ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
        PKB Lock Permit Состояние разрешения работы функции блокировки стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
        PKB Release Permit Состояние разрешения работы функции разблокировки стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
        Dynamic Parking Permit Состояние разрешения работы функции динамического управления стояночным тормозом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
        Auto Mode Состояние разрешения работы в режиме AUTO (управления по положению рычага переключения передач) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): режим AUTO (управление по положению рычага переключения передач)

        OFF (ВЫКЛ): Ручной режим

        		 -
        PKB when Moving Рабочее состояние динамического управления стояночным тормозом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): динамическое управление стояночным тормозом работает

        OFF (ВЫКЛ): динамическое управление стояночным тормозом не работает

        		 -
        Auto Mode Memory Сохранение в памяти данных о прошлой работе в автоматическом режиме (режиме управления по положению рычага переключения передач) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
        Lock SW Open/Short Circuit Состояние обрыва или короткого замыкания выключателя блокировки OK или NG OK Состояние "NG" может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части блокировки
        Lock SW Comparison Состояние сопоставления выключателя блокировки OK или NG OK Состояние "NG" может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части блокировки
        Release SW Open/Short Circuit Состояние обрыва или короткого замыкания выключателя разблокировки OK или NG OK Состояние "NG" может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части разблокировки
        Release SW Comparison Состояние сопоставления выключателя разблокировки OK или NG OK Состояние "NG" может указывать на неисправность системы выключателя стояночного тормоза с электроприводом (комбинированного переключателя в сборе) в части разблокировки
        Deceleration Sensor Comparison Неисправность сравнения датчика замедления (ЭБУ системы SRS) OK или NG OK Значение "NG" может указывать на неисправность датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Deceleration Sensor Состояние постоянной неисправности датчика замедления (ЭБУ системы SRS) OK или NG OK Значение "NG" может указывать на неисправность датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Deceleration Sensor Output Неисправность выходного сигнала датчика замедления (ЭБУ системы SRS) OK или NG OK Значение "NG" может указывать на неисправность датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Deceleration Sensor1 Неисправность датчика замедления (ЭБУ системы SRS) 1 OK или NG OK Значение "NG" может указывать на неисправность датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Deceleration Sensor2 Неисправность датчика замедления (ЭБУ системы SRS) 2 OK или NG OK Значение "NG" может указывать на неисправность датчика замедления (ЭБУ системы SRS)
        Brake Communication Failure Сбой обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) OK или NG OK Значение "NG" может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN
        Deceleration Commu Failure Состояние нарушения обмена данными с датчиком замедления (ЭБУ системы SRS) OK или NG OK Значение "NG" может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN
        ECT Communication Failure Состояние нарушения обмена данными с ECM OK или NG OK Значение "NG" может указывать на нарушение обмена данными на шине CAN
        EHV Communication Failure Состояние нарушения обмена данными с ЭБУ гибридной системы OK или NG - Этот параметр отображается на экране GTS, но не используется
        Actuator Clutch Malfunction Состояние неисправности муфты блока управления стояночного тормоза OK или NG - Этот параметр отображается на экране GTS, но не используется
        Invalid Deceleration Comp Недопустимое состояние сравнения датчика замедления (ЭБУ системы SRS) Enable или Disable - -
        Invalid Deceleration Zero Pt Состояние неверного "нуля" датчика замедления (ЭБУ системы SRS) Enable или Disable - -
        Invalid Deceleration Состояние заедания датчика замедления (ЭБУ системы SRS) Enable или Disable - -
        Invalid Deceleration PWR Состояние недопустимого напряжения питания датчика замедления (ЭБУ системы SRS) Enable или Disable - -
        Invalid Deceleration 1 Недопустимое состояние датчика замедления (ЭБУ системы SRS) 1 Enable или Disable - -
        Invalid Deceleration 2 Недопустимое состояние датчика замедления (ЭБУ системы SRS) 2 Enable или Disable - -
        Number of Trouble Codes Отображается число сохраненных кодов DTC 0-255 0 -
        RH Actuator Status Состояние правого блока управления стояночного тормоза в сборе Default, Lock Standby, Lock, Lock Dynamic, Release Standby, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock1, Lock2, Lock3, Lock4, Lock5, Lock6, Lock7, Release1, Release2 или Release3 - -
        RH Actuator Nut Stroke Величина хода гайки правого блока управления стояночного тормоза в сборе 0,000 - 8,160 мм (0,000 - 0,321 дюйма) - -
        RH Actuator Motor Voltage Напряжение между контактами правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от 0,00 до 20,00 В - -
        RH Actuator Motor +Terminal Voltage Напряжение на положительном (+) выводе правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от 0,00 до 20,00 В - -
        RH Actuator Motor -Terminal Voltage Напряжение на отрицательном (-) выводе правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от 0,00 до 20,00 В - -
        RH Actuator Motor Target Current Требуемая величина тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        RH Actuator Motor Actual Current1 Величина тока 1 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        RH Actuator Motor Actual Current2 Величина тока 2 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        RH Actuator Motor Gradient Current1 Градиент тока 1 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        RH Actuator Motor Gradient Current2 Градиент тока 2 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        RH Actuator Motor Adjustment Current1 Калибровочное значение тока 1 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -6,9690 до 6,9140 A - -
        RH Actuator Motor Adjustment Current2 Калибровочное значение тока 2 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -6,9690 до 6,9140 A - -
        RH Actuator 0 load Current1 Величина тока 1 правого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки от -5,0362 до 50,5000 A - -
        RH Actuator 0 load Current2 Величина тока 2 правого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки от -5,0362 до 50,5000 A - -
        RH Actuator Protection Circuit Voltage (Battery Reverse Connection) Напряжение в цепи защиты от обратной полярности подключения правого блока управления стояночного тормоза в сборе от 0,0000 до 5,0000 В - -
        LH Actuator Status Напряжение левого блока управления стояночного тормоза в сборе Default, Lock Standby, Lock, Lock Dynamic, Release Standby, Release, Lock Faulty, Unexpected, Lock Dynamic Standby, Release Dynamic Standby, Lock Dynamic Faulty, Lock1, Lock2, Lock3, Lock4, Lock5, Lock6, Lock7, Release1, Release2 или Release3 - -
        LH Actuator Nut Stroke Величина хода гайки левого блока управления стояночного тормоза в сборе 0,000 - 8,160 мм (0,000 - 0,321 дюйма) - -
        LH Actuator Motor Voltage Напряжение между контактами левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от 0,00 до 20,00 В - -
        LH Actuator Motor +Terminal Voltage Напряжение на положительном (+) выводе левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от 0,00 до 20,00 В - -
        LH Actuator Motor -Terminal Voltage Напряжение на отрицательном (-) выводе левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от 0,00 до 20,00 В - -
        LH Actuator Motor Target Current Требуемая величина тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        LH Actuator Motor Actual Current1 Величина тока 1 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        LH Actuator Motor Actual Current2 Величина тока 2 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        LH Actuator Motor Gradient Current1 Градиент тока 1 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        LH Actuator Motor Gradient Current2 Градиент тока 2 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -5,0362 до 50,5000 A - -
        LH Actuator Motor Adjustment Current1 Величина калибровки тока 1 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -6,9690 до 6,9140 A - -
        LH Actuator Motor Adjustment Current2 Величина калибровки тока 2 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) от -6,9690 до 6,9140 A - -
        LH Actuator 0 load Current1 Величина тока 1 левого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки от -5,0362 до 50,5000 A - -
        LH Actuator 0 load Current2 Величина тока 2 левого блока управления стояночного тормоза в сборе без нагрузки от -5,0362 до 50,5000 A - -
        LH Actuator Protection Circuit Voltage (Battery Reverse Connection) Напряжение в цепи защиты от обратной полярности подключения левого блока управления стояночного тормоза в сборе от 0,0000 до 5,0000 В - -
        Estimated Brake Rotor Temperature Расчетная температура заднего тормозного диска -48,00 - 607,35°C (-54,4 - 1125,2°F) - -
        ECU +B1 Voltage Напряжение +B ЭБУ стояночного тормоза от 0,00 до 20,00 В 11-14 В -
        ECU +B2 Voltage Напряжение +B2 ЭБУ стояночного тормоза от 0,00 до 20,00 В 11-14 В -
        RH Motor +B Voltage Напряжение +B правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Lo, Mid, Error или Hi Hi -
        LH Motor +B Voltage Напряжение +B левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Lo, Mid, Error или Hi Hi -
        RH Actuator Motor Current High Состояние перегрузки по току правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        RH Actuator Motor IC High Temperature Состояние перегрева ИС управления правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        LH Actuator Motor Current High Состояние перегрузки по току левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        LH Actuator Motor IC High Temperature Состояние перегрева ИС управления левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        RH Actuator Motor Relay1 Состояние реле 1 правого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        RH Actuator Motor Relay2 Состояние реле 2 правого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        RH Actuator Motor Relay3 Состояние реле 3 правого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        RH Actuator Motor Relay4 Состояние реле 4 правого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        LH Actuator Motor Relay1 Состояние реле 1 левого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        LH Actuator Motor Relay2 Состояние реле 2 левого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        LH Actuator Motor Relay3 Состояние реле 3 левого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        LH Actuator Motor Relay4 Состояние реле 4 левого электродвигателя стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле включено

        OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

        		 -
        Communication Status with AVN Состояние обмена данными с системой навигации (для определения продолжительности выключенного состояния зажигания) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): данные не передаются

        		 Этот параметр отображается на экране GTS для моделей без системы навигации, но не используется
        Communication Status with Stop&Start Обмен данными с ЭБУ запуска и останова двигателя ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): данные передаются

        OFF (ВЫКЛ): данные не передаются

        		 -
        Permission of Interlocking Shift Lever Состояние разрешения работы в режиме AUTO (управления по положению рычага переключения передач) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of Interlocking Brake Состояние разрешения управления в зависимости от состояния тормозов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of RH Interlocking PKB Lock Состояние разрешения управления блокировкой стояночного тормоза для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of RH Interlocking PKB Release Состояние разрешения управления разблокировкой стояночного тормоза для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of RH Interlocking Dynamic PKB Состояние разрешения динамического управления стояночным тормозом для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of RH Interlocking PKB Release3 Состояние разрешения управления растормаживанием стояночного тормоза 3 для правого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        Permission of LH Interlocking PKB Lock Состояние разрешения управления блокировкой стояночного тормоза для левого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of LH Interlocking PKB Release Состояние разрешения управления разблокировкой стояночного тормоза для левого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of LH Interlocking Dynamic PKB Состояние разрешения динамического управления стояночным тормозом для левого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) -
        Permission of LH Interlocking PKB Release3 Состояние разрешения управления растормаживанием стояночного тормоза 3 для левого блока управления блокировкой стояночного тормоза в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
        FR Wheel Speed Sensor Status Состояние датчика частоты вращения правого переднего колеса Available (есть) или Not Available (отсутствует) - -
        FL Wheel Speed Sensor Status Состояние датчика частоты вращения левого переднего колеса Available (есть) или Not Available (отсутствует) - -
        RR Wheel Speed Sensor Status Состояние датчика частоты вращения правого заднего колеса Available (есть) или Not Available (отсутствует) - -
        RL Wheel Speed Sensor Status Состояние датчика частоты вращения левого заднего колеса Available (есть) или Not Available (отсутствует) - -
        RH Actuator Malfunction(High Current) Неисправность правого блока управления стояночного тормоза в сборе (резкого увеличения величины тока) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        RH Actuator Malfunction(Lock) Неисправность регистрации блокировки правого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        RH Actuator Malfunction(Spin) Неисправность прокручивания правого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        RH Actuator Motor Malfunction(Open/Short) Обрыв или короткое замыкание в цепи правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        RH Actuator Motor Current Monitor Circuit Malfunction Неисправность в цепи контроля тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        RH Actuator Motor +B Open Обрыв в цепи +B правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        LH Actuator Malfunction(High Current) Перегрузка по току левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        LH Actuator Malfunction(Lock) Неисправность регистрации блокировки левого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        LH Actuator Malfunction(Spin) Неисправность прокручивания левого блока управления стояночного тормоза в сборе Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        LH Actuator Motor Malfunction(Open/Short) Обрыв или короткое замыкание в цепи левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        LH Actuator Motor Current Monitor Circuit Malfunction Неисправность в цепи контроля тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        LH Actuator Motor +B Open Разомкнута цепь +B левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction -
        RH Actuator Motor Current Monitor Circuit Status1 Состояние ненормального сигнала контроля тока 1 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Available (есть) или Not Available (отсутствует) функция доступна -
        RH Actuator Motor Current Monitor Circuit Status2 Состояние ненормального сигнала контроля тока 2 правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Available (есть) или Not Available (отсутствует) функция доступна -
        RH Actuator Motor Current Monitor Circuit Comparison Status Состояние ошибки сравнения сигналов контроля тока правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Available (есть) или Not Available (отсутствует) функция доступна -
        LH Actuator Motor Current Monitor Circuit Status1 Состояние ненормального сигнала контроля тока 1 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Available (есть) или Not Available (отсутствует) функция доступна -
        LH Actuator Motor Current Monitor Circuit Status2 Состояние ненормального сигнала контроля тока 2 левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Available (есть) или Not Available (отсутствует) функция доступна -
        LH Actuator Motor Current Monitor Circuit Comparison Status Состояние сравнения ненормального сигнала контроля тока левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Available (есть) или Not Available (отсутствует) функция доступна -






















































































































































  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Active Test.

    6. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.


      1. Chassis > Electric Parking Brake > Active Test
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
        EPB Warning Light Контрольная лампа тормозной системы (желтая) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        Tip:

        EPB означает стояночный тормоз с электроприводом.
        PKB Light Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        • стояночный тормоз выключен
        PKB Release1 Отпускание стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        • Стояночный тормоз заблокирован
        PKB Lock1 Блокировка стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        • стояночный тормоз выключен
        Not Avail Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения о том, что стояночный тормоз не работает ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        Check Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения о неисправности в системе стояночного тормоза с электроприводом ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        Overheat Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения о том, что стояночный тормоз не работает из-за высоких температур ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        P Range Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения, предписывающего перевести рычаг переключения передач в положение P при парковке ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        Release Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения, предписывающего нажать педель тормоза при освобождении стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        Lock Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения об автоматической блокировке стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        Interlocking Shift OFF Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения о том, что режим AUTO (управления по положению рычага переключения передач) выключен ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        Interlocking Shift ON Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения о том, что режим AUTO (управления по положению рычага переключения передач) включен ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        PKB Haul Display Отображение на мультиинформационном дисплее сообщения о прихватывании стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
        PKB Release Control Режим полного растормаживания стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        • Автомобиль остановлен

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)