Click here

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ КОНТАКТЫ ЭБУ

Click here
Click here Click here
Click here
  1. A01IGP5C02
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ рулевого управления с усилителем)

    		 - -

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      При неисправности, когда горит контрольная лампа EPS, напряжение на контактах ЭБУ рулевого управления с усилителем в силу аварийного режима работы может составлять 0 В.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G20-1 (IG) - масса L - масса Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 8 - 16 В
      G20-7 (CANH) - G20-8 (CANL) P - W Линия передачи данных CAN Зажигание выключено 54 - 69 Ом
      z18-1 (TRQ2) - z18-2 (TRQG2) Y - G Сигнал датчика крутящего момента 2 Двигатель работает, и рулевое колесо не поворачивается (без нагрузки) 2,3 - 2,7 В
      Двигатель работает, и рулевое колесо поворачивается вправо при остановленном автомобиле 1,2 - 2,5 В
      Двигатель работает, и рулевое колесо поворачивается влево при остановленном автомобиле 2,5 - 3,8 В
      z18-2 (TRQG2) - масса G - масса Датчик крутящего момента 2, масса Всегда Менее 1 Ом
      z18-3 (TRQV2) - z18-2 (TRQG2) L - G Напряжение питания датчика крутящего момента 2 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      z18-7 (TRQV1) - z18-8 (TRQG1) R-B Напряжение питания датчика крутящего момента 1 Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      z18-8 (TRQG1) - масса B - масса Датчик крутящего момента 1, масса Всегда Менее 1 Ом
      z18-9 (TRQ1) - z18-8 (TRQG1) W-B Сигнал датчика крутящего момента 1 Двигатель работает, и рулевое колесо не поворачивается (без нагрузки) 2,3 - 2,7 В
      Двигатель работает, и рулевое колесо поворачивается вправо при остановленном автомобиле 2,5 - 3,8 В
      Двигатель работает, и рулевое колесо поворачивается влево при остановленном автомобиле 1,2 - 2,5 В
      G53-1 (PIG) - масса B - масса Источник питания Всегда 9 - 16 В
      G53-2 (PGND) - масса W - масса Заземление источника питания Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.