Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1476, C1477, C1479

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
C1476 Низкое напряжение в цепи датчика давления в усилителе тормозной системы
C1477 Высокое напряжение в цепи датчика давления в усилителе тормозной системы
C1479 Напряжение питания датчика давления в усилителе тормозной системы не соответствует норме
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик давления в усилителе тормозной системы (датчик разрежения) определяет давление в усилителе тормозной системы.

При обнаружении неисправности датчика давления в усилителе тормозной системы (датчика разрежения) функция аварийного режима запрещает работу АБС, усилителя экстренного торможения, систем TRC и VSC и включает контрольную лампу состояния тормозной системы и контрольную лампу SLIP.

Tip:

Управление EBD (электронной системы распределения тормозного усилия) продолжается, пока оно возможно, даже после запрета работы АБС.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C1476 Низкое напряжение в цепи датчика давления в усилителе тормозной системы Входное напряжение датчика давления в усилителе тормозной системы ниже 0,7 В в течение 1,2 секунды и более.

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик давления в вакуумном усилителе (датчик разрежения)

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

 Для моделей с 2AR-FE
C1477 Высокое напряжение в цепи датчика давления в усилителе тормозной системы Входное напряжение датчика давления в усилителе тормозной системы превышает 4,2 В в течение 1,2 секунды и более.

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик давления в вакуумном усилителе (датчик разрежения)

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

 Для моделей с 2AR-FE
C1479 Напряжение питания датчика давления в усилителе тормозной системы не соответствует норме Напряжение питания датчика давления в усилителе тормозной системы составляет более 5,2 В или менее 4,8 В в течение 1,2 секунды и более.

  • Жгут проводов или разъем

  • Датчик давления в вакуумном усилителе (датчик разрежения)

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

 Для моделей с 2AR-FE
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.

Нажмите здесьClick here

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ВАКУУМНОМ УСИЛИТЕЛЕ (ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ))


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    3. Отсоедините разъем A51 датчика давления в вакуумном усилителе (датчика разрежения).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      A50-20 (VSM) - A51-3 (VC) Всегда Менее 1 Ом
      A50-20 (VSM) или A51-3 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      A50-34 (VSI1) - A51-2 (PB) Всегда Менее 1 Ом
      A50-34 (VSI1) или A51-2 (PB) - масса Всегда 10 кОм или более
      A50-21 (VSG) - A51-1 (E2) Всегда Менее 1 Ом
      A50-21 (VSG) или A51-1 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ВЫХОД ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)


    1. A01IIXBC01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику давления в вакуумном усилителе (датчику разрежения))

      Подсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A51-3 (VC) - A51-1 (E2) Зажигание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ВАКУУМНОМ УСИЛИТЕЛЕ (ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ) Нажмите здесьClick here

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here