Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1380

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами
Click here

ОПИСАНИЕ

После поступления сигнала работы системы поддержания тормозного усилия от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) замыкается контакт реле, и включаются стоп-сигналы.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами

  • Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, выходной сигнал управления стоп-сигналами (STPO) находится в состоянии ON (ВКЛ), а сигнал STP2 - в состоянии OFF (ВЫКЛ) в течение 5 секунд и более.

  • Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, выходной сигнал управления стоп-сигналами (STPO) находится в состоянии OFF (ВЫКЛ), а входные сигналы STP и STP2 различаются в течение 5 секунд и более.

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

 -
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата. Вкл
      Педаль тормоза отпущена. Выкл
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесьClick here

  2. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        		 -



      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light SW




    4. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее GTS изменяется.

      OK
      На экране GTS отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием педали тормоза.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

  3. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT CONTROL RELAY)


    1. Выберите режим Active Test в GTS.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
        Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами Включение / выключение реле

        Стоп-сигналы включаются

        Состояние автомобиля: Автомобиль не движется



      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light Relay




    2. Выполните активную диагностику реле управления стоп-сигналами с помощью GTS.

    3. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light Relay Output Реле управления стоп-сигналами (выход на контакте STPO) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Выход включен

        OFF (ВЫКЛ): Выход выключен

        		 -



      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light Relay Output




    4. Проверьте работу реле управления стоп-сигналами в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значения параметров Data List – в норме, стоп-сигналы работают правильно. А
      Значения параметров Data List и работа стоп-сигналов не соответствуют норме, либо значения параметров Data List в норме, но стоп-сигналы не включаются или не выключаются. B

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP2)


    1. A01UEQPC54
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-5 (STP2) - масса Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата) 8–14 В
      A50-5 (STP2) - масса Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена) Менее 1,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP2)

  5. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs


    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель.

    5. Проведите дорожные испытания.

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes


      Результат
      Результат Перейти к
      DTC C1380 не выводится. А
      Выводится DTC C1380. B

    • А

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

    • B

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте реле управления стоп-сигналами.

      Нажмите здесьClick here

      OK
      Реле управления стоп-сигналами исправно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    3. Отсоедините разъем A1 выключателя стоп-сигналов.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-26 (STPO) -A1-4 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      A50-26 (STPO) или A1-4 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STPO)

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)


    1. A01UEQPC55
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A50 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-35 (STP) - масса Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата) 8–14 В
      A50-35 (STP) - масса Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена) Менее 1,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)