ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   Note

   В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель в сборе сохраняются DTC, указывающие на ненормальное показание датчика положения рулевого колеса, – такие, как DTC B1801, C1231 и DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

   
   

   1. Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован.

      

      *A	для моделей без подогревателя рулевого колеса	*B	Для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *a	Цветная часть (желтая)	*b	Плоский кабель

      Tech Tips

      Когда витой кабель в сборе находится в центральном положении, часть, обозначенная (A), расположена вверху, и видна цветная часть (желтая) или плоский кабель, показанный на рисунке.

   2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      
      
      1. 

         *a	Блокировка

         Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

         Note

         
         

         • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.

         • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

         • Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель или витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

      2. Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, поверните витой кабель по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота в положение, при котором метки совмещения совмещены, и видна цветная часть (желтая) или плоский кабель, показанный на рисунке.

         

         *A	для моделей без подогревателя рулевого колеса	*B	Для моделей с подогревателем рулевого колеса
         *a	Метка совмещения	*b	Цветная часть (желтая)
         *c	Плоский кабель	*d	Блокировка

         Tech Tips

         Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центрального положения.

2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

   
   

   1. 

      *a	Направляющая
      *b	Колпачок
      *c	Стопорный штифт

      Совместите 2 штыря и 2 направляющих, и введите в зацепление 6 захватов, чтобы закрепить датчик положения рулевого колеса на витом кабеле в сборе.

      Note

      
      

      • Никогда не снимайте стопорный штифт до установки датчика положения рулевого колеса на витой кабель в сборе.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.

      • Витой кабель в сборе можно повернуть на угол до 30° даже при введенном в зацепление фиксаторе. Поэтому при установке датчика положения рулевого колеса на витой кабель в сборе убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.

   2. 

      Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

3. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here