ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.
Ниже описан порядок работ для левой стороны.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Установите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на автомобиль.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Для левой стороны:
| *A | Для левой стороны |
| *1 | Нижняя изолирующая прокладка левой задней цилиндрической винтовой пружины |
| *a | Направляющее отверстие |
| *b | Выступание |
Установите нижнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины на левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Вставьте выступ левой нижней изолирующей прокладки задней цилиндрической винтовой пружины в направляющее отверстие левого рычага задней подвески № 2 в сборе.
Для правой стороны:
| *A | Для правой стороны |
| *1 | Нижняя изолирующая прокладка правой задней цилиндрической винтовой пружины |
| *a | Направляющее отверстие |
| *b | Выступание |
Установите нижнюю изолирующую прокладку правой задней цилиндрической винтовой пружины на правый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Вставьте выступ правой нижней изолирующей прокладки задней цилиндрической винтовой пружины в направляющее отверстие правого рычага задней подвески № 2 в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ
Для левой стороны:
| *A | Для левой стороны |
| *1 | Левый рычаг задней подвески № 2 в сборе |
| *a | Идентификационная метка |
| *b | Не более 20 мм |
|
Внутренняя сторона автомобиля |
Установите левую заднюю цилиндрическую винтовую пружину на левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Установите левую заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационная метка была направлена к внутренней стороне автомобиля.
Убедитесь, что левая задняя цилиндрическая винтовая пружина не устанавливается в перевернутом положении, убедившись, что идентификационные метки на ней не расположены рядом с левым рычагом задней подвески № 2 в сборе.
Левая нижняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины должна устанавливаться так, чтобы расстояние между упором и нижним концом левой задней цилиндрической винтовой пружины не превышало 20 мм (0,787 дюйма).
Убедитесь, что нижний конец левой задней цилиндрической винтовой пружины был направлен к задней части автомобиля.
| *A | Для правой стороны |
| *1 | Правый рычаг задней подвески № 2 в сборе |
| *a | Идентификационная метка |
| *b | Не более 20 мм |
|
Внутренняя сторона автомобиля |
Для правой стороны:
Установите правую заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационная метка была направлена к внутренней стороне автомобиля.
Убедитесь, что правая задняя цилиндрическая винтовая пружина не устанавливается в перевернутом положении, убедившись, что идентификационные метки на ней не расположены рядом с правым рычагом задней подвески № 2 в сборе.
Правая нижняя изолирующая прокладка задней цилиндрической винтовой пружины должна устанавливаться так, чтобы расстояние между упором и нижним концом правой задней цилиндрической винтовой пружины не превышало 20 мм (0,787 дюйма).
Убедитесь, что нижний конец правой задней цилиндрической винтовой пружины был направлен к передней части автомобиля.
| *a | Деревянный брусок |
| *b | Домкрат |
С помощью домкрата и деревянного бруска медленно поднимите рычаг задней подвески № 2 в сборе, а затем временно закрепите рычаг задней подвески № 2 в сборе на кулаке задней подвески с помощью болта и гайки.
Не поднимайте рычаг задней подвески № 2 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.
При поддомкрачивании рычага задней подвески № 2 выполняйте эту операцию медленно.
При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
Резьбовой конец вставляемого болта должен быть обращен к передней части автомобиля.
УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Установите стойку стабилизатора в сборе на рычаг задней подвески № 2 в сборе и закрепите 2 гайками.
| 50 Н*м | 510 кгс*см | 37 фунт-сила-дюймов |
УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Установите задний гибкий шланг на кронштейн гибкого шланга № 5 и кронштейн гибкого шланга № 6 и закрепите 2 болтами.
| Болт (A) | ||
| 18,8 Н*м | 192 кгс*см | 14 фунт-сила-футов |
| Болт (B) | ||
| 17,8 Н*м | 182 кгс*см | 13 фунт-сила-футов |
| *1 | Кронштейн гибкого шланга № 5 |
| *2 | Кронштейн гибкого шланга № 6 |
Затяните болты кронштейна гибкого шланга № 5 и кронштейна гибкого шланга № 6, как показано на рисунке.
| 17,8 Н*м | 182 кгс*см | 13 фунт-сила-футов |
Затяжка болтов кронштейнов гибкого шланга может ослабнуть после снятия и установки заднего гибкого шланга.
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2
Закрепите рычаг задней подвески № 2 в сборе (со стороны кулака задней подвески) болтом.
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ № 2
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
Нажмите здесьClick here
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2
Закрепите рычаг задней подвески № 2 в сборе (со стороны элемента задней подвески) болтом.
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
Нажмите здесьClick here
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Инициализация ЭБУ управления левой фарой в сборе.
Нажмите здесьClick here