БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ


    1. A01IKKT

      С помощью снятых магнитов масляного фильтра трансмиссии соберите всю стальную стружку. Осмотрите частицы и стружку в масляном поддоне автоматической трансмиссии и на магнитах фильтра трансмиссионного масла, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.

      Результат
      Сталь (магнитный материал)
      износ подшипников, шестерен и пластины
      Латунь (немагнитный материал)
      Износ втулки

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ


    1. A01IHP6

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

      Осевой люфт
      0,012 - 1,250 мм (0,000473 - 0,0492 дюйма)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01IJFN

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей ведомых дисков сцепления № 2, дисков сцепления № 2 и фланца муфты № 2.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 2 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 2.

      • Перед установкой новых дисков муфты № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01IGWL

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулок солнечной шестерни планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,525–25,546 мм (1,0049–1,0057 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,546 мм (1,0057 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените солнечную шестерню планетарной передачи.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01IGUA

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей ведомых дисков сцепления № 1, дисков сцепления № 1 и фланца муфты № 1.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 1 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 1.

      • Перед установкой новых дисков муфты № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3


    1. A01IFO0

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 3, тормозных пластин № 3 и фланцев тормоза № 3.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 3 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 3.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 3 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПОНИЖАЮЩУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01IKI3

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между понижающей планетарной передачей и каждой ведущей шестерней.

      Номинальный зазор
      0,18-0,54 мм (0,00709-0,0213 дюйма)

      Если зазор превышает номинальный, замените понижающую планетарную передачу в сборе.

  8. ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01IIMB

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулок солнечной шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      25,580–25,601 мм (1,0071–1,0079 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      25,601 мм (1,0079 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение, замените солнечную шестерню задней планетарной передачи.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01IFO0

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 1, тормозных пластин № 1 и фланца тормоза № 1.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 1 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 1.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  10. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01IIBB

      С помощью штангенциркуля измерьте длину 3 стяжных пружин поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в свободном состоянии вместе с седлами.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      23,85 мм (0,939 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе.

  11. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01IFFYC06
      *1 Коронная шестерня планетарной передачи
      *2 Муфта свободного хода в сборе
      *a Разблокировано
      *b Заблокировано

      Временно установите муфту свободного хода в сборе на коронную шестерню планетарной передачи.

    2. Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01IIM6N02

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между кожухом передней планетарной передачи и каждой ведущей шестерней в точках (A) и (B).

      Номинальный зазор
      Точка (A)
      0,23 - 0,59 мм (0,00906 - 0,0232 дюйма)
      Точка (В)
      0,16 - 0,66 мм (0,00630 - 0,0259 дюйма)

      Если зазор превышает номинальный, замените переднюю планетарную передачу в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01IIFW

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 2, тормозных пластин № 2 и фланца тормоза № 2.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 2 отслоилась или выцвела, или стерлась хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 2.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  14. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

    A01IF8O

    1. С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      15,79 мм (0,622 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. A01IIJ6C01
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 2
      *a Зазор

      Подайте сжатый воздух в отверстие, показанное на рисунке, и проверьте работу поршня тормозного цилиндра № 2.

    2. Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    3. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор тормоза № 2, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,884 - 1,196 мм (0,0348 - 0,0471 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips

      Существует 5 фланцев тормоза № 2 различной толщины.

      Толщина фланца тормоза № 2: мм (дюйм.)
      Метка Толщина
      40 4,0 (0,157)
      41 4,1 (0,161)
      42 4,2 (0,165)
      43 4,3 (0,169)
      44 4,4 (0,173)

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1


    1. A01IL6TC01
      *1 Поршень тормозного цилиндра № 1
      *a Зазор

      Подайте сжатый воздух в отверстие, показанное на рисунке, и проверьте работу поршня тормозного цилиндра № 1.

    2. Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    3. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор тормоза № 1, подав сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм).

      Номинальный зазор
      0,807–0,974 мм (0,0318–0,0383 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра равен примерно 140 мм (5,51 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips

      Существует 7 фланцев тормоза № 1 различной толщины.

      Толщина фланца тормоза № 1: мм (дюйм.)
      Метка Толщина
      30 3,0 (0,118)
      31 3,1 (0,122)
      32 3,2 (0,126)
      33 3,3 (0,130)
      34 3,4 (0,134)
      35 3,5 (0,138)
      36 3,6 (0,142)

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3


    1. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к фланцу тормоза № 3 усилие величиной 500 Н (51 кгс, 112,4 фунт-силы).

      A01II8YC01
      *1 Передний масляный насос в сборе *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
      *3 Фланец тормоза № 3 - -
      *a Размер (A) *b Размер (B)
      *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе - -

      Tech Tips

      Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр фланца тормоза № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    2. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

      Tech Tips

      Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

    3. По приведенной ниже формуле рассчитайте зазор:

      Зазор = размер (B) – размер (A)

      Номинальный зазор
      0,599–0,761 мм (0,0236–0,0300 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец тормоза № 3, при котором зазор не будет выходить за пределы заданного диапазона.

    4. Отрегулируйте зазор поршень тормозного цилиндра № 3:


      1. A01IHRHC01
        *a Защитная клейкая лента

        С помощью отвертки с обернутым изолентой концом снимите пружинное стопорное кольцо с переднего масляного насоса в сборе.

      2. A01IIB4C01
        *1 Фланец тормоза № 3

        Снимите фланец тормоза № 3 с переднего масляного насоса в сборе.

      3. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние, показанное на рисунке (размер (A)), приложив к фланцу тормоза № 3 усилие величиной 75 Н (8 кгс, 16,9 фунт-силы).

        A01IFY3C01
        *1 Передний масляный насос в сборе *2 Поршень тормозного цилиндра № 3
        *3 Тормозной диск № 3 - -
        *a Размер (A) *b Размер (B)
        *c Контактная поверхность переднего масляного насоса в сборе - -

        Tech Tips

        Измерьте расстояние (размер (A)) в 3 местах, где диаметр тормозного диска № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      4. Используя штангенциркуль и поверочную линейку, измерьте размер, указанный на рисунке (B)).

        Tech Tips

        Измерьте расстояние (размер (B)) в 3 местах, где диаметр поршня тормозного цилиндра № 3 равен примерно 166 мм (6,54 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      5. По приведенной ниже формуле рассчитайте толщину заменяемого фланца тормоза № 3:

        Толщина заменяемого фланца тормоза № 3
        Размер (B) - Размер (A) - (0,599-0,761 мм (0,0236-0,0300 дюйма))

        Tech Tips

        Существует 8 фланцев тормоза № 3 различной толщины.

        Толщина фланца тормоза № 3: мм (дюйм.)
        Метка Толщина
        38 3,8 (0,150)
        39 3,9 (0,154)
        40 4,0 (0,157)
        41 4,1 (0,161)
        42 4,2 (0,165)
        43 4,3 (0,169)
        44 4,4 (0,173)
        45 4,5 (0,177)
      6. A01IIB4C01
        *1 Фланец тормоза № 3

        Установите фланец тормоза № 3 в передний масляный насос в сборе.

      7. A01IFT2N07

        С помощью отвертки с обернутым изолентой концом установите пружинное стопорное кольцо на передний масляный насос в сборе.

        Note


        • Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке переднего масляного насоса.

        • Убедитесь, что концы пружинного стопорного кольца располагаются, как показано на рисунке (A).

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 1


    1. A01IF3X

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. Убедитесь, что поршень перемещается при подаче сжатого воздуха (200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла.

    3. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 1, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Зазор уплотнения
      0,806–0,974 мм (0,0317–0,0383 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр фланца муфты сцепления № 1 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор уплотнения не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец муфты № 1, при котором зазор уплотнения не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips

      Существует 6 фланцев муфты № 1 различной толщины.

      Толщина фланца муфты № 1: мм (дюйм.)
      Метка Толщина
      30 3,0 (0,118)
      31 3,1 (0,122)
      32 3,2 (0,126)
      33 3,3 (0,130)
      34 3,4 (0,134)
      35 3,5 (0,138)

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01IFOH

      Установите многодисковую муфту прямой передачи в сборе на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

    2. Убедитесь, что поршень перемещается при подаче сжатого воздуха (200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла.

    3. С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты № 2, подавая сжатый воздух (под давлением 200 кПа, 2,0 кгс/см2, 29 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

      Зазор уплотнения
      0,544–0,744 мм (0,0214–0,0293 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте зазор в 3 местах, где диаметр поршня многодисковой муфты прямой передачи № 2 равен примерно 152 мм (5,98 дюйма), и рассчитайте среднее значение.

      Если зазор уплотнения не удовлетворяет требованиям, подберите подходящий фланец муфты № 2, при котором зазор уплотнения не будет выходить за пределы заданного диапазона.

      Tech Tips

      Существует 6 фланцев муфты № 2 различной толщины.

      Толщина фланца муфты № 2: мм (дюйм.)
      Метка Толщина
      30 3,0 (0,118)
      31 3,1 (0,122)
      32 3,2 (0,126)
      33 3,3 (0,130)
      34 3,4 (0,134)
      35 3,5 (0,138)