ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки сальника переднего приводного вала.
| Заменяемая деталь или процедура | Необходимые процедуры | Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения | Линк |
|---|---|---|---|
| Устранена утечка газов из системы выпуска | Проверка после ремонта |
|
|
| Регулирование углов установки передних колес |
|
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (для интегрированного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ № 1 (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ № 2 (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЯЩИК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (ряда 1)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
Поднимите автомобиль.
Note
Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- 1°).
Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с задней крышки трансмиссии в сборе.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите пробку переливного отверстия с прокладкой с масляного поддона автоматической трансмиссии.
| *1 | Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 |
| *a | Торцевой шестигранный ключ 6 мм |
С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе и слейте жидкость автоматической трансмиссии.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на масляный поддон автоматической трансмиссии.
Используя шестигранный торцевой ключ на 6 мм, временно установите пробку переливного отверстия и прокладку на масляный поддон автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
Tech Tips
Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка переливного отверстия будет сниматься снова.
Временно установите прокладку и пробку наливного отверстия в заднюю крышку трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 3
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST снимите сальник левого переднего приводного вала с картера трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST снимите сальник правого переднего приводного вала с картера трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить картер трансмиссии в сборе.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
| *a | Глубина |
С помощью SST и молотка установите новый сальник левого переднего приводного вала на картер трансмиссии.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма) |
Note
Убедитесь, что сальник левого переднего приводного вала установлен с соблюдением правильной ориентации.
Убедитесь, что сальник левого переднего приводного вала установлен правильно, иначе возможно появление неисправностей типа утечки жидкости для автоматических трансмиссий.
Смажьте кромку сальника левого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
| *a | Глубина |
С помощью SST и молотка установите новый сальник правого переднего приводного вала на картер трансмиссии.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма) |
Note
Убедитесь, что сальник правого переднего приводного вала установлен с соблюдением правильной ориентации.
Убедитесь, что сальник левого переднего приводного вала установлен правильно, иначе возможно появление неисправностей типа утечки жидкости для автоматических трансмиссий.
Смажьте кромку сальника правого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 3
Нажмите здесь Click here
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (ряда 1)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (для интегрированного типа)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЯЩИК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ № 2 (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ № 1 (для моделей с вещевым ящиком в облицовке туннеля пола раздельного типа)
Нажмите здесь Click here