СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока TCM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если TCM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, он регистрирует неисправность в цепи STA. TCM включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12 мили в час) или выше в течение 20 с.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи не менее 10,5 В подается на TCM

  2. Условия (a), (b) или (c) выполняются


    1. Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 мили в час) или более

    2. Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин

    3. Сигнал STA включен

  3. 20 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Цепь реле стартера

  • Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

  • TCM

Загорается Код DTC сохраняется

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01UD44E03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Следующая диагностическая процедура приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, обратитесь к таблице признаков неисправностей.

    Нажмите здесь Click here

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC TCM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий поездки как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

    Нажмите здесь Click here

  • После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


    1. Совершите поездку на автомобиле в течение не менее 20 с при следующих условиях:


      • Частота вращения коленчатого вала двигателя — не ниже 1000 об/мин.

      • Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 мили в час) или более.

    2. Вновь проверьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.


      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Signal Сигнал стартера ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
      • ON (ВКЛ): стартер работает

      • OFF (ВЫКЛ): стартер не работает

      -

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Starter Signal
    5. Запустите прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Starter Signal Зажигание включено (IG) OFF (ВЫКЛ)
      Starter Signal Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером ON (ВКЛ)
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A01UFJDC07
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Отсоедините разъем D5 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более
      1 (RB) - 9 (L) Рычаг переключения передач в положении Р 10 кОм или более
      Рычаг переключения передач в положении R 10 кОм или более
      Рычаг переключения передач в положении N 10 кОм или более
      Рычаг переключения передач в положении D 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТСМ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем D39 TCM.

    2. Извлеките реле ST № 1 из блока реле моторного отсека № 1.

    3. Отсоедините разъем D5 датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D39-10 (STA) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Менее 1 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > ECT > Clear DTCs
    5. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > ECT > Trouble Codes
    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      DTC P0617 выводится B

    А
    B