СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0712, P0713

Код DTC Наименование DTC
P0712 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
P0713 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру трансмиссионной жидкости (ATF) в величину сопротивления, которая считывается блоком управления трансмиссией.

A01IHYJE10
*1 Сопротивление
*2 Допустимый диапазон
*3 Температура

Через контакт THO1 TCM подает на датчик температуры напряжение.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

По напряжению датчика TCM вычисляет температуру трансмиссионной жидкости.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0712 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Сопротивление датчика температуры жидкости для автоматических трансмиссий менее 79 Ом.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Датчик температуры ATF (датчик температуры ATF в сборе)

  • TCM

Загорается Код DTC сохраняется
P0713 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


    Условие обнаружения DTC 1:

  1. С момента запуска двигателя прошло не менее 15 минут, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F).

  2. Сопротивление датчика температуры ATF превышает 156 кОм.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


    Условие обнаружения DTC 2:

  1. С момента запуска двигателя прошло не менее 10 с, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F).

  2. Сопротивление датчика температуры ATF превышает 156 кОм.

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Датчик температуры ATF (датчик температуры ATF в сборе)

  • TCM

Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC свидетельствуют об обрыве или коротком замыкании в цепи датчика температуры жидкости для автоматических трансмиссий. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, TCM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также может обнаруживать обрыв и короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF опускается ниже 79 Ом*1 или становится больше 156 кОм*2, TCM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или жгуте проводов, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

*1: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение 150°C (302°F).

*2: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

Tech Tips

Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран GTS.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01IGFAE02
*a Датчик температуры ATF
*b Жгут электропроводки трансмиссии
*c Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий
*d Автоматическая трансмиссия в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

  • После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 15 мин.

    2. Вновь проверьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1 Показания датчика температуры ATF

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)


      • Приблизительно 80°C (176°F):

        После столл-теста

      • После остывания совпадает с температурой окружающего воздуха

      Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      A/T Oil Temperature 1

      Tech Tips


      • Если выводится код DTC P0712, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

        Если выводится код DTC P0713, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Измерьте сопротивление между контактом THO1 (OT) и массой.

        Отображаемая температура Неисправность
        -40°C (-40°F) Обрыв цепи
        150°C (302°F) или более Короткое замыкание
      • Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код DTC P0713 (в течение 0,5 с). После регистрации кода DTC P0713 код DTC P0711 не регистрируется.

        Если сохранен код P0711, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)


    1. A01IIKHC28
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Снимите TCM.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      17 (E2) - 18 (THO1) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      17 (E2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      18 (THO1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01IG48C06
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий)

      Отсоедините разъем датчика частоты температуры ATF от жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (E2) - 1 (THO1) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      2 (E2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      1 (THO1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG