СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Эта система работает под управлением ECM, а управление осуществляется с помощью корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. ECM управляет следующими функциями: ON-OFF, - (COAST)/SET, + (ACCEL)/RES (RESUME), CANCEL, управление скоростью автомобиля и переключение на более низкую передачу.

ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в главном выключателе круиз-контроля. ECM подает на двигатель привода дроссельной заслонки, расположенный в корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе, команду закрывания заслонки, если скорость движения превышает предустановленное значение, или команду открывания заслонки, если скорость движения оказывается меньше предустановленного значения скорости.
ECM получает от главного выключателя круиз-контроля команды ON/OFF, - (COAST)/SET, + (ACCEL)/RES (RESUME) и CANCEL и выполняет эти команды.
Когда система круиз-контроля включается с использованием главного выключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF), ECM заставляет светиться контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов.
Если во время движения в режиме круиз-контроля возникает неисправность, ECM выключает контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов и отображает предупреждающее сообщение.

*1	Контрольная лампа круиз-контроля
*2	Контрольная лампа круиз-контроля SET

Как только система круиз-контроля начинает управлять скоростью автомобиля после отжатия главного выключателя круиз-контроля в положение -/SET во время движения, ECM включает контрольную лампу круиз-контроля SET на щитке приборов.

ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда нажимается педаль тормоза, и он получает сигнал от выключателя стоп-сигналов.
ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда рычаг переключения передач перемещается из положения D или S в любое другое положение. (для моделей с 2GR-FE)
ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда рычаг переключения передач, находящийся в положении S, используется для выбора диапазона S3, S2 или S1 (для моделей с 2GR-FE)
ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда рычаг переключения передач перемещается из положения D в любое другое положение. (для моделей с 2AR-FE)
ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение CANCEL.
ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда система круиз-контроля выключается с использованием главного выключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF).

ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ
1. Нижний предел скорости
  
  Минимально допустимый предел скорости - около 40 км/час (25 миль в час). Система круиз-контроля не включается при скорости автомобиля ниже указанного нижнего предела скорости. Когда во время работы системы круиз-контроля скорость автомобиля опускается ниже нижнего предела скорости, управление скоростью автомобиля автоматически прекращается, однако сохраненная в памяти скорость автомобиля поддерживается.
2. Верхний предел скорости
  
  Максимально допустимый предел скорости - около 200 км/час (125 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью, превышающей указанный верхний предел скорости. Помимо этого, функцию + (ACCEL)/RES (RESUME) нельзя использовать для увеличения скорости выше заданного предела.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение) и CANCEL (отмена). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который устанавливается во включенное состояние только при отводе в направлении одной из стрелок и возвращается в выключенное состояние после отпускания.
1. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ SET (задать)
  
  Если во время движения с включенной системой круиз-контроля (контрольная лампа круиз-контроля светится) главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение -/SET, и скорость автомобиля находится в заданном диапазоне (между нижним и верхним пределами), скорость автомобиля сохраняется, и начинает осуществляться управление скоростью.
2. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ - (COAST) (движение по инерции)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение -/SET и удерживается в нем, система круиз-контроля передает в ECM команду "угол поворота дроссельной заслонки 0°". После отпускания главного выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.
  
  Tip:
  Фактический угол поворота дроссельной заслонки не может составлять 0° из-за таких факторов, как регулировка частоты вращения холостого хода.
3. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-DOWN (понижение)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение -/SET, сохраненная скорость автомобиля уменьшается примерно на 1 км/час (1 милю в час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение -/SET разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), текущая скорость автомобиля сохраняется и начинает поддерживаться.
4. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ACCELERATION (ускорение)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение +/RES и удерживается в нем, система круиз-контроля передает в ECM сигнал для приведения в движение электродвигателя привода дроссельной заслонки, который находится в корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе, чтобы открыть дроссельную заслонку. После отпускания главного выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.
5. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-UP (повышение)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение +/RES, сохраненная скорость автомобиля увеличивается примерно на 1 км/час (1 милю в час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение +/RES разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не изменяется.
6. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ RESUME (восстановление)
  
  Если управление скоростью автомобиля, осуществляемое системой круиз-контроля, отключается при выполнении какого-либо условия ручной работы (отличного от выключения системы круиз-контроля с помощью главного выключателя круиз-контроля (кнопки ON-OFF)), и если скорость автомобиля находится в пределах нижнего и верхнего допустимых значений, сохраненная на момент отключения скорость восстанавливается и поддерживается при отводе главного выключателя круиз-контроля в положение +/RES.
7. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ
  
  Выполнение любого из следующих действий прекращает работу системы круиз-контроля (сохраненное в ECM значение скорости автомобиля не удаляется).
  - Нажатие педали тормоза
  - Перемещение рычага переключения передач из положения D или S в любое другое положение (для моделей с 2GR-FE)
  - Выбор диапазона S3, S2 или S1, когда рычаг переключения передач находится в положении S (для моделей с 2GR-FE)
  - Перемещение рычага переключения передач из положения D в любое другое положение. (для моделей с 2AR-FE)
  - Нажмите главный выключатель круиз-контроля в положение CANCEL.
  - Выключение системы круиз-контроля с помощью главного выключателя круиз-контроля (кнопки ON-OFF) (значение скорости автомобиля не сохраняется в ECM).
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)

Данная система снабжена функцией автоматического выключения (в аварийном режиме).

Нажмите здесьClick here

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ