Click here

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Click here
Click here Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:
A01IKSJ

Во избежание травм в результате контакта с движущимся поликлиновым ремнем или работающим вентилятором системы охлаждения не приближайте к ним руки и одежду во время работы в моторном отсеке при работающем двигателе или при включенном зажигании (IG).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДЕЙСТВИЕ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА

    CAUTION:

    Во избежание травм в результате контакта с движущимся поликлиновым ремнем или работающим вентилятором системы охлаждения не приближайте к ним руки и одежду во время работы в моторном отсеке при работающем двигателе или при включенном зажигании (IG).


    1. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя примерно до 3000 об/мин.

    2. A01IKL5C07
      *1 Топливная форсунка в сборе
      *a Стетоскоп

      С помощью звукового стетоскопа проверьте звук работы топливной форсунки в сборе.

    3. Убедитесь, что при полном отпускании педали акселератора звук работы топливной форсунки в сборе на короткое время пропадает, а затем восстанавливается.

      Номинальный режим
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Частота вращения коленчатого вала двигателя при отсечке топлива 2500 об/мин или выше
      Частота вращения коленчатого вала двигателя при возобновлении впрыска топлива 1400 об/мин

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте топливную форсунку в сборе, жгут проводов и ЕСМ.

  2. Click here

    ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, РАЗЪЕМЫ И ПРОКЛАДКИ


    1. Осмотрите шланги, разъемы и прокладки и убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.

      Note:

      • Отсоединение или другие проблемы с щупом проверки уровня моторного масла, крышкой маслоналивной горловины, шлангом вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.

      • Всасывание воздуха, возникшее в результате нарушения и ослабления соединений, а также появления трещин в узлах системы впуска между корпусом дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и головкой блока цилиндров, может вызвать неисправности и сбои в работе двигателя.

      При обнаружении каких-либо неисправностей замените необходимые детали.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

    CAUTION:

    Во избежание травм в результате контакта с движущимся поликлиновым ремнем или работающим вентилятором системы охлаждения не приближайте к ним руки и одежду во время работы в моторном отсеке при работающем двигателе или при включенном зажигании (IG).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. A01IFC4

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 2 от клапана продувки (электровакуумного клапана продувки).

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.


      1. Powertrain > Engine > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Activate the VSV for Evap Control




    6. Убедитесь, что в канале клапана продувки (электровакуумного клапана продувки) создается разрежение.

    7. Если разрежение не образуется, проверьте следующее.


      • Клапан продувки (электровакуумный клапан продувки)

      • Засорение в питающем шланге паров топлива № 2 между уравнительным бачком воздухозаборника и клапаном продувки (электровакуумным клапаном продувки).

      • Напряжение на контакте PRG ECM

        Нажмите здесьClick here

    8. Выйдите из режима активной диагностики и подсоедините питающий шланг паров топлива № 2 к клапану продувки (электровакуумному клапану продувки) и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / EVAP (Purge) VSV.


      1. Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора
        EVAP (Purge) VSV




    10. Прогрейте двигатель и приведите автомобиль в движение.

    11. Убедитесь, что клапан продувки (электровакуумный клапан продувки) открывается.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки, жгут проводов или ЕСМ.