ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.


        Powertrain > Engine > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Control the Fuel Pump / Speed

      4. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    4. A01UCO1

      Расцепите захват, чтобы открыть крышку зажима топливопровода № 1.

      Note

      Не снимайте зажим топливопровода № 1 с разъема топливопровода.

    5. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

      Нажмите здесь Click here

    6. A01UFCRC10
      *1 Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля)
      *a SST (хомут шланга)
      *b SST (тройник)
      *c SST (измерительный прибор)
      *d SST (соединитель шланга)
      *e SST (шланг)
      *f SST (соединитель топливопровода)
      *g Топливопровод (со стороны автомобиля)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

    8. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    9. Подключите GTS к DLC3.

    10. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Fuel Pump / Speed

    12. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44 - 50 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и их разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    13. Отсоедините GTS от DLC3.

    14. Запустите двигатель.

    15. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44 - 50 фунтов на кв. дюйм)

      Tech Tips

      См. номинальную частоту вращения на холостом ходу.

      Нажмите здесь Click here

    16. Выключите двигатель.

    17. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если результат не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

    18. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, не допуская разбрызгивания топлива, снимите SST (датчик давления топлива EFI).

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    19. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

      Нажмите здесь Click here

    20. Введите в зацепление захват, чтобы закрыть крышку зажима топливопровода № 1.

    21. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      Нажмите здесь Click here