Click here

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Click here
Click here Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки двигателя в сборе.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей
Заменяемая деталь или процедура Необходимые процедуры Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения Линк
Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса Система панорамного обзора

Click here
Инициализируйте замок двери багажного отделения Система управления замками дверей

Click here
Инициализируйте сервопривод Система кондиционирования воздуха

Click here
Сброс закрытого положения раздвижной двери Система автоматизированного привода раздвижной двери

Click here
Сброс закрытого положения двери багажного отделения Система автоматизированного привода двери багажного отделения

Click here
Замена ECM Выполните регистрацию идентификационного номера транспортного средства (VIN) или номера рамы

  • MIL загорается

  • Регистрируется DTC P0630

Click here
Регистрация идентификатора связи ЭБУ (системы иммобилайзера) Функция запуска двигателя Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
Выполните регистрацию кода (система иммобилайзера)

  • Система дистанционной блокировки дверей

  • Интеллектуальная система посадки и запуска

  • Функция запуска двигателя

  • Система блокировки рулевого управления

 Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.

  • Замена двигателя в сборе

  • Устранена утечка газов из системы выпуска

 Проверка после ремонта

  • Неравномерный холостой ход и т.п.

  • Функция пуска двигателя и т.д.

Click here
Замена автоматической трансмиссии в сборе

Выполните следующие процедуры в показанном порядке:


  1. Выполните сброс памяти

  2. Введите компенсационный код трансмиссии в TCM

  3. Выполните дорожное испытание, чтобы TCM мог произвести настройку

  • Сильные толчки при переключении передач

  • Повышение расхода топлива

Click hereдля инициализации

Click hereдля регистрации
Регулирование углов установки передних колес

  1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика и системную информацию.

  2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение системной информации.

  • Система VSC выключена или неисправна

  • Сохраняются DTC

  • Загорается контрольная лампа скольжения SLIP

  • Контрольная лампа ABS загорается

Click here
Операция, которая изменяет высоту подвески автомобиля, например замена или снятие/установка левого датчика высоты задней подвески в сборе или замена элементов подвески Инициализируйте ЭБУ управления левой фарой Функция управления уровнем фар

Click here
Снятие/установка решетки радиатора Регулировка зоны обзора телекамеры Система панорамного обзора

Click here
CAUTION:

  • A01UEP3C01
    *a Объект, превышающий весовое ограничение подъемника двигателя

    Двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя или соскакивания двигателя с трансмиссией в сборе с подъемника обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

  • A01UDRU

    Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here

  2. Click here

    СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Нажмите здесьClick here

  3. Click here

    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note:

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick here

  4. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick here

  5. Click here

    СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01UCIJ

      Удерживая декоративную крышку V-образного двигателя в сборе сзади, поднимите ее, чтобы освободить 2 передних фиксатора.

    2. Поднимите декоративную крышку V-образного двигателя в сборе, чтобы освободить задний фиксатор и снять декоративную крышку V-образного двигателя в сборе.

      Note:

      Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.

  6. Click here

    РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  7. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесьClick here

  8. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Нажмите здесьClick here

  9. Click here

    СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    Для моделей ALPHARD: Нажмите здесьClick here

    Для моделей VELLFIRE: Нажмите здесьClick here

  10. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА

    Нажмите здесьClick here

  11. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Выверните 2 болта, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.

  12. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 2.

  13. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите 5 фиксаторов и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

  14. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите 5 фиксаторов и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

  15. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  16. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесьClick here

  17. Click here

    СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

    Нажмите здесьClick here

  18. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A01UEVFC01
      *1 Впускной патрубок масляного радиатора
      *2 Выпускной патрубок масляного радиатора

      Сдвиньте 2 фиксатора и отсоедините впускной шланг масляного радиатора и выпускной шланг масляного радиатора от автоматической трансмиссии в сборе.

  19. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 3

    Нажмите здесьClick here

  20. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 (с нижней стороны)

    Нажмите здесьClick here

  21. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  22. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 (с верхней стороны)


    1. A01UD0K

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  23. Click here

    СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

  24. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. A01UFJS

      Отсоедините зажим.

    2. Отверните гайку и отсоедините трубопровод № 1 низкого давления компрессора.

      Note:

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  25. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01UDF9

      Отверните гайку и отсоедините трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

      Note:

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  26. Click here

    СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01UDVQC01
      *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1
      *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2
      *a Уплотнительная шайба
      *b Выступание

      Сдвиньте 2 фиксатора и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка системы охлаждения.

    2. Выверните болт и снимите расширительный бачок системы охлаждения в сборе с кронштейна расширительного бачка системы охлаждения.

  27. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01UD4Y

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн расширительного бачка системы охлаждения.

  28. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01UEV7

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

  29. Click here

    СНИМИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

  30. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A01UEUI

      Снимите хомут шланга радиатора, чтобы отсоединить провод датчика состава топливовоздушной смеси от шланга радиатора № 1.

    2. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 1 от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  31. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01UEQC

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  32. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01UD3Q

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной патрубок отопителя от выходного патрубка охлаждающей жидкости.

  33. Click here

    ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1


    1. A01UCPW

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от электровакуумного клапана № 1.

  34. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И РАЗЪЕМОМ


    1. A01UE7JC01
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и разъемом от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

  35. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ПАТРУБОК


    1. A01UEF0

      Отсоедините подающий топливопровод от топливопровода.

      Нажмите здесьClick here

  36. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Tip:

    После отсоединения жгута проводов закрепите его лентой или аналогичным средством, чтобы он не мешал.


    1. A01UDER

      Снимите крышку блока реле № 1 с блока реле моторного отсека в сборе.

    2. A01UD4IC02
      *a Нажмите

      Вытяните рычаг блокировки и отсоедините разъем (А).

    3. Отсоедините разъем (В) от блока реле моторного отсека в сборе.

    4. Отверните гайку от блока реле моторного отсека.

    5. С помощью отвертки освободите 4 захвата и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    6. Расцепите 4 зажима.

    7. Выверните 2 болта и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

    8. A01UDAN

      Откройте крышку контакта.

    9. Отверните гайку и отсоедините контакт 30.

    10. Выверните болт, расцепите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 3 от автоматической трансмиссии в сборе.

  37. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  38. Click here

    СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесьClick here

  39. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  40. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  41. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  42. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесьClick here

  43. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tip:

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  44. Click here

    СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A01UCJP

      Выверните 2 болта и снимите нижнюю крышку картера маховика с двигателя в сборе.

  45. Click here

    ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ УЗЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    Нажмите здесьClick here

  46. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  47. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Tip:

    Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

  48. Click here

    СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  49. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. Поместите двигатель с трансмиссией в сборе на подъемник двигателя.

      Note:

      • Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, удерживайте двигатель с трансмиссией в сборе в горизонтальном положении.

      • Не следует устанавливать приспособления для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника на переднюю поперечину.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

      • Надежно подоприте двигатель в сборе, чтобы не допустить его неожиданного перемещения, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.

    2. A01UCYX

      Выверните 7 болтов и снимите переднюю поперечину в сборе.

    3. A01UDJT

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.

    4. A01UCKV

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя с левого кронштейна передней опоры двигателя № 1.

    5. A01UF49

      Выверните болт, отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя с левого кронштейна опоры двигателя.

    6. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.

      Note:

      • Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

  50. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01UF6OC01
      *A для ряда 2
      *B для ряда 1

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 4 болтами, как показано на рисунке.

      33 Н*м 337 кгс*см 24 фунт-сила-фута
      Tip:
      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-31120
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-31100
      Болт 91671-10825

    2. Зафиксируйте двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей с помощью стропов для подъема двигателя и подъемника двигателя.

      Note:

      • Следите за углом стропов, так как двигатель в сборе или крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 могут быть деформированы или повреждены при неправильном угле.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

  51. Click here

    СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01UCSR

      Выверните стяжной болт, отверните гайку и снимите переднюю подушку опоры двигателя с переднего кронштейна опоры двигателя.

      Note:

      Ослабьте болт, удерживая гайку на месте.

  52. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here

  53. Click here

    СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tip:

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.


    1. A01UCH5

      Выверните болт и снимите заднюю подушку опоры двигателя с заднего кронштейна опоры двигателя.

  54. Click here

    СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.

  55. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесьClick here

  56. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесьClick here

  57. Click here

    СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  58. Click here

    СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

    Нажмите здесьClick here

  59. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01UDEU

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

  60. Click here

    СНИМИТЕ ЮБКУ САПУНА ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьClick here

  61. Click here

    СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  62. Click here

    СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  63. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  64. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя.

  65. Click here

    СНИМИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Выверните 4 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.

  66. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tip:

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. A01UEYA

      Отсоедините 4 зажима от кронштейна радиатора.

    2. Отверните гайку и снимите кронштейн радиатора с правой подушки опоры двигателя в сборе.

    3. A01UF5F

      Выверните 3 болта и снимите правую подушку опоры двигателя в сборе.

  67. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tip:

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.


    1. A01UF82

      Отсоедините зажим от кронштейна жгута проводов.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов с левой подушки опоры двигателя.

    3. A01UD87

      Выверните 4 болта и снимите левую подушку опоры двигателя.