СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P1604

Код DTC	Наименование DTC
P1604	Нарушение запуска

ОПИСАНИЕ

Данный DTC сохраняется, когда двигатель не запускается, несмотря на то, что подается сигнал STA, или же запуск двигателя занимает большое время, и частота вращения коленчатого вала низкая, либо двигатель глохнет сразу после запуска.

С помощью GTS по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Перед началом диагностики необходимо проверить, не выработано ли топливо полностью, так как этот DTC также сохраняется, когда проблема с запуском двигателя обусловлена выработкой топлива.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	MIL	Память
P1604	Нарушение запуска	Выполняется любое из следующих условий: В течение определенного времени при включенном сигнале STA частота вращения коленчатого вала двигателя остается ниже 500 об/мин (см. рисунок ниже) (логика диагностирования за 1 поездку). После запуска двигателя (достижения частоты вращения коленчатого вала не менее 500 об/мин) частота вращения коленчатого вала в течение примерно 2 с падает до 200 об/мин или ниже (логика диагностирования за 1 поездку).	Не загорается	Код DTC сохраняется

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

MIL

Память

P1604

Нарушение запуска

Выполняется любое из следующих условий:

В течение определенного времени при включенном сигнале STA частота вращения коленчатого вала двигателя остается ниже 500 об/мин (см. рисунок ниже) (логика диагностирования за 1 поездку).
После запуска двигателя (достижения частоты вращения коленчатого вала не менее 500 об/мин) частота вращения коленчатого вала в течение примерно 2 с падает до 200 об/мин или ниже (логика диагностирования за 1 поездку).

Не загорается

Код DTC сохраняется

Неисправный участок
Система зажигания	Свеча зажигания Катушка зажигания в сборе
Топливная система	Топливная форсунка в сборе Топливный насос Цепь управления топливным насосом Регулятор давления топлива в сборе Топливопровод Система электровакуумного клапана продувки Качество топлива (чрезмерное количество посторонних веществ, ухудшение характеристик)
Системы впуска воздуха и выпуска отработавших газов	Датчик массового расхода воздуха в сборе Система забора воздуха (утечки воздуха или скопление отложений) Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе Датчик состава топливовоздушной смеси Подогреваемый кислородный датчик Гидравлический клапан изменения фаз в сборе Система регулирования фаз газораспределения (система VVT) Усилитель тормозной системы в сборе
Другие системы управления	ECM Жгут проводов или разъем Датчик детонации Датчик температуры охлаждающей жидкости
Двигатель	Термостат Двигатель в сборе
Высокая нагрузка от другой системы	Система кондиционирования воздуха Система рулевого управления с усилителем Система сигнала электрической нагрузки Система автоматической трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

DTC P1604

В отличие от обычной диагностики неисправностей узлов, цепей и систем DTC P1604 используется для определения неисправного участка по признакам неисправности и данным фиксированного набора параметров, когда пользователь сообщает о таких проблемах, как затрудненный запуск.
Поскольку коды DTC могут быть зарегистрированы при выполнении активной диагностики или настройки, удалите коды DTC перед возвращением автомобиля клиенту.
Если выводятся какие-либо другие DTC, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

DATA LIST / ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

Если параметр Data List "Immobiliser Communication" принимает значение OFF, или параметр "Immobiliser Fuel Cut Status" принимает значение ON, то запуск двигателя невозможен.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
При проверке данных фиксированного набора параметров обязательно проверяйте все 5 блоков данных.

Нажмите здесь Click here
Если при проверке данных фиксированного набора параметров с причиной неисправности связано несколько параметров, выполните диагностику для всех связанных параметров.
Попробуйте управлять автомобилем в условиях, которые зарегистрированы в данных фиксированного набора параметров на момент возникновения неисправности. В это время проверьте данные и сравните их с данными фиксированного набора параметров.
Если неисправность не возникает снова, тщательно проверьте состояние автомобиля на момент возникновения неисправности по данным фиксированного набора параметров.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

В ходе диагностики покачайте соответствующие жгуты проводов и разъемы, чтобы попробовать воспроизвести неисправности, которые возникают эпизодически.
Если при выполнении процедуры проверки одна и та же операция проверки или замены встречается 2 раза, не требуется повторять ее.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC P1604 выводится	А
DTC P1604 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P1604, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.
Используя данные фиксированного набора параметров, проверьте условия в момент регистрации кода DTC и после этого. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (IMMOBILISER COMMUNICATION AND IMMOBILISER FUEL CUT)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.

С помощью GTS проверьте состояние автомобиля в данных фиксированного набора параметров на момент регистрации DTC.

Нажмите здесь Click here

Параметр Data List	Дисплей GTS
Immobiliser Communication	ON (ВКЛ)
Immobiliser Fuel Cut	OFF (ВЫКЛ)

Tech Tips

Если двигатель будет запущен непосредственно после повторного подсоединения вывода аккумуляторной батареи, он может заглохнуть сразу после запуска из-за процесса обмена данными между всеми ЭБУ. По этой причине в случае запуска двигателя после отсоединения и повторного подсоединения вывода аккумуляторной батареи сначала установите выключатель зажигания в состояние ON (IG) и подождите несколько секунд, чтобы дать завершиться процессу обмена данными, прежде чем запускать двигатель.
Если выполнение данной операции вызывает сохранение DTC P1604, это является следствием нормальной работы системы иммобилайзера и не свидетельствует о неисправности, поэтому удалите DTC и верните автомобиль клиенту.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА Нажмите здесь Click here

СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ISC LEARNING VALUE)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.

Нажмите здесь Click here

Результат

Параметр фиксированного набора	Результат	Предполагаемый участок	Действие	Следующий шаг
ISC Learning Value	Менее 8,5 л/с	-	Перейдите к следующему шагу	А
ISC Learning Value	8,5 л/с или выше	Дроссельная заслонка	Перейдите к пункту "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" (с шага 15)	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" Нажмите здесь Click here

СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ENGINE SPEED)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.

Нажмите здесь Click here

Результат

Параметр фиксированного набора

Результат

Предполагаемый участок

Действие

Следующий шаг

Частота вращения коленчатого вала двигателя

Во всех 5 блоках данных фиксированного набора параметров фигурирует значение 0 об/мин (коленчатый вал двигателя не прокручивается, либо частота вращения коленчатого вала двигателя не определяется должным образом)

Цепь сигнала стартера
Система датчика положения коленчатого вала
Аккумуляторная батарея полностью разряжена

Перейдите к пункту "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" (с шага 5)

100 - 500 об/мин (коленчатый вал двигателя прокручивается, но первоначальное сгорание отсутствует или было отложено)

Топливный насос
Утечка из топливной форсунки
Свеча зажигания
Катушка зажигания в сборе

Перейдите к следующему шагу

500 об/мин или выше (частота вращения коленчатого вала двигателя падает сразу после первоначального сгорания)

(параметр "Low Rev for Eng Start" имеет значение ON (ВКЛ))

Свеча зажигания
Катушка зажигания в сборе

ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" Нажмите здесь Click here

ОПРОС КЛИЕНТА

Выясните у клиента, при каких условиях возникла неисправность.

Tech Tips

Если запуск двигателя затруднен, только когда автомобиль был оставлен на длительное время, то, предположительно, имеется утечка из топливной форсунки.

Результат

Результат	Предполагаемый участок	Действие	Следующий шаг
Запуск двигателя затруднен, только когда автомобиль был оставлен на длительное время (не менее 1 часа)	Утечка из топливной форсунки	Перейдите к пункту "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" (с шага 4)	А
Любое другое состояние	Топливный насос Свеча зажигания Катушка зажигания в сборе	Перейдите к следующему шагу	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" Нажмите здесь Click here

ОПРОС КЛИЕНТА

Выясните у клиента, при каких условиях возникла неисправность.

Tech Tips

Если на автомобиле совершались поездки, главным образом, на небольшие расстояния, то на свечах зажигания могут накапливаться отложения, вызывающие затрудненный запуск.

Результат

Результат	Предполагаемый участок	Действие	Следующий шаг
Совершались поездки, главным образом, на небольшие расстояния	Свеча зажигания Катушка зажигания в сборе	Перейдите к пункту "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" (с шага 13)	ДАЛЕЕ
Поездки на небольшие расстояния не преобладали	Топливный насос Свеча зажигания Катушка зажигания в сборе	Перейдите к пункту "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" (с шага 9)	ДАЛЕЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ С ТРУДОМ" Нажмите здесь Click here