P045011, P045015, P04502F

Код DTC	Наименование DTC
P045011	Датчик/контактный датчик давления в системе улавливания паров топлива, цепь — короткое замыкание на массу
P045015	Датчик/контактный датчик давления в системе улавливания паров топлива, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв
P04502F	Датчик/контактный датчик давления в системе улавливания паров топлива — ошибочный сигнал

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P045011	Датчик/контактный датчик давления в системе улавливания паров топлива, цепь — короткое замыкание на массу	Давление в системе EVAP (абсолютное давление) ниже 42,11 кПа (6,11 фунта на кв. дюйм) в течение 0,5 с.	Модуль насоса адсорбера Жгут проводов или разъем (модуль насоса адсорбера — ECM) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0452
P045015	Датчик/контактный датчик давления в системе улавливания паров топлива, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв	Давление в системе EVAP (абсолютное давление) выше 123,761 кПа (17,95 фунта на кв. дюйм) в течение 0,5 с.	Модуль насоса адсорбера Жгут проводов или разъем (модуль насоса адсорбера — ECM) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0453
P04502F	Датчик/контактный датчик давления в системе улавливания паров топлива — ошибочный сигнал	Выходное напряжение датчика давления в адсорбере быстро изменяется в течение определенного периода времени.	Модуль насоса адсорбера Жгут проводов или разъем (модуль насоса адсорбера — ECM) Шланг системы EVAP (трубка, соединяющая канал на впуске воздуха с модулем насоса адсорбера, фильтр адсорбера, вентиляционный шланг топливного бака) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0451

№ DTC	Объект контроля	Время регистрации	Логика диагностирования	Код SAE
P045011	Низкий уровень входного сигнала датчика давления в адсорбере	Зажигание включено (IG) Мониторинг EVAP (зажигание выключено)	За 1 поездку	P0452
P045015	Высокий уровень входного сигнала датчика давления в адсорбере	Зажигание включено (IG) Мониторинг EVAP (зажигание выключено)	За 1 поездку	P0453
P04502F	Аномальные колебания напряжения датчика давления в адсорбере	Мониторинг EVAP (зажигание выключено) Двигатель работает	За 2 поездки	P0451

Tech Tips

Датчик давления в адсорбере встроен в модуль насоса адсорбера.

ОПИСАНИЕ

Описание приведено в разделе "Система управления улавливанием паров топлива (EVAP)".

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

DTC P045011: Низкое напряжение датчика давления в адсорбере

Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере ниже 0,45 В: (абсолютное давление ниже 42,11 кПа (6,11 фунта на кв.дюйм)), ECM интерпретирует это как обрыв или короткое замыкание в датчике давления в адсорбере или его цепи и прекращает контроль системы EVAP. ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует этот код DTC (логика диагностирования за 1 поездку).
DTC P045015: Высокое напряжение датчика давления в адсорбере

Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере выше 4,9 В: (абсолютное давление ниже 123,761 кПа (17,95 фунта на кв.дюйм)), ECM интерпретирует это как обрыв или короткое замыкание в датчике давления в адсорбере или его цепи и прекращает контроль системы EVAP. ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует этот код DTC (логика диагностирования за 1 поездку).
DTC P04502F: Аномальные колебания напряжения датчика давления в адсорбере

Если выходное напряжение датчика давления в адсорбере быстро колеблется в течение 10 секунд, ECM прекращает контроль системы EVAP. ECM интерпретирует это как колебания напряжения датчика давления в адсорбере и прекращает контроль системы EVAP. ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует этот код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства	Модуль насоса адсорбера
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Note

Проверка "Evaporative System Check (Automatic Mode)" (проверка системы улавливания паров топлива (автоматический режим)) включает 7 шагов, выполняемых GTS автоматически. Ее продолжительность не превышает приблизительно 24 минут.
Не выполняйте проверку испарительной топливной системы, если топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку клапан отсечки может быть закрыт, что сделает проверку утечек из топливного бака невозможной.
Во время выполнения этой операции не запускайте двигатель.
Если температура топлива 35°C (95°F) или выше, образуется значительное количество паров топлива, в результате чего любые результаты проверки будут неточными. При выполнении проверки системы улавливания паров топлива поддерживайте температуру топлива ниже 35°C (95°F).

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature.
Убедитесь, что температура воздуха на впуске находится в пределах от 4,4 до 50°C (от 40 до 122°F).
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Evaporative System Check / Automatic Mode.
По завершении проверки "Evaporative System Check" проверьте значение параметра All Readiness, войдя в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P045011, P045015 или P04502F.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При поступлении автомобиля в мастерскую оставьте его "как есть". Не вносите изменений в состояние автомобиля. Например, не затягивайте пробку наливной горловины топливного бака.
Для выполнения описанной ниже диагностической процедуры необходим GTS.
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC И ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ EVAP

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) (не запускайте двигатель).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Vapor Pressure Pump.

Powertrain > Engine > Data List

Информация на дисплее прибора

Vapor Pressure Pump

Информация на дисплее прибора
Vapor Pressure Pump

Считайте величину давления в системе EVAP (системе улавливания паров топлива) на экране GTS.

Результат

Индикация (отображаемые коды DTC)	Результат испытания	Предполагаемый участок неисправности	Следующий шаг
P045011	Менее 42,11 кПа (абс.) [6,11 фунта на кв. дюйм (абс.)]	Жгут проводов или разъем (датчик давления в адсорбере - ECM) Датчик давления в адсорбере Короткое замыкание в цепи ECM	А
P045015	Более 123,761 кПа (абс.) (17,95 фунта на кв. дюйм (абс.))	Жгут проводов или разъем (датчик давления в адсорбере - ECM) Датчик давления в адсорбере Обрыв в цепи ECM	B
P04502F	-	Датчик давления в адсорбере	C

B

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM) Click here

C

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА EVAP" Нажмите здесь Click here

А

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Результат

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Предполагаемый участок неисправности	Следующий шаг
A91-38 (PPMP) - масса	Всегда	Менее 10 Ом	Жгут проводов или разъем (датчик давления в адсорбере - ECM) Короткое замыкание в цепи датчика давления в адсорбере	А
A91-38 (PPMP) - масса	Всегда	10 кОм или более	Жгут проводов или разъем (датчик давления в адсорбере - ECM) Короткое замыкание в цепи ECM	B

B

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

А

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)

Отсоедините разъем насоса адсорбера.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Результат

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Предполагаемый участок неисправности	Следующий шаг
A91-38 (PPMP) - масса	Всегда	10 кОм или более	Короткое замыкание в цепи датчика давления в адсорбере	А
A91-38 (PPMP) - масса	Всегда	Менее 10 Ом	Короткое замыкание в жгуте проводов или разъеме (датчик давления в адсорбере - ECM)	B

А

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

B

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА – ECM)

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

ДАЛЕЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

ЗАМЕНИТЕ ECM

Замените ECM.

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

ДАЛЕЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА - ECM)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к модулю насоса адсорбера)

Отсоедините разъем насоса адсорбера.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
U28-8 (SGND) - масса	Всегда	100 Ом или менее

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
U28-6 (VCC) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	4,5-5,5 В
U28-7 (VOUT) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)	4,5-5,5 В

Результат

Результат испытания	Предполагаемый участок неисправности	Следующий шаг
Напряжение и сопротивление находятся в пределах номинального диапазона	Обрыв в цепи контактного датчика давления в адсорбере	А
Напряжение и/или сопротивление выходят за пределы номинального диапазона	Обрыв в жгуте проводов или разъеме (датчик давления в адсорбере - ECM)	B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

А

ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА

Замените модуль насоса адсорбера.

Нажмите здесь Click here

Note

При замене модуля насоса адсорбера проверьте внутренние части модуля насоса адсорбера, внутренние части адсорбера и соединенные с ним трубопроводы на наличие воды, топлива и других жидкостей. При наличии жидкостей проверьте, нет ли нарушенных соединений и (или) трещин в следующих деталях: 1) трубка, соединяющая канал на впуске воздуха с модулем насоса адсорбера; 2) фильтр адсорбера; 3) вентиляционный шланг топливного бака. При наличии жидкостей внутри адсорбера замените одновременно адсорбер и модуль насоса адсорбера.
Проверьте адсорбер в сборе на наличие засорений фильтра. Если угольный фильтр внутри адсорбера засорен, замените одновременно адсорбер и модуль насоса адсорбера.
Проверьте, не засорен ли фильтр адсорбера. Если фильтр адсорбера засорен, замените фильтр адсорбера.

*1	Вентиляционный шланг топливного бака	*2	Канал воздухозабора
*3	Вентиляционный шланг	*4	Топливный бак
*5	Насос адсорбера	*6	Адсорбер
*7	Фильтр адсорбера	-	-
*a	Участок, на котором имеется неисправность (убедитесь в отсутствии отсоединений и/или трещин)	-	-

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P045011 ИЛИ P045015)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Выполните проверку "Evaporative System Check" (проверка системы улавливания паров топлива) с помощью GTS (см. раздел "Поездка в проверочном режиме").
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

Powertrain > Engine > Utility

Информация на дисплее прибора

All Readiness
Введите DTC: P045011 или P045015.

Информация на дисплее прибора
All Readiness

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

ДАЛЕЕ

КОНЕЦ

СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P045011, P045015, P04502F