СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P011B62

Код DTC Наименование DTC
P011B62 Сбой сравнения сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске

ОПИСАНИЕ

Двигатель оборудован двумя датчиками температуры (датчиком температуры охлаждающей жидкости и датчиком температуры воздуха на впуске (датчиком массового расхода воздуха в сборе)) для измерения температуры во время работы двигателя. В каждый из датчиков встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой. При понижении температуры сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Эти изменения сопротивления передаются в ECM в виде изменений напряжения. Исходя из этих сигналов температуры, поступающих с датчиков, ECM определяет моменты и продолжительность впрыска топлива для управления двигателем.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P011B62 Сбой сравнения сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 2 поездку):


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 10,5 В.

  2. С момента остановки двигателя после предшествующей поездки прошло не менее 7 часов.

  3. Не менее чем через 15 секунд после запуска холодного двигателя.

  4. Выполняется любое из следующих условий:


    1. Минимальная температура воздуха на впуске после запуска двигателя составляет не менее -10°C (14°F).

    2. Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя составляет не менее -10°C (14°F).

  5. Разница величин температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры воздуха на впуске превышает 20°C (36°F).

  • Датчик температуры воздуха на впуске (датчик массового расхода воздуха в сборе)

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P011B
A01VT9KE86

Tech Tips


  • Ожидание необходимо для того, чтобы исключить влияние температуры двигателя на показания. Если двигатель недавно работал, будет невозможно точно сравнить показания.


  • В целях диагностики, чтобы воспроизвести условия обнаружения DTC, необходимо оставить автомобиль на стоянке на 7 часов. Стоянка автомобиля в течение 7 часов гарантирует, что фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя и температура воздуха на впуске (по показаниям датчика массового расхода воздуха в сборе) будут очень близки. Если автомобиль находился на стоянке менее 7 часов, может существовать разница показаний, но это не обязательно указывает на неисправность.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует разницу между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздуха на впуске (датчик массового расхода воздуха в сборе) при запуске холодного двигателя, чтобы точно определить температурные условия работы двигателя. Контроль производится при запуске двигателя по истечении 7 и более часов после остановки двигателя (выключения зажигания) по окончании предшествующей поездки. Если разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздуха на впуске при запуске холодного двигателя превышает 20°C (36°F), то ECM интерпретирует это как неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и в цепи датчика температуры воздуха на впуске и регистрирует этот код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01VT05E29

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) [A].

  4. Выключите зажигание.

  5. Остановите двигатель и оставьте автомобиль на время не менее 7,5 часов [B].

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Запустите двигатель и подождите не менее 60 секунд [C].

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P011B62.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги с [B] по [D].

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К P011B62)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P011B62 выводится А
      DTC P011B62 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P011B62, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (INTAKE AIR TEMPERATURE)


    1. Оставьте автомобиль "как есть" не менее чем на 7 часов.

      Tech Tips

      Автомобиль необходимо оставить не менее чем на 7 часов, чтобы обеспечить условия, аналогичные условиям обнаружения кода DTC.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Intake Air Temperature

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Разница между температурой воздуха на впуске и фактической температурой окружающего воздуха не превышает 10°C (18°F).

      Tech Tips


      • Величина температуры, полученная по показаниям термометра для измерения температуры снаружи автомобиля (при наличии такого прибора), не подходит для сравнения с величиной температуры воздуха на впуске. В датчике наружной температуры предусмотрена значительная задержка, исключающая колебания отображаемой на дисплее величины. Для измерения температуры окружающего воздуха пользуйтесь точным термометром.

      • Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температурой окружающего воздуха не превышает 10°C (18°F).

      Tech Tips


      • Если результат не отвечает требованиям, проверьте отсутствие в моторном отсеке источников тепла, например подогревателя блока цилиндров.

      • После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Нажмите здесь Click here