СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

При регистрации любого из следующих DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля, либо прекращает впрыск топлива.

Код DTC Устройство Аварийный режим работы Условия выхода из аварийного режима работы

P001100

P001500

 Система VVT Нагнетание запрещено. Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P001107 Система VVT

  • Повышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (контроль ухудшения сгорания).

  • Прекращение управления отсечкой топлива.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P00CF62

P023511

P023515

 Датчик давления наддува № 2 Нагнетание запрещено. Зажигание выключено

P003012

P003013

P101A9E

 Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси ECM выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси. Зажигание выключено

P003312

P003314

 Клапан перепуска воздуха в сборе Выходная мощность ограничена. Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P003373

P023400

P023562

P024313

 Система турбонагнетателя Выходная мощность ограничена. Зажигание выключено

P003612

P003614

P102A9E

 Подогреватель подогреваемого кислородного датчика ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика. Зажигание выключено

P007A11

P007A15

 Датчик температуры воздуха на впуске (датчик давления наддува № 1)

  • ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 45°C (113°F).

  • Выходная мощность ограничена.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P008700

P008800

P123513

 Топливный насос (в контуре высокого давления)

  • ECM отсекает подачу топлива при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке двигателя.

  • Давление в топливной системе установлено на 200 кПа.

 Зажигание выключено

P010012

P010014

P010016

P010017

 Датчик массового расхода воздуха в сборе

  • Угол опережения зажигания вычисляется блоком ECM на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла поворота дроссельной заслонки.

  • Нагнетание запрещено.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P011011

P011015

 Датчик температуры воздуха на впуске (датчик массового расхода воздуха в сборе)

  • ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F).

  • Нагнетание запрещено.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P011511

P011515

 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ECM принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F). Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P012011

P012015

P01201C

P022011

P022015

P060444

P060604

P060629

P060647

P060A47

P060B49

P060D49

P060E49

P061E49

P065714

P06579E

P160700

P210014

P210015

P211172

P211173

P211900

P211904

P211977

P21352B

 Электронная система управления дроссельной заслонкой

ECM прекращает подачу тока к электродвигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 6,5° посредством возвратной пружины.

Таким образом, для обеспечения движения автомобиля на низкой скорости* ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора*1.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P019011

P019015

 Датчик давления в топливной системе в контуре высокого давления

  • ECM отсекает подачу топлива при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке двигателя.

  • Давление в топливной системе установлено на 200 кПа.

 Зажигание выключено

P020113

P020213

P020313

P020413

P062D13

 ECM (электронный блок привода форсунок) ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин. Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P026A00 Система промежуточного охладителя Выходная мощность ограничена. Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P030000

P030027

P030085

P030100

P030200

P030300

P030400

*2

  • Топливная форсунка в сборе

  • Электронная система управления дроссельной заслонкой

В случае пропуска зажигания, способного привести к повреждению каталитического нейтрализатора (контрольная лампа MIL мигает), для предотвращения перегрева каталитического нейтрализатора выполняются следующие операции аварийного режима.


  1. При низкой нагрузке и низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя:

    - Отсечка топлива выполняется для неисправного цилиндра.

  2. При высокой нагрузке и высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя:

    - Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки.

    - Прекращается подача топлива во все цилиндры или неисправный цилиндр.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P032511

P032515

 Датчик детонации ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание. Зажигание выключено

P035113

P035213

P035313

P035413

 Катушка зажигания в сборе ECM прекращает подачу топлива. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P05042B Выключатель стоп-сигналов в сборе Угол поворота педали акселератора зафиксирован при неисправности педали акселератора или при наличии зарегистрированной неисправности. Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P052400 Датчик давления масла в сборе Частота вращения коленчатого вала двигателя ограничивается из-за отсечки топлива и ограничения дроссельной заслонки (до 4000 об/мин). Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P056014 Цепь +В ECM Управление генератором сохраняется. Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P107A11

P107A15

 Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)

  • Управление топливным насосом низкого давления продолжается.

  • Выходная мощность ограничена.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P137800 Преждевременное зажигание Выходная мощность ограничена в низкоскоростной области наддува Удалите DTC после восстановления нормального состояния
P15EA12 Клапан-переключатель давления масла в сборе Выходная мощность ограничена. Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P21CF13

P21D013

P21D113

P21D213

 Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин. Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P212012

P212014

P21201C

P21201F

P212099

P212512

P212514

P21251F

P21382B

 Датчик положения педали акселератора

Датчик положения педали акселератора имеет 2 цепи: основную и вспомогательную.

Если в одной из цепей возникает неисправность, ECM ограничивает мощность двигателя.

При нарушении работы обеих цепей ЕСМ будет считать педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу.

 Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P222611

P222615

 Датчик атмосферного давления (встроен в ЕСМ) Нагнетание запрещено. Зажигание выключено

P223711

P223712

P223714

P223716

P223717

P22371A

P225111

P225112

 Датчик состава топливовоздушной смеси Управление обратной связью по соотношению воздух-топливо прервано Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

Tech Tips


  • *1: Если постепенно нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.

  • *2: При перегреве каталитического нейтрализатора происходит выполнение функций аварийного режима работы, связанных с пропусками зажигания.