СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе x кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
5,4 Н*м
55 кгс*см
48 фунт-сила-дюймов
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном х кузов автомобиля
19 Н*м
194 кгс*см
14 фунт-сила-футов
Конусная гайка трубопровода тормозной системы Номинальный момент затяжки
15,2Н*м
155 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Для применения с разрезной головкой
13,97 Н*м
142 кгс*см
10 фунт-сила-футов
Передний датчик частоты вращения
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-дюйм
Провод переднего датчика системы противоскольжения х кузов автомобиля
6,0 Н*м
61 кгс*см
53 фунт-сила-дюйма
Провод переднего датчика системы противоскольжения x передний амортизатор в сборе
6,0 Н*м
61 кгс*см
53 фунт-сила-дюйма
Задний датчик частоты вращения
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-дюйм
Задний датчик частоты вращения x кузов автомобиля
6,0 Н*м
61 кгс*см
53 фунт-сила-дюйма
Задний датчик частоты вращения x кулак задней подвески в сборе
8,5 Н*м
87 кгс*см
75 фунт-сила-дюймов
Задний датчик частоты вращения x верхний задний рычаг управления в сборе
8,5 Н*м
87 кгс*см
75 фунт-сила-дюймов
Датчик замедления и рысканья
Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-дюйм
Установочный болт кронштейна датчика рысканья
8,5 Н*м
87 кгс*см
75 фунт-сила-дюймов
Датчик рысканья x кронштейн датчика рысканья
9,0 Н*м
92 кгс*см
80 фунт-сила-дюймов