| Давление в топливной системе | Номинальное давление в топливной системе | 196 - 588 кПа (2,0 - 6,0 кгс/см2, 28 - 85 фунтов на кв.дюйм) |
| Давление в топливной системе: в течение 5 минут после остановки двигателя | Номинальное давление в топливной системе | 147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунт на кв. дюйм) или более |
| Топливная форсунка в сборе (для впрыска во впускной канал) | Номинальное сопротивление | 11,6-12,4 Ом при 20°C (68°F) |
| Номинальный объем впрыска топлива | 84-103 куб. см (5,1-6,3 куб. дюйма) за 15 с | |
| Разница между топливными форсунками | 19 куб. см (1,2 куб. дюйма) или менее | |
| Номинальная утечка топлива | Не более 1 капли за 27 минут | |
| Топливная форсунка в сборе (для непосредственного впрыска) | Номинальное сопротивление | 2,01 - 2,31 Ом при 20°C (68°F) |
| Топливный насос в сборе с фильтром | Номинальное сопротивление | 0,2-3,0 Ом при 20°C (68°F) |
| Топливный насос в сборе (высокого давления) | Номинальное сопротивление | 1,19 - 1,39 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик уровня топлива в сборе | Номинальное сопротивление | 6,5-8,5 Ом (поплавок на отметке F) |
| 6,5 - 199,4 Ом (уровень поплавка от F до E) | ||
| 194,4-199,4 Ом (поплавок на отметке E) | ||
| Датчик уровня топлива № 2 в сборе | Номинальное сопротивление | 6,5-8,5 Ом (поплавок на отметке F) |
| 6,5 - 216,1 Ом (уровень поплавка от F до E) | ||
| 210,1-216,1 Ом (поплавок на отметке E) |