| Давление в топливной системе | Номинальное давление в топливной системе | 196 - 833 кПа (2,0 - 8,5 кгс/см2, 28 - 121 фунтов на кв. дюйм) |
|
| Номинальное давление в топливной системе (в части с высоким давлением) | 4000 - 8000 кПа (40,8 - 81,6 кгс/см2, 580 - 1160 фунтов на кв. дюйм) при 3000 об/мин (рычаг переключения передач в положении N, двигатель прогрет и система кондиционирования выключена) |
||
| Давление в топливной системе: в течение 5 минут после остановки двигателя | Номинальное давление в топливной системе | 98 кПа (1,0 кгс/см2, 14,2 фунта на кв. дюйм) или более |
|
| Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе | Номинальное сопротивление | 11,6-12,4 Ом при 20°C (68°F) | |
| Номинальный объем впрыска топлива | 67 - 81 куб. см (4,1 - 4,9 куб. дюйма) за 15 секунд | ||
| Разница между топливными форсунками впускных каналов | 14 куб. см (0,9 куб. дюйма) или менее | ||
| Номинальная утечка топлива | Не более 1 капли за 11 минут | ||
| Топливная форсунка в сборе (для непосредственного впрыска) | Номинальное сопротивление | 1,74 - 2,04 Ом при 20°C (68°F) | |
| Топливный насос | Номинальное сопротивление | U - V | 0,05 - 3,0 Ом |
| V - W | 0,05 - 3,0 Ом | ||
| U - W | 0,05 - 3,0 Ом | ||
| Топливный насос в сборе (высокого давления) | Номинальное сопротивление | 0,5 Ом при 20°C (68°F) | |
| Датчик уровня топлива в сборе | Номинальное сопротивление | 6,5-8,5 Ом (поплавок на отметке F) | |
| 6,5 - 199,4 Ом (уровень поплавка от F до E) | |||
| 194,4-199,4 Ом (поплавок на отметке E) | |||
| Датчик уровня топлива № 2 в сборе | Номинальное сопротивление | 6,5-8,5 Ом (поплавок на отметке F) | |
| 6,5 - 216,1 Ом (уровень поплавка от F до E) | |||
| 210,1-216,1 Ом (поплавок на отметке E) | |||