P007A15

Код DTC	Наименование DTC
P007A15	Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв

ОПИСАНИЕ

См. DTC P007A11.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

При регистрации кода DTC P007A15 ECM переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 45°C (113°F). Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P007A15	Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв	Выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске более 4,9 В в течение 3 секунды и более (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске Датчик температуры воздуха на впуске (датчик давления наддува № 1) ECM	Не загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P007D

Tech Tips

Если выводится этот код DTC, проверьте значение параметра Intake Air Temperature B1S1 (Turbo) в режиме Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature B1S1 (Turbo).

№ DTC	Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)	Неисправность
P007A15	-40°C (-40°F)	Замыкание цепи THIM на цепь питания Обрыв в цепи THIM Обрыв в цепи EPIM

Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры воздуха на впуске. Если выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске и регистрирует данный код DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске более 4,9 В в течение 3 секунды и более, ECM регистрирует данный код DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Подождите не менее 5 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P007A15.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P007A11.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)

*1

Датчик давления наддува дизельного двигателя № 1

*2

ECM

*a

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к датчику давления наддува № 1)

-

Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.
Соедините контакты 4 (THIM) и 2 (E2) разъема датчика давления наддува № 1 со стороны жгута проводов.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature B1S1 (Turbo).

Powertrain > Engine > Data List

Информация на дисплее прибора
Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)

Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

OK
140°C (284°F)

Результат

Перейти к
OK
NG

OK

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1 Нажмите здесь Click here

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1 — ЕСМ)

Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
F88-4 (THIM) - F66-107 (THIM)	Всегда	Менее 1 Ом
F88-2 (E2) - F66-137 (EPIM)	Всегда	Менее 1 Ом
F88-4 (THIM) или F66-107 (THIM) - другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат

Перейти к
OK
NG

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P007A15