СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P003373

Код DTC Наименование DTC
P003373 Перепускной клапан объемного нагнетателя / турбонагнетателя "A", привод управления — заедание в закрытом состоянии

ОПИСАНИЕ

См. DTC P003312.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P003373 Перепускной клапан объемного нагнетателя / турбонагнетателя "A", привод управления — заедание в закрытом состоянии Давление наддува не падает несмотря на поступление сигнала на открывание клапана перепуска воздуха в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Клапан перепуска воздуха в сборе

  • Датчик давления наддува № 2

  • Жгут проводов или разъем

  • Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ

  • ECM

 Не загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0039

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если дроссельная заслонка закрывается во время подачи давления наддува, клапан перепуска воздуха в сборе открывается и избыточное давление между турбонагнетателем и дроссельной заслонкой стравливается. Если давление наддува не падает в течение определенного промежутка времени, независимо от команды на открывание клапана перепуска воздуха в сборе, ЕСМ определяет это как заедание клапана перепуска воздуха в сборе в закрытом состоянии и регистрирует данный DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01VRUXE11

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [A].

  7. Разгоните автомобиль до скорости не менее 50 км/час (31 миля в час), удерживая педаль акселератора полностью нажатой [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  8. Быстро отпустите педаль акселератора из полностью нажатого состояния [C].

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки коды DTC не выводятся, система исправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P003373)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P003373 выводится А
      DTC P003373 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P003373, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2


    1. Проверьте датчик давления наддува № 2.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2)

    A01VR6AC66
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику давления наддува № 2)

    1. Отсоедините разъем датчика давления наддува № 2.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F69-3 (VC) - F69-1 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В
      F69-2 (PTA) - F69-1 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 3,0 - 5,25 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2 — ЕСМ) Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2


    1. Замените датчик давления наддува № 2.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (P003373)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте код DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    11. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P003373 выводится А
      DTC не выводятся. B

    B

    КОНЕЦ

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Проверьте клапан перепуска воздуха в сборе в соответствии с разделом "Проверка клапана перепуска воздуха в сборе без снятия с автомобиля".

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте клапан перепуска воздуха в сборе в соответствии с разделом "Клапан перепуска воздуха в сборе".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КЛАПАНА ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ)

    A01VSVAC14
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к клапану перепуска воздуха в сборе)

    1. Отсоедините разъем клапана перепуска воздуха в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M4-1 - масса Зажигание включено (IG) 11—14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — КЛАПАН ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем клапана перепуска воздуха в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M4-2 - F66-67 (ABV) Всегда Менее 1 Ом
      M4-2 или F66-67 (ABV) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (P003373)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте код DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    11. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P003373 выводится А
      DTC не выводятся. B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ — КЛАПАН ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем клапана перепуска воздуха в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2G-1 - M4-1 Всегда Менее 1 Ом
      2G-1 или M4-1 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2 — ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления наддува № 2.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F69-3 (VC) - F66-140 (VPTA) Всегда Менее 1 Ом
      F69-1 (E2) - F66-139 (EPTA) Всегда Менее 1 Ом
      F69-2 (PTA) - F66-108 (PTA) Всегда Менее 1 Ом
      F69-3 (VC) или F66-140 (VPTA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      F69-2 (PTA) или F66-108 (PTA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ