СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Название системы См. стр.
    Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)

    Click here

    Система помощи при парковке
    Система панорамного заднего обзора
    Система управления замками дверей
    Предаварийная система безопасности
    Система кондиционирования воздуха (для моделей с автоматическим кондиционером)
    Система кондиционирования воздуха (для моделей с кондиционером с ручным управлением)
    Система автоматизированной двери багажного отделения с электроприводом

  2. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ


    1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

      Сообщение Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние)
      Зажигание выключено LOCK (ЗАБЛОКИР) Off (Выкл) (Lock (Заблокир))
      Замок зажигания в положении ACC ACC Вкл (ACC)
      Зажигание включено ON (ВКЛ) Вкл (IG)
      Пуск двигателя START (ЗАПУСК) Вкл (запуск)

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ПИТАНИЯ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОГО ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), причиной сбоя питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) может быть неисправность аккумуляторной батареи системы блокировки дверей.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА


    1. Общее описание

      Система автоматического включения дальнего света представляет собой систему, которая помогает обеспечить видимость за счет автоматического включения и выключения дальнего света фар. Кроме того, в силу ограниченных возможностей управления в системе автоматического включения дальнего света может потребоваться ручное включение и выключение дальнего света фар. Для обеспечения безопасности необходимо всегда вручную включать и выключать дальний свет фар в соответствующих условиях движения.

    2. Условия, в которых система автоматического включения дальнего света непригодна для использования

      В перечисленных ниже условиях система автоматического включения дальнего света может не обнаружить другие автомобили или источники света, либо дальний свет фар может ослепить пешеходов или пассажиров других автомобилей. При этом требуется оценить необходимость ручного управления.

      Фактор Условие
      Погодные/климатические условия Автомобиль движется в плохую погоду (в дождь, снег, туман, песчаную бурю и т.п.).
      Переднее ветровое стекло

      • Ветровое стекло не является прозрачным (из-за имеющегося на нем льда, снега или инея).

      • Ветровое стекло загрязнено (песком, грязью, пятнами от воды или насекомыми).

      • Ветровое стекло треснуло.

      • Ветровое стекло запотело.

      • На ветровом стекле закреплена пленка.

      • В ветровом стекле отражается какой-либо предмет на панели приборов.

      • Имеют место какие-либо другие ненормальные условия, влияющие на состояние ветрового стекла.
      Передняя камера распознавания объектов

      • Когда передняя камера распознавания объектов деформирована.

      • Когда передняя камера распознавания объектов загрязнена.

      • Когда имеют место какие-либо другие ненормальные условия, влияющие на состояние передней камеры распознавания объектов.
      Находящиеся поблизости автомобили или источники света

      • Рядом с автомобилем присутствуют источники света, похожие на фары или задние фонари.

      • Находящийся поблизости автомобиль не имеет фар, либо его фары выключены.

      • Фары на находящемся впереди автомобиле отрегулированы неправильно или изменяют цвет.

      • Фары или задние фонари находящегося впереди автомобиля сильно загрязнены.
      Дорожные условия

      • Автомобиль движется в зоне, где часто изменяются условия освещения (то светлеет, то темнеет).

      • Автомобиль движется по горной дороге.

      • Автомобиль движется по извилистой дороге или совершает крутой поворот.

      • Автомобиль движется по ухабистой дороге (по булыжной мостовой, гравийной дороге, неровной дороге без покрытия и т.д.).

      • Впереди автомобиля имеются объекты с высокой отражательной способностью (зеркала, дорожные знаки и т.д.).
      Управляемый автомобиль

      • Фары повреждены, деформированы или загрязнены.

      • Автомобиль занимает ненормальное положение (положение автомобиля изменилось вследствие полной загрузки, буксировки прицепа, дорожных условий и т.д.).

      • Автомобиль имеет какие-либо другие неисправности или подвергся конструктивным изменениям.
      Система автоматического включения дальнего света

      Неисправность:

      Когда контрольная лампа автоматического включения дальнего света на щитке приборов в сборе выключена и на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer".

      Прочие:


      • Очевидно, что система автоматического включения дальнего света не включает и не выключает дальний свет фар надлежащим образом.

      • Система автоматического включения дальнего света часто включает и выключает дальний свет фар.

      • Ослепляющий дальний свет фар может помешать пешеходам или водителям других автомобилей.

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ОТНОШЕНИИ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

    Нажмите здесь Click here