СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ Система обогревателей заднего стекла не работает

ОПИСАНИЕ

При нажатии выключателя обогревателя заднего стекла на панели управления системой кондиционирования в сборе в блок управления системой кондиционирования по шине LIN передается управляющий сигнал. Когда блок управления системой кондиционирования в сборе получает этот сигнал, он включает силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ для управления системой обогревателя стекла.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0028Z9E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При низком напряжении аккумуляторной батареи система обогревателя стекла может не работать. В этом случае проверьте параметр Data List "Battery Control Count (Body ECU)".

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Проверьте систему кондиционирования.

      Tech Tips

      Сигналы управления системой обогревателя стекла и сигналы управления системой кондиционирования передаются в блок управления системой кондиционирования по одной и той же шине системы передачи данных.

      OK
      Система кондиционирования работает нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с автоматической системой кондиционирования: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Для моделей с кондиционером с ручным управлением: Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Defogger Relay (Rear) Стекло двери багажного отделения (нить обогревателя заднего стекла) OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Defogger Relay (Rear)
      OK
      Система обогревателя заднего стекла работает нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените панель управления системы кондиционирования новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

    2. Убедитесь, что система обогревателей стекла работает нормально.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Система обогревателя стекла работает нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛА НЕИСПРАВНА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. С помощью вольтметра снимите показания сигнала силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Показания выходного сигнала нормальные.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ (РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ПОКАЗАНИЙ СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИЛОВОГО ПОЛУПРОВОДНИКОВОГО ИНТЕГРИРОВАННОГО ЭБУ И МАССА)


    1. Извлеките силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      A002CAVC06
      *a

      Устройство без силового полупроводникового интегрированного ЭБУ

      (Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе)

      		 - -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1B-1 (BATT) - масса Всегда 11-14 В
      1A-1 (ALT) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1D-14 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      1G-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем F80 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F80-38 (RDFG) - 1D-5 (DEFS) Всегда Менее 1 Ом
      F80-38 (RDFG) или 1D-5 (DEFS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

    2. A0026XSC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F80-38 (RDFG) - масса Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Подсоедините разъем F80 блока управления системой кондиционирования.

    2. A002AVEC08
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F80-38 (RDFG) - F80-14 (GND) Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен Менее 2,2 В
      F80-38 (RDFG) - F80-14 (GND) Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ - СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА))


    1. Отсоедините разъем Y2*1 или X16*2 стекла двери багажного отделения (нити обогревателя заднего стекла).

    2. Отсоедините разъем 1C силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1C-1 (RDEF) - Y2-1*1 Всегда Менее 1 Ом
      1C-1 (RDEF) - X16-1*2 Всегда Менее 1 Ом

      • *1: Для моделей с системой открывания заднего стекла

      • *2: для моделей без системы открывания заднего стекла

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ


    1. Подсоедините разъем 1C силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. A002BE3C03
      *A Для моделей с системой открывания заднего стекла
      *B для моделей без системы открывания заднего стекла
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к стеклу двери багажного отделения (нить обогревателя заднего стекла))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Y2-1 - масса*1 Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11—14 В
      Y2-1 - масса*1 Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен Менее 1 В
      X16-1 - масса*2 Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен 11—14 В
      X16-1 - масса*2 Зажигание включено, выключатель обогревателя заднего стекла выключен Менее 1 В

      • *1: Для моделей с системой открывания заднего стекла


      • *2: для моделей без системы открывания заднего стекла

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА) - МАССА)


    1. Отсоедините разъем Y2*1 или X17*2 стекла двери багажного отделения (нити обогревателя заднего стекла).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Y2-2 - масса*1 Всегда Менее 1 Ом
      X17-1 - масса*2 Всегда Менее 1 Ом

      • *1: Для моделей с системой открывания заднего стекла


      • *2: для моделей без системы открывания заднего стекла

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ