КОМПРЕССОР (для моделей с 2GR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. При замене компрессора на новый:


      1. A002BLIC01
        *a Винтовая пробка сливного отверстия (уплотнительная шайба)

        Отверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой).

      2. A0026WYC07
        *a Снятый компрессор
        *b Объем масла, сливаемый из снятого компрессора
        *c Объем масла, оставшийся в резервной камере (60 куб. см (2,03 жидк. унции))

        Постепенно выпустите инертный газ через рабочий клапан. Затем слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой так, что оставшийся объем масла совпал с объемом масла в заменяемом компрессоре.

        Tech Tips

        Новые компрессоры заполняются таким количеством масла, которого достаточно для системы кондиционирования в целом. Таким образом, необходимо слить масло из нового компрессора с учетом остатков масла в конденсаторе и блоке охлаждения.

        Номинальное значение/Номинальный режим
        (Объем компрессорного масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе: 120 (+15) куб. см (4,06 (+0,51) жидк. унции)) - (объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре в сборе со шкивом) = объем компрессорного масла, который должен быть удален в случае замены компрессора в сборе со шкивом.

        Note


        • Если объем A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) превышает номинальный объем заливаемого масла, предусмотренный для компрессора с данным каталожным номером, устанавливайте компрессор, не регулируя объем масла.

          Пример:

          Если A = 45 куб. см (1,52 жидк. унции), A + 60 куб. см (2,03 жидк. унции) = 105 куб. см (3,55 жидк. унции). Если номинальный объем составляет 120 куб. см (4,06 жидк. унции), установите компрессор как есть.

        • Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.

        • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

      3. Заверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой).

        Torque:
        30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

    2. Если возникают проблемы при сливе масла, действуйте следующим образом:


      1. Снимите колпачок уплотнения.

      2. A018KTR

        Опустив впускное отверстие вниз, слегка встряхните компрессор и слейте масло (*1).

        Note

        Следите, чтобы компрессорное масло не попало на шкив.

    3. A018HS7

      Обратив шкив вниз, поверните ступицу 10 раз, как показано на рисунке, со скоростью примерно один оборот за 2 с (*2).

      CAUTION:

      Во время вращения шкива хладагент или масло может выплескиваться. Так что держитесь подальше от отверстия компрессора.

    4. A018M4Q

      Поверните ступицу один раз, как показано на рисунке, в то же время быстро поворачивая компрессор с обращенным вверх шкивом (*3).

    5. Выполните шаг (*1) и слейте масло (*4).

    6. Слейте масло, повторив шаги (*2) - (*4) примерно 5 раз.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ


    1. Временно установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A002AMJC02
      B003ZIE Болт
      B003Z8F Гайка

      Закрепите компрессор со шкивом в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При установке компрессора в сборе со шкивом затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

    3. Подсоедините зажим.

    4. Подсоедините все разъемы.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

    4. Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.

    4. Установите трубопровод высокого давления в сборе на компрессор со шкивом в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  7. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесь Click here

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here