ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A4B

Код DTC Наименование DTC
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) передает сигнал запроса на работу стоп-сигналов в реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов). Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) обнаруживает неисправность в цепи реле стоп-сигналов, ЭБУ помощи при движении а сборе сохраняет DTC C1A4B.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1A4B Цепь реле управления стоп-сигналами

При выполнении обоих следующих условий:


  1. Выполняются все перечисленные ниже условия:


    • С момента включения зажигания прошло 3 секунды.

    • Напряжение аккумуляторной батареи в течение не менее 3 секунд составляет 10 В или выше.

  2. В течение не менее 1 секунды выполняются все следующие условия:


    • Обмен данными между ЭБУ помощи при движении и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов) в норме.

    • ЭБУ помощи при движении получает сигнал неисправности в цепи реле стоп-сигналов от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)

Tech Tips

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) обнаруживает неисправность в цепи реле стоп-сигналов, если выполняются любые из следующих условий:


  • Когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 11 - 14 В, и выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO) имеет высокий уровень, сигнал на контакте STP отсутствует в течение 0,3 секунды и более.

  • Когда напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 11 - 14 В, и выходной сигнал включения стоп-сигналов (STPO) имеет низкий уровень, входные сигналы на контактах STP и STP2 различаются непрерывно в течение 0,3 секунды и более.

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • Реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов в сборе)

  • Левый задний блок фонарей в сборе

  • Правый задний блок фонарей в сборе

  • Центральный стоп-сигнал в сборе

  • Левый задний фонарь в сборе

  • Правый задний фонарь в сборе

  • ECM

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • ЭБУ блокировки селектора (напольный механизм переключения передач в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0028HTE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. A002CI9C35
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      A86-26 (STPO) - масса Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
      A86-35 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Напряжение на всех контактах соответствует норме. А
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STP2. B
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STPO. C
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STP. D
      Не соответствует норме напряжение на контактах STPO и STP. E

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)


    1. Выключите зажигание.

    2. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов в сборе) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Stop Light Relay
      OK
      Стоп-сигналы включаются и выключаются в соответствии с командами активной диагностики.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ DTC (ДЛЯ ПРЕДАВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Pre-Collision 2 > Clear DTCs

    2. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов в сборе) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Stop Light Relay

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Pre-Collision 2 > Trouble Codes
      OK
      DTC C1A4B не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ)


    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните активную диагностику Stop Light Relay.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов в сборе) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Stop Light Relay
    2. A00296YC64
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (реле стоп-сигналов (выключатель стоп-сигналов))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Не отсоединяйте разъем реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A87-4 (ACC) - масса

      Зажигание включено (IG)

      (Режим Active Test включен)

      		 Менее 1,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. A002CI9C36
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ECM)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A43 ECM.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.


      1. Для моделей с 1AR-FE:

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A86-5 (STP2) или A43-11 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

      2. для моделей с 2GR-FKS:

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A86-5 (STP2) или A43-27 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    5. Подсоедините разъем A43 ECM.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

    NG

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем F48 ЭБУ блокировки селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) или F48-6 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    5. Подсоедините разъем F48 ЭБУ блокировки селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Для моделей с UA80E: Нажмите здесь Click here Для моделей с UA80F: Нажмите здесь Click here Для моделей с U760E: Нажмите здесь Click here

    NG

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем F10 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) или F10-2 (STP1) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    5. Подсоедините разъем F10 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) - A87-3 (L) Всегда Менее 1 Ом
      A86-5 (STP2) или A87-3 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) или A87-3 (L) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ECM)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A43 ECM.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.


      1. Для моделей с 1AR-FE:

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A86-5 (STP2) или A43-11 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

      2. для моделей с 2GR-FKS:

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A86-5 (STP2) или A43-27 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем A43 ECM.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

    NG

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем F48 ЭБУ блокировки селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) или F48-6 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем F48 ЭБУ блокировки селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) Для моделей с UA80E: Нажмите здесь Click here Для моделей с UA80F: Нажмите здесь Click here Для моделей с U760E: Нажмите здесь Click here

    NG

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем F10 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-5 (STP2) или F10-2 (STP1) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем F10 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-26 (STPO) - A87-4 (ACC) Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. A0029FVC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле стоп-сигналов (выключателю стоп-сигналов))

      Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A87-6 (B) - масса Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ) от 11 до 14 В
      A87-7 (B) - масса Всегда 11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A87-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. A002CI9C37
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    4. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)) Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем M30 левого заднего блока фонарей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или M30-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    5. Подсоедините разъем M30 левого заднего блока фонарей.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем M32 правого заднего блока фонарей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или M32-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    5. Подсоедините разъем M32 правого заднего блока фонарей.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП СИГНАЛ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Y1 центрального стоп-сигнала.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или Y1-2 (B) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    5. Подсоедините разъем Y1 центрального стоп-сигнала.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем X29 левого заднего фонаря.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или X29-2 (B) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    5. Подсоедините разъем X29 левого заднего фонаря.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем X31 правого заднего фонаря.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или X31-2 (B) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    5. Подсоедините разъем X31 правого заднего фонаря.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) - A87-1 (OUT) Всегда Менее 1 Ом
      A86-35 (STP) или A87-1 (OUT) - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или A87-1 (OUT) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем M30 левого заднего блока фонарей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или M30-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем M30 левого заднего блока фонарей.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем M32 правого заднего блока фонарей.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или M32-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем M32 правого заднего блока фонарей.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП СИГНАЛ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем Y1 центрального стоп-сигнала.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или Y1-2 (B) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем Y1 центрального стоп-сигнала.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем X29 левого заднего фонаря.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или X29-2 (B) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем X29 левого заднего фонаря.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  28. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем X31 правого заднего фонаря.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-35 (STP) или X31-2 (B) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    5. Подсоедините разъем X31 правого заднего фонаря.

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  29. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. A0029FVC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле стоп-сигналов (выключателю стоп-сигналов))

      Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A87-6 (B) - масса Выключатель зажигания в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
      A87-7 (B) - масса Всегда 11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A87-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Отсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A86-26 (STPO) или A87-4 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем A87 реле стоп-сигналов (выключателя стоп-сигналов).

    6. Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ