ВИТОЙ КАБЕЛЬ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Note

    Если датчик положения рулевого колеса установить на неправильно установленный витой кабель, зарегистрируются диагностические коды неисправности DTC B1801, C1231 и C1433, относящиеся к витому кабелю с датчиком в сборе, и их невозможно будет удалить. Если это произошло, замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.


    1. Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован.


        ОК:

      • Разъем располагается сверху.

      • Установочные метки расположены правильно.

      • Цветной ролик или плоский кабель видны через отверстие для проверки.

      B003ZEQC01
      *A для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *C Плоский кабель *D Цветной ролик
      *a Отверстие для проверки *b Метка совмещения
      *c Цветной ролик *d Плоский кабель

    2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Убедитесь в соблюдении следующих мер предосторожности. В противном случае, витой кабель может быть поврежден.


      • Перед намоткой витого кабеля вывести из зацепления фиксатор.

      • Не наматывайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не наматывайте витой кабель с чрезмерным натягом.


      1. B003YYFC03
        *a Блокировка

        Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

        Note

        Если на этом этапе намотать витой кабель по часовой стрелке, он может повредиться и не сможет быть отцентрован. Наматывайте витой кабель только против часовой стрелки.

        Tech Tips

        Если фиксатор вошел в зацепление, витой кабель блокируется, когда разъем оказывается рядом с верхним или нижним положением намотки витого кабеля.

      2. B003ZCM

        Если разъем не располагается в нижней части намотки витого кабеля, когда витой кабель намотан до упора, поверните витой кабель против часовой стрелки, пока разъем не окажется в нижней части, как показано на рисунке.

      3. B003YZ9C02
        *a Блокировка

        Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, намотайте витой кабель по часовой стрелки примерно на 2,5 оборота.

        Note

        Если витой кабель намотать по часовой стрелке не менее 5 обороов от точки остановки и если при этом разъем окажется в нижней части, витой кабель может быть поврежден.

        Tech Tips

        Если фиксатор вошел в зацепление, витой кабель блокируется, когда разъем оказывается рядом с верхним или нижним положением намотки витого кабеля.

      4. Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован.


          ОК:

        • Разъем располагается сверху.

        • Установочные метки расположены правильно.

        • Цветной ролик или плоский кабель видны через отверстие для проверки.

        Note

        Если витой кабель не центрируется, он может быть поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

        B003ZEQC01
        *A для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
        *C Плоский кабель *D Цветной ролик
        *a Отверстие для проверки *b Метка совмещения
        *c Цветной ролик *d Плоский кабель

  2. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. B003ZZ6C06
      *a Направляющая
      *b Колпачок
      *c Стопорный штифт

      Совместите 2 штыря и 2 направляющих, и введите в зацепление 6 захватов, чтобы закрепить витой кабель в сборе на датчике положения рулевого колеса.

      Note


      • Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.

      • Витой кабель в сборе можно повернуть на угол до 30° даже при введенном в зацепление фиксаторе. Поэтому при установке витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.

    2. B003ZX9

      Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

  3. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Note


    • Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

    • Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

    • При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, выровнено ли положение передних колес.

    4. Установите переключатель указателей поворота в нейтральное положение.

      Note

      Если он не находится в нейтральном положении, штырь переключателя указателей поворота может сломаться.

    5. Введите в зацепление 3 захвата и установите витой кабель с датчиком в сборе.

    6. Подсоедините все разъемы.

  4. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  6. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  7. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Note

    Не регулируйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. B003ZE3C02
      *A для моделей без подогревателя рулевого колеса
      *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *C Плоский кабель
      *D Цветной ролик
      *a Отверстие для проверки
      *b Плоский кабель
      *c Цветной ролик

      Убедитесь, что витой кабель с датчиком в сборе отцентрован.


        ОК:

      • Разъем располагается сверху.

      • Цветной ролик или плоский кабель видны через отверстие для проверки.

    4. Если витой кабель с датчиком в сборе не находится в центральном положении, установите его в центральное положение.

      Note

      Убедитесь в соблюдении следующих мер предосторожности. В противном случае, витой кабель с датчиком в сборе может быть поврежден.


      • Не наматывайте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена и зажигание включено.

      • Перед намоткой витого кабеля с датчиком в сборе вывести из зацепления механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель с датчиком в сборе жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не наматывайте витой кабель с датчиком в сборе с чрезмерным натягом.


      1. B003ZI5C01
        *A для моделей без подогревателя рулевого колеса
        *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
        *a Блокировка

        Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель с датчиком в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

        Note

        Если на этом этапе намотать витой кабель с датчиком в сборе по часовой стрелке, он может повредиться и не сможет быть отцентрован. Наматывайте витой кабель с датчиком в сборе только против часовой стрелки.

        Tech Tips

        Если фиксатор вошел в зацепление, витой кабель с датчиком в сборе блокируется, когда разъем оказывается рядом с верхним или нижним положением намотки витого кабеля с датчиком в сборе .

      2. B003ZS0C01
        *A для моделей без подогревателя рулевого колеса
        *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса

        Если разъем находится не в нижней точке окружности витого кабеля с датчиком, когда кабель повернут до упора, поверните витой кабель с датчиком по часовой стрелке так, чтобы разъем находился в нижней точке, как показано на рисунке.

      3. B003Z8QC01
        *A для моделей без подогревателя рулевого колеса
        *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
        *a Блокировка

        Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, поверните витой кабель с датчиком в сборе примерно на 2,5 оборота по часовой стрелке.

        Note

        Если витой кабель с датчиком в сборе намотать по часовой стрелке не менее 5 обороов от точки остановки и если при этом разъем окажется в нижней части, витой кабель с датчиком в сборе может быть поврежден.

        Tech Tips

        Если фиксатор вошел в зацепление, витой кабель с датчиком в сборе блокируется, когда разъем оказывается рядом с верхним или нижним положением намотки витого кабеля с датчиком в сборе .

      4. B003ZE3C02
        *A для моделей без подогревателя рулевого колеса
        *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
        *C Плоский кабель
        *D Цветной ролик
        *a Отверстие для проверки
        *b Плоский кабель
        *c Цветной ролик

        Убедитесь, что витой кабель с датчиком в сборе отцентрован.


          ОК:

        • Разъем располагается сверху.

        • Цветной ролик или плоский кабель видны через отверстие для проверки.

        Note

        Если витой кабель с датчиком в сборе не находится в центральном положении, он может повредиться. Замените витой кабель с датчиком в сборе новым.

  8. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ

    для моделей с системой помощи при парковке: Нажмите здесь Click here

    для моделей с системой панорамного обзора: Нажмите здесь Click here