СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ к щитку приборов по системе передачи данных CAN. Щиток приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A002BTKE81
*1 Линия передачи данных CAN
*2 Щиток приборов в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Прежде чем заменять ECM, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.*


  • *: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC мультиплексной шины CAN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC для шины CAN не выводятся. А
      Коды DTC для шины CAN выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (TACHOMETER OPERATION)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      TachoMeter Operation Тахометр OFF, 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000 или 7000 -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      TachoMeter Operation
      OK
      Индикация на тахометре – в норме.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин Почти совпадает с фактическим показанием тахометра -

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Rpm
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на GTS, почти совпадает с показанием тахометра.

      Tech Tips


      • Если значения Data List и показания тахометра согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.

      • Если значения Data List и показания тахометра не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here

      для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы SFI не выводятся А
      DTC системы SFI выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню:


      1. для двигателя (для моделей с 1AR-FE): Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      2. для двигателя (для моделей с 2GR-FKS): Powertrain / Engine / Data List.

      3. Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      1. Двигатель (для моделей с 1AR-FE)


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Эталонные значения Замечание по диагностике
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин 610-710 об/мин: Холостой ход Холостой ход (двигатель прогрет, система кондиционирования выключена): 660 об/мин Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Speed

      2. Двигатель (для моделей с 2GR-FKS)


        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин 650-750 об/мин: Холостой ход (рычаг переключения передач в положении N, двигатель прогрет и система кондиционирования выключена) Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Speed

      3. Combination Meter


        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин Почти совпадает с фактическим показанием тахометра -

        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Rpm
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значения Data List для ЭБУ не согласуются. А
      Значения Data List для ЭБУ согласуются. B

      Tech Tips


      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here