МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.
| Название системы | См. стр. |
|---|---|
| Система помощи при парковке | |
| Система управления замками дверей | |
| Система кондиционирования воздуха (для моделей с автоматическим кондиционером) | |
| Система кондиционирования воздуха (для моделей с кондиционером с ручным управлением) | |
| Система автоматизированного привода двери багажного отделения |
СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | LOCK (ЗАБЛОКИР) | Off (Выкл) (Lock (Заблокир)) |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Зажигание включено | ON (ВКЛ) | Вкл (IG) |
| Пуск двигателя | START (ЗАПУСК) | On (Вкл) (Start (Запуск)) |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ПИТАНИЯ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОГО ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), причиной сбоя питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) может быть неисправность аккумуляторной батареи системы блокировки дверей.
РАБОТА УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Щиток приборов в сборе определяет объем топлива, оставшегося в топливном баке в сборе, используя датчик уровня топлива в сборе и сигнал объема впрыска топлива от ECM. Датчик уровня топлива в сборе содержит переменный резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от объема оставшегося топлива. В датчик уровня топлива в сборе поступает напряжение из щитка приборов в сборе, и он изменяет напряжение исходя из сопротивления, которое изменяется в зависимости от объема топлива, оставшегося в топливном баке в сборе. Щиток приборов получает сигнал объема впрыска топлива от ECM и определяет напряжение между переменным резистором и резистором в щитке приборов, после чего приводит в действие указатель уровня топлива.
ПОКАЗАНИЕ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА
В нормальном режиме движения:
Так как уровень топлива в топливном баке изменяется при движении по склону и включении тормозов, показание указателя уровня топлива обновляется в соответствии с объемом впрыска топлива в нормальном режиме движения. Однако поскольку измерение объема впрыска топлива имеет допустимую погрешность, перед индикацией значения в него вводится поправка по сигналам от датчика уровня топлива в сборе.
В ходе дозаправки:
При добавлении топлива его уровень в топливном баке быстро увеличивается. Если бы в этом случае использовался такой же процесс усреднения, как при движении в нормальном режиме, показание указателя уровня топлива не обновлялось бы правильно. Таким образом, когда по положению рычага переключения передач и изменениям уровня топлива определяется, что автомобиль заправляется топливом, выходные данные датчика уровня топлива в сборе немедленно отражаются на показании указателя уровня топлива. Эта функция управления носит название "определение заправки".
УСЛОВИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАПРАВКИ
Note
Заправляйте машину при выключенном зажигании, чтобы обеспечить безопасность и определение заправки в автоматическом режиме, так что будет получено соответствующее показание указателя уровня топлива. Если требуется заправиться топливом при нахождении замка зажигания в состоянии ON (ВКЛ), установите рычаг переключения передач в положение P или N.
Нормальное условие определения (когда используется обычный метод заправки)
При выключенном зажигании датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты).
Другие методы определения (когда используется другой метод заправки)
Выполняется любое из следующих условий:
Когда автомобиль и двигатель остановлены, а замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты).
Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), и рычаг переключения передач установлен в положение P или N, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты).
Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), и рычаг переключения передач установлен в какое-либо положение для вождения, датчик уровня топлива в сборе регистрирует изменение объема топлива не менее 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПРАВКЕ
Датчик уровня топлива в сборе не способен определять изменения уровня топлива в некоторых диапазонах (вблизи точек E и F). Поэтому если уровень топлива находится в этих диапазонах, даже при добавлении 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) топлива и более заправка может быть не определена, и показание указателя уровня топлива не изменится.
ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ СБРОС ПОКАЗАНИЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА
Если при движении со скоростью 20 км/час (12 миль в час) или выше показание датчика уровня топлива в сборе в течение примерно 2 мин отличается от показания указателя уровня топлива не менее чем на 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты), показание датчика уровня топлива в сборе немедленно отражается на показании указателя уровня топлива, чтобы исправить ситуацию, когда определение заправки невозможно.