СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) Двигатель не запускается, однако первоначальное сгорание присутствует

ОПИСАНИЕ

Если идентификационные коды передатчика системы блокировки дверей в сборе и ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе совпадают, система иммобилайзера выключается, и в ECM передается сигнал разрешения запуска двигателя. Если идентификационные коды ЭБУ электронного ключа зажигания и ECM совпадают, двигатель запускается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УДАЛИТЕ DTC

   
   

   1. Удалите коды DTC.

      
      Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs
      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine > Clear DTCs

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

2. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте наличие кодов DTC.

      
      Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes
      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC не выводятся. А Коды DTC выводятся B

   
   

   B

   СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

   А

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (IMMOBILISER FUEL CUT (отключение подачи топлива иммобилайзером))

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Engine and ECT*1 или Engine*2 / Data List.

      
      

      • *1: Для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

   5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      
      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Immobiliser Fuel Cut	Состояние отсечки топлива системы иммобилайзера	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	-	-

      
      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Immobiliser Fuel Cut

      
      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Immobiliser Fuel Cut Status	Состояние отсечки топлива системы иммобилайзера	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	-	-

      
      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Immobiliser Fuel Cut Status

      OK
      После запуска двигателя отображается OFF (ВЫКЛ).

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

   NG

4. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

   
   

   1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

   2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

      Результат
      Результат Следующий шаг Двигатель можно запустить А Двигатель не запускается B

   
   

   А

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

   B

5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)

   
   

   1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      

      *A	для моделей с 1AR-FE	*B	для моделей с 2GR-FKS
      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)	*b	Осциллограмма 1
      *c	Осциллограмма 2	-	-

      OK

      Подключение диагностического прибора	Условие	Настройки прибора	Заданные условия
      A43-28 (IMI) - масса*1	Зажигание включено	2 В/дел., 500 мс/ дел.	Формирование импульсов (см. осциллограмму)
      A43-59 (IMI) - масса*2

      
      

      • *1: для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      Результат
      Результат Следующий шаг Нормальная форма сигнала А Сигнал 1 не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму B Сигнал 2 не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM) Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

   А

6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)

   
   

   1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      

      *A	для моделей с 1AR-FE	*B	для моделей с 2GR-FKS
      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)	*b	Осциллограмма

      OK

      Подключение диагностического прибора	Условие	Настройки прибора	Заданные условия
      A43-29 (IMO) - масса*1	В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	2 В/дел., 500 мс/ дел.	Формирование импульсов (см. осциллограмму)
      A43-45 (IMO) - масса*2

      
      

      • *1: для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      Результат
      Результат Следующий шаг Нормальная форма сигнала А Сигнал не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму B

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

   А

7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

   
   

   1. Перерегистрируйте идентификатор передачи данных в линии связи между ЭБУ электронного ключа зажигания и ECM.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

8. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

   
   

   1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

   2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

      Результат
      Результат Следующий шаг Двигатель можно запустить А Двигатель не запускается B

   
   

   А

   КОНЕЦ (ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ НЕВЕРЕН)

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 13 Click here

9. ЗАМЕНИТЕ ECM

   
   

   1. Временно замените ECM новым.

      Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here

      для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

10. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

    
    

    1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

       Tech Tips

       См. Бюллетень технического обслуживания

       Результат
       Перейти к ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

11. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    
    

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

       OK
       Двигатель запускается нормально.

       Результат
       Следующий шаг OK NG

    
    

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)

    
    

    1. Отсоедините разъем F66 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем A43 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F66-13 (EFIO) - A43-28 (IMI)*1 Всегда Менее 1 Ом F66-13 (EFIO) - A43-59 (IMI)*2 Всегда Менее 1 Ом A43-28 (IMI) или F66-13 (EFIO) - масса*1 Всегда 10 кОм или более A43-59 (IMI) или F66-13 (EFIO) - масса*2 Всегда 10 кОм или более

       
       

       • *1: для моделей с 1AR-FE

       • *2: для моделей с 2GR-FKS

       Результат
       Следующий шаг OK NG

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

13. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    
    

    1. Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.

       Note

       При замене ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе необходима регистрация идентификационного кода ключа; обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

       Tech Tips

       См. Бюллетень технического обслуживания

       Результат
       Перейти к ДАЛЕЕ

    
    

    ДАЛЕЕ

14. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    
    

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

       OK
       Двигатель запускается нормально.

       Результат
       Перейти к OK NG

    
    

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here