СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска), Diagnostic DTC:B2799, B279986

Код DTC Наименование DTC
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

ОПИСАНИЕ

ECM регистрирует данный код DTC в случае неисправности канала связи между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания, а также при несоответствии идентификаторов связи ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя

Выполняется одно из следующих условий:


  • Ошибка обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

  • Ошибка линий связи.

  • В процессе обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания обнаружено несоответствие идентификатора связи

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ электронного ключа зажигания

  • ECM

    Операция подтверждения вывода DTC:

  • Запустите двигатель и подождите 10 с.

  • После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и его повторного подсоединения поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 10 секунд.
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

Выполняется одно из следующих условий:


  • Ошибка обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

  • Ошибка линий связи.

  • В процессе обмена данными между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания обнаружено несоответствие идентификатора связи

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ электронного ключа зажигания

  • ECM

    Операция подтверждения вывода DTC:

  • Запустите двигатель и подождите 10 с.

  • После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и его повторного подсоединения поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите 10 секунд.
Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
№ DTC Режимы Data List и Active Test

  • B2799*1

  • B279986*2

 -

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0027VNE24

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Tech Tips

Если одновременно выводятся коды DTC ЭБУ электронного ключа зажигания, в первую очередь выполните диагностику для кодов DTC ЭБУ электронного ключа зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выполните процедуру "Операция подтверждения вывода DTC".

    2. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      OK
      B2799*1 или B279986*2 не выводится.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (выводится код DTC B2799*1 или B279986*2) B
      NG (Выводятся другие DTC) C

      • *1: Для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    C

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A002BCDC63
      *A для моделей с 1AR-FE *B 2GR-FKS
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      A43-29 (IMO) - масса*1 В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      A43-45 (IMO) - масса*2

      • *1: для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      OK
      Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)) B
      NG (постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A00274NC35
      *A для моделей с 1AR-FE *B для моделей с 2GR-FKS
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      OK
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Настройки прибора Номинальное значение
      A43-28 (IMI) - масса*1 Зажигание включено 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      A43-59 (IMI) - масса*2

      • *1: для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 Click here

    OK

  5. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)


    1. A002B7ZC18
      *A для моделей с 1AR-FE
      *B для моделей с 2GR-FKS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A43 ECM.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Результат
      A43-29 (IMO) - масса*1 Зажигание можно включить с помощью зарегистрированного передатчика системы блокировки дверей Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
      A43-45 (IMO) - масса*2 Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму

      • *1: для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)


    1. Отсоедините разъем F66 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F66-12 (EFII) - A43-29 (IMO)*1 Всегда Менее 1 Ом
      F66-12 (EFII) - A43-45 (IMO)*2 Всегда Менее 1 Ом
      A43-29 (IMO) или F66-12 (EFII) - масса*1 Всегда 10 кОм или более
      A43-45 (IMO) или F66-12 (EFII) - масса*1 Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с 1AR-FE

      • *2: для моделей с 2GR-FKS

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Note

      При замене ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе необходима регистрация идентификационного кода ключа; обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

  11. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Временно замените ECM новым.

      Для моделей с 1AR-FE: Нажмите здесь Click here

      для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ