ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
| *A | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 2 разъемами | - | - |
| *1 | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) | - | - |
| *a | 2 разъема | - | - |
| *A | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами | - | - |
| *1 | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) | - | - |
| *a | 3 разъема | - | - |
Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.
Нажмите здесь Click here
Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов в сборе.
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Tech Tips
Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| MB-31 (BECU) - масса | - | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| MB-32 (IG) - масса | - | Питание зажигания (сигнал IG) | Зажигание включено | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |||
| MB-30 (ACC) - масса | - | Питание зажигания (сигнал ACC) | Замок зажигания в положении ACC | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |||
| MB-11 (GND1) - масса | - | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| F19-6 (FLCY) - масса | GR - масса | Вход выключателя освещения проема левой передней двери в сборе | Левая передняя дверь закрыта (ВЫКЛ) | 10 кОм или более |
| Левая передняя дверь открыта (ВКЛ) | Менее 1 Ом | |||
| F19-27 (FRCY) - масса | L - масса | Вход выключателя освещения проема правой передней двери в сборе | Правая передняя дверь закрыта (ВЫКЛ) | 10 кОм или более |
| Правая передняя дверь открыта (ВКЛ) | Менее 1 Ом | |||
| MB-13 (LCTY) - масса | - | Вход выключателя освещения проема левой задней двери в сборе | OFF (ВЫКЛ): Левая задняя дверь закрыта | 10 кОм или более |
| ON (ВКЛ): Левая задняя дверь открыта | Менее 1 Ом | |||
| MB-2 (RCTY) - масса | - | Вход выключателя освещения проема правой задней двери в сборе | OFF (ВЫКЛ): Правая задняя дверь закрыта | 10 кОм или более |
| ON (ВКЛ): Правая задняя дверь открыта | Менее 1 Ом | |||
| MB-4 (BCTY) - масса | - | Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения | Дверь багажного отделения закрыта (ВЫКЛ) | 10 кОм или более |
| Дверь багажного отделения открыта (ВКЛ) | Менее 1 Ом | |||
| F18-27 (GCTY) - масса*1 | R - масса | Вход выключателя освещения проема заднего стекла | Заднее стекло закрыто (ВЫКЛ) | 10 кОм или более |
| Заднее стекло открыто (ВКЛ) | Менее 1 Ом | |||
| F19-11 (HCTY) - масса | B - масса | Входной сигнал выключателя освещения проема капота двигателя | Капот двигателя открыт (ВЫКЛ) | 10 кОм или более |
| Капот двигателя закрыт (ВКЛ) | Менее 1 Ом | |||
| MB-3 (KSW) - масса*2 | - | Вход выключателя разблокировки | Ключ не вставлен в цилиндр замка зажигания (ВЫКЛ) | 10 кОм или более |
| Ключ вставлен в цилиндр замка зажигания (ВКЛ) | Менее 1 Ом |
*1: для моделей с системой автоматизированного привода двери багажного отделения
*2: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска
Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на распределительный блок панели приборов в сборе.
Нажмите здесь Click here
Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| 4D-10 (LSFL) - масса | GR - масса | Вход датчика разблокировки левой передней двери | Левая передняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
| Левая передняя дверь заблокирована | Формирование импульсов (11 - 14 В) |
|||
| 4D-26 (LSFR) - масса | Y - масса | Вход датчика разблокировки правой передней двери | Правая передняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
| Правая передняя дверь заблокирована | Формирование импульсов (11 - 14 В) |
|||
| 4H-34 (LSWL) - масса | V - масса | Вход датчика разблокировки левой задней двери | Левая задняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
| Левая задняя дверь заблокирована | Формирование импульсов (11 - 14 В) |
|||
| F18-2 (LSWR) - масса | LG - масса | Вход датчика разблокировки правой задней двери | Правая задняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
| Правая задняя дверь заблокирована | Формирование импульсов (11 - 14 В) |
|||
| F19-29 (L2) - масса | V - масса | Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя | Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки | Менее 1 В |
| Цилиндр замка двери водителя в положении выключения | Формирование импульсов (11 - 14 В) |
|||
| F19-2 (UL3) - масса | SB - масса | Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя | Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки | Менее 1 В |
| Цилиндр замка двери водителя в положении выключения | Формирование импульсов (11 - 14 В) |
|||
| F19-15 (IND) - масса* | GR - масса | Включение контрольной лампы безопасности | Контрольная лампа безопасности горит (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы) |
3 - 10 В |
| 4F-31 (SH) - масса | L - масса | Управление аварийной сиреной в сборе | Аварийная сирена в сборе звучит (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы) |
Менее 1 В |
| 4F-29 (HORN) - масса | G - масса | Управление звуковым сигналом автомобиля | Звучат звуковые сигналы автомобиля (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы) |
Менее 1 В |
*: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска