СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Название системы См. стр.
    Система кондиционирования воздуха

    Click here

    Система помощи при парковке
    Система рулевого управления с переменным передаточным числом

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ GTS


    1. При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ


    1. Перед заменой любой из следующих деталей изучите бюллетень технического обслуживания.


      1. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      2. Блок идентификационных кодов (ЭБУ кода иммобилайзера)*

      3. ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления)

      4. Передатчик электронного ключа в сборе

      5. ECM

      6. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)


        • *: для моделей с подогревателями задних сидений

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ


    1. Функция разблокировки системы посадки может не работать непосредственно после подсоединения отсоединенного провода к выводу аккумуляторной батареи. Если это происходит, работу функции разблокировки при посадке можно восстановить, выполнив блокировку и разблокировку с помощью пульта дистанционного управления или механического ключа.

    2. Когда аккумуляторная батарея разряжена, и для запуска двигателя от внешнего источника используется другая батарея или другой автомобиль, переведите рычаг переключения передач в положение P и откройте и закройте дверь водителя с выключенным зажиганием перед тем, как запускать двигатель.

    3. После повторного подключения аккумуляторной батареи запускайте двигатель не раньше чем через 10 секунд. Запрещается запускать двигатель сразу после установки аккумуляторной батареи.

      Tech Tips


      • После подсоединения отсоединенного провода к выводу аккумуляторной батареи двигатель может не запуститься с первой попытки. Если это произошло, установите выключатель зажигания в состояние OFF (ВЫКЛ). Начиная со второй попытки, двигатель будет запускаться нормально.

      • Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания работает в том же режиме, что и до отсоединения кабеля.

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ПИТАНИЯ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОГО ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Поскольку аккумуляторная батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), причиной сбоя питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) может быть неисправность аккумуляторной батареи системы блокировки дверей.