СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 2 на короткое замыкание на GND

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактом 18 (CA4H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 или между контактом 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ

   
   

   1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг Для моделей с левосторонним рулевым управлением А Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3) Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   2. Отсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
      *c	К ECM	*d	к датчику положения рулевого колеса
      *e	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	*f	К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)
      *g	к ЭБУ полного привода (для моделей с постоянным полным приводом)	*h	К ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить F102-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 4 F102-11 (CANL) - F25-4 (CG) F102-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ECM F102-12 (CANL) - F25-4 (CG) F102-4 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик положения рулевого колеса F102-14 (CANL) - F25-4 (CG) F102-5 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ рулевого управления с усилителем F102-15 (CANL) - F25-4 (CG) F102-6 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) F102-16 (CANL) - F25-4 (CG) F102-8 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ полного привода в сборе*1 F102-18 (CANL) - F25-4 (CG) F102-9 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*2 F102-19 (CANL) - F25-4 (CG)

      
      

      • *1: для моделей с постоянным полным приводом

      • *2: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 4) B NG (шина ЭБУ или датчика) C

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

   B

3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

   
   

   1. Подсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

   2. Отсоедините разъем F103 распределительного блока шины CAN № 4.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (разъем распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 3 распределительного блока шины CAN
      *c	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)	*d	К блоку управления системой кондиционирования
      *e	к центральному блоку управления системы SRS	*f	к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)
      *g	К щитку приборов в сборе	*h	к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Toyota)
      *i	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)	-	-

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить F103-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 3 F103-11 (CANL) - F25-4 (CG) F103-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) F103-12 (CANL) - F25-4 (CG) F103-3 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Блок управления системой кондиционирования в сборе F103-13 (CANL) - F25-4 (CG) F103-4 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Блок управления системы SRS F103-14 (CANL) - F25-4 (CG) F103-7 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1 F103-17 (CANL) - F25-4 (CG) F103-8 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Щиток приборов в сборе F103-18 (CANL) - F25-4 (CG) F103-9 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*2 F103-19 (CANL) - F25-4 (CG) F103-10 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) F103-20 (CANL) - F25-4 (CG)

      
      

      • *1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Toyota

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3) B NG (шина ЭБУ или датчика) C NG (вспомогательная шина ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) D

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

   B

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

   D

   ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)) Click here

   C

4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

   
   

   1. Подсоедините все жгуты проводов.

   2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на массу.

      Нажмите здесь Click here

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))	-	-

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F127-18 (CA4H) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более F127-17 (CA4L) - F25-4 (CG)

      Tech Tips

      
      

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

5. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

   
   

   1. Отсоедините разъем F127 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F127-18 (CA4H) - F127-10 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более F127-17 (CA4L) - F127-10 (GND)

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   2. Отсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
      *c	К ECM	*d	К блоку управления системой кондиционирования
      *e	к центральному блоку управления системы SRS	*f	к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Toyota)
      *g	К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)	*h	к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)
      *i	к ЭБУ полного привода (для моделей с постоянным полным приводом)	*j	к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить F102-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 4 F102-11 (CANL) - F25-4 (CG) F102-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ECM F102-12 (CANL) - F25-4 (CG) F102-3 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Блок управления системой кондиционирования в сборе F102-13 (CANL) - F25-4 (CG) F102-4 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Блок управления системы SRS F102-14 (CANL) - F25-4 (CG) F102-5 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*1 F102-15 (CANL) - F25-4 (CG) F102-6 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) F102-16 (CANL) - F25-4 (CG) F102-7 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2 F102-17 (CANL) - F25-4 (CG) F102-8 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ полного привода*3 F102-18 (CANL) - F25-4 (CG) F102-10 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) F102-20 (CANL) - F25-4 (CG)

      
      

      • *1: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке Toyota

      • *2: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

      • *3: для моделей с постоянным полным приводом

      Результат
      Результат Перейдите к OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 4) B NG (шина ЭБУ или датчика) C NG (вспомогательная шина ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) D

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 Click here

   D

   ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)) Click here

   B

7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

   
   

   1. Подсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

   2. Отсоедините разъем F103 распределительного блока шины CAN № 4.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (разъем распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 3 распределительного блока шины CAN
      *c	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)	*d	к датчику положения рулевого колеса
      *e	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	*f	К щитку приборов в сборе

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить F103-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 3 F103-11 (CANL) - F25-4 (CG) F103-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) F103-12 (CANL) - F25-4 (CG) F103-4 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик положения рулевого колеса F103-14 (CANL) - F25-4 (CG) F103-5 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ рулевого управления с усилителем F103-15 (CANL) - F25-4 (CG) F103-8 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Щиток приборов в сборе F103-18 (CANL) - F25-4 (CG)

      Результат
      Результат Перейти к OK A NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3) B NG (шина ЭБУ или датчика) C

   
   

   A

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

   B

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

   C

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК) Click here

8. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

   
   

   1. Отсоедините разъем F127 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F127-18 (CA4H) - F127-10 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более F127-17 (CA4L) - F127-10 (GND)

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))

9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)

   
   

   1. Подсоедините все жгуты проводов.

   2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на массу.

      Нажмите здесь Click here

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))	-	-

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F127-18 (CA4H) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более F127-17 (CA4L) - F25-4 (CG)

      Tech Tips

      
      

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА