СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 нет сопротивления.

• *1: для моделей с системой контроля слепых зон или системой помощи при парковке

• *2: для моделей с постоянным полным приводом

• *3: для моделей с радиоприемником с дисплеем

• *4: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар

• *5: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   2. Отсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
      *c	К ECM	*d	К DLC3
      *e	к датчику положения рулевого колеса	*f	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе
      *g	К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)	*h	к ЭБУ полного привода (для моделей с постоянным полным приводом)
      *i	К ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)	-	-

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить F102-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 4 F102-11 (CANL) - F25-4 (CG) F102-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ECM F102-12 (CANL) - F25-4 (CG) F102-3 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более DLC3 F102-13 (CANL) - F25-4 (CG) F102-4 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Датчик положения рулевого колеса F102-14 (CANL) - F25-4 (CG) F102-5 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ рулевого управления с усилителем F102-15 (CANL) - F25-4 (CG) F102-6 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) F102-16 (CANL) - F25-4 (CG) F102-8 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ полного привода в сборе*1 F102-18 (CANL) - F25-4 (CG) F102-9 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*2 F102-19 (CANL) - F25-4 (CG)

      
      

      • *1: для моделей с постоянным полным приводом

      • *2: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 4) B NG (шина ЭБУ или датчика) C NG (вспомогательная шина DLC3) D

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 Click here

   D

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

   B

2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

   
   

   1. Подсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

   2. Отсоедините разъем F103 распределительного блока шины CAN № 4.

      

      *1	DLC3	-	-
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (разъем распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 3 распределительного блока шины CAN (для шины V)
      *c	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов) (для шины V)	*d	К блоку управления системой кондиционирования (для шины V)
      *e	к центральному блоку управления системы SRS (для шины V)	*f	к радиоприемнику с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем) (для шины V)
      *g	к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) (для шины V)	*h	К щитку приборов в сборе (для шины V)
      *i	К ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с системой контроля слепых зон или системой помощи при парковке) (для шины V)	-	-

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить F103-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Разъем распределительного блока шины CAN № 3 F103-11 (CANL) - F25-4 (CG) F103-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) F103-12 (CANL) - F25-4 (CG) F103-3 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Блок управления системой кондиционирования в сборе F103-13 (CANL) - F25-4 (CG) F103-4 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Блок управления системы SRS F103-14 (CANL) - F25-4 (CG) F103-6 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Радиоприемник с дисплеем в сборе*1 F103-16 (CANL) - F25-4 (CG) F103-7 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2 F103-17 (CANL) - F25-4 (CG) F103-8 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Щиток приборов в сборе F103-18 (CANL) - F25-4 (CG) F103-10 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ сетевого шлюза*3 F103-20 (CANL) - F25-4 (CG)

      
      

      • *1: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      • *2: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

      • *3: для моделей с системой контроля слепых зон или системой помощи при парковке

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3) B NG (шина ЭБУ или датчика) C

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

   B

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

   C

3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК)

   
   

   1. Подсоедините все жгуты проводов.

   2. Отсоедините ЭБУ или датчик, подключенный к шине CAN с коротким замыканием на массу.

      Tech Tips

      Если ЭБУ или датчик имеет несколько разъемов, отсоедините разъем, содержащий линии шины CAN. Для определения ЭБУ или датчика, подключенного к шине с коротким замыканием, см. таблицы контактов ЭБУ.

      Нажмите здесь Click here

   3. 

      *1

      DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F25-6 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более F25-14 (CANL) - F25-4 (CG)

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА