СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте шину CAN на короткое замыкание (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

Между проводами главной шины V и/или вспомогательных шин CAN может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет менее 54 Ом.

Признак	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 менее 54 Ом	Короткое замыкание в главной шине CAN Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN Щиток приборов в сборе ЭБУ рулевого управления с усилителем Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Датчик положения рулевого колеса Блок управления системы SRS ECM ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Блок управления системой кондиционирования в сборе ЭБУ сетевого шлюза1 ЭБУ полного привода2 Радиоприемник с дисплеем в сборе3 ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе4 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*5 Разъем распределительного блока шины CAN № 3 Разъем распределительного блока шины CAN № 4

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 менее 54 Ом

Короткое замыкание в главной шине CAN
Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN
Щиток приборов в сборе
ЭБУ рулевого управления с усилителем
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Датчик положения рулевого колеса
Блок управления системы SRS
ECM
ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
Блок управления системой кондиционирования в сборе
ЭБУ сетевого шлюза*1
ЭБУ полного привода*2
Радиоприемник с дисплеем в сборе*3
ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*4
ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*5
Разъем распределительного блока шины CAN № 3
Разъем распределительного блока шины CAN № 4

*1: для моделей с системой контроля слепых зон или системой помощи при парковке
*2: для моделей с постоянным полным приводом
*3: для моделей с радиоприемником с дисплеем
*4: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар
*5: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не трогая замок зажигания, другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

Нажмите здесь Click here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание, подождите не менее 60 с, а затем совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) длительностью, как минимум, 7 с.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

Нажмите здесь Click here
В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к разделу "Регистрация".*

*: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

Tech Tips

Управление замком зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

Отсоедините разъем F22 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
F22-17 (CANH) - F22-16 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108-132 Ом

Результат

Результат
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

Подсоедините разъем F22 щитка приборов в сборе.
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к ECM)

Отсоедините разъем A43 ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A43-13 (CANH) - A43-26 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108-132 Ом

Результат

Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с 1AR-FE)	А
OK (для моделей с 2GR-FE)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

Вновь подсоедините разъем A43 ECM.

Отсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN
*c	К ECM	*d	К DLC3
*e	к датчику положения рулевого колеса	*f	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе
*g	К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)	*h	к ЭБУ полного привода (для моделей с постоянным полным приводом)
*i	К ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)	-	-

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
F102-1 (CANH) - F102-11 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 4
F102-2 (CANH) - F102-12 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	ECM
F102-3 (CANH) - F102-13 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	1 МОм или более	DLC3
F102-4 (CANH) - F102-14 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	Датчик положения рулевого колеса
F102-5 (CANH) - F102-15 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	ЭБУ рулевого управления с усилителем
F102-6 (CANH) - F102-16 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
F102-8 (CANH) - F102-18 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	ЭБУ полного привода в сборе*1
F102-9 (CANH) - F102-19 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*2

*1: для моделей с постоянным полным приводом
*2: для моделей с автоматической системой управления уровнем фар

Результат

Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 4)	B
NG (отводная линия ЭБУ или датчика)	C
NG (вспомогательная шина DLC3)	D
NG (главная шина ECM)	E

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

Подсоедините разъем F102 распределительного блока шины CAN № 3.

Отсоедините разъем F103 распределительного блока шины CAN № 4.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (разъем распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 3 распределительного блока шины CAN (для шины V)
*c	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов) (для шины V)	*d	К блоку управления системой кондиционирования (для шины V)
*e	к центральному блоку управления системы SRS (для шины V)	*f	к радиоприемнику с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем) (для шины V)
*g	к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) (для шины V)	*h	К щитку приборов в сборе (для шины V)
*i	К ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с системой контроля слепых зон или системой помощи при парковке) (для шины V)	-	-

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
F103-1 (CANH) - F103-11 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 3
F103-2 (CANH) - F103-12 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
F103-3 (CANH) - F103-13 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	Блок управления системой кондиционирования в сборе
F103-4 (CANH) - F103-14 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	Блок управления системы SRS
F103-6 (CANH) - F103-16 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	Радиоприемник с дисплеем в сборе*1
F103-7 (CANH) - F103-17 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2
F103-8 (CANH) - F103-18 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Щиток приборов в сборе
F103-10 (CANH) - F103-20 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	200 Ом или более	ЭБУ сетевого шлюза*3

*1: для моделей с радиоприемником с дисплеем
*2: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска
*3: для моделей с системой контроля слепых зон или системой помощи при парковке

Результат

Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3)	B
NG (отводная линия ЭБУ или датчика)	C
NG (вспомогательная шина DLC3)	D
NG (главная шина щитка приборов)	E

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

Подсоедините все жгуты проводов.
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

Нажмите здесь Click here

DLC3

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
F25-6 (CANH) - F25-14 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	54 - 69 Ом

Tech Tips

Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

Результат

Результат
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА