СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте линию шины 3 на короткое замыкание на GND

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 или между контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) и контактом 4 (CG) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак Неисправный участок
Отсутствует сопротивление между контактом 6 (CA3H) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3, или контактом 21 (CA3L) ЭБУ центрального сетевого шлюза и контактом 4 (CG) DLC3.
  • Короткое замыкание на массу в главной шине CAN

  • Короткое замыкание на массу во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • Приемник системы навигации в сборе

    (для моделей с приемником системы навигации)

  • Радиоприемник с дисплеем в сборе

    (для моделей с радиоприемником с дисплеем)

  • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации

    (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 7

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A002BI3E08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips


  • Перед отсоединением связанных компонентов для проверки нажмите на корпус каждого разъема, чтобы убедиться, что разъем не ослаблен и не отсоединен.

  • Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 7)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем F135 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A002B7TC08
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      *b к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      *c

      к приемопередатчику системы обработки и передачи информации

      (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)

      *d

      К приемнику системы навигации в сборе

      (для моделей с приемником системы навигации)

      *e

      к радиоприемнику с дисплеем в сборе

      (для моделей с радиоприемником с дисплеем)

      - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      F135-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      F135-12 (CANL) - F25-4 (CG)
      F135-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      F135-13 (CANL) - F25-4 (CG)
      F135-4 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*1
      F135-15 (CANL) - F25-4 (CG)
      F135-5 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Приемник системы навигации в сборе*2
      F135-16 (CANL) - F25-4 (CG)
      F135-5 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Радиоприемник с дисплеем в сборе*3
      F135-16 (CANL) - F25-4 (CG)

      • *1: для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации

      • *2: для моделей с приемником системы навигации

      • *3: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      Tech Tips

      Если в шине CAN имеется короткое замыкание на массу, когда к дополнительному разъему не подключены никакие совместимые с CAN дополнительные устройства, отремонтируйте или замените вспомогательную шину CAN или дополнительный разъем.

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (главная шина ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)) B
      NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C

    А
    C
    B
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 — ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА))


    1. Отсоедините разъем F127 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A002B7TC09
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)

      *b к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F135-1 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      F135-12 (CANL) - F25-4 (CG)
      F135-2 (CANH) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      F135-13 (CANL) - F25-4 (CG)
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена шина, коротко замкнутая на массу.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A002CN9C96
      *1 DLC3 - -
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F127-6 (CA3H) - F25-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      F127-21 (CA3L) - F25-4 (CG)

      Tech Tips


      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

      • Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление не становится нормальным, проверьте жгут проводов на короткое замыкание на массу и при необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK
    NG