ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Чтобы не допустить повреждения главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и разрядите аккумуляторную батарею системы блокировки дверей перед заменой или снятием/установкой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
Разрядите аккумуляторную батарею системы блокировки дверей. (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Tech Tips
Аккумуляторная батарея системы блокировки дверей полностью разряжается в течение примерно 30 мин после выключения зажигания.
Когда аккумуляторная батарея системы блокировки дверей заряжена не полностью, время, требуемое для ее разрядки, сокращается.
Подключите GTS к DLC3.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Shock Detection Unlock | Электродвигатель замка двери | UNLOCK (РАЗБЛОКИРОВАНО)/LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО) | - |
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Shock Detection Unlock |
Tech Tips
Выполняйте испытание Active Test до тех пор, пока операция блокировки/разблокировки дверей не перестанет выполняться, и на экране GTS не отобразится сообщение "Lost communication with vehicle" (прекращение обмена данными с автомобилем).
СНИМИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ОБШИВКИ ПРОЕМА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ РЫЧАГ ФИКСАЦИИ КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2 В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЭБУ КУЗОВА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините все разъемы.
Освободите захват и отожмите вниз рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке.
Освободите захват и отожмите вниз рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке.
Расцепите зажим.
Отверните 2 гайки.
Отсоедините зажим, как показано на рисунке.
Извлеките распределительный блок панели приборов в сборе вместе с главным ЭБУ кузова.
Освободите захват и поднимите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке.
Освободите захват и сдвиньте защелку разъема, как показано на рисунке.
Освободите захват, поднимите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке, и снимите распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова.
СНИМИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЭБУ КУЗОВА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отсоедините все разъемы.
Освободите захват и отожмите вниз рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке.
Освободите захват и отожмите вниз рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке.
Расцепите зажим.
|
Болт |
|
Гайка |
Выверните 2 болта и отверните гайку.
Отсоедините зажим, как показано на рисунке.
Освободите захват и направляющую, и отсоедините держатель разъема, как показано на рисунке.
Извлеките распределительный блок панели приборов в сборе вместе с главным ЭБУ кузова.
Освободите захват и поднимите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке.
Освободите захват и сдвиньте защелку разъема, как показано на рисунке.
Освободите захват, поднимите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, как показано на рисунке, и снимите распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова.
СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
Нажмите на захват на боковой поверхности распределительного блока панели приборов, как показано на рисунке, и освободите защелку.
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *1 | Распределительный блок панели приборов в сборе | *2 | Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) |
Когда защелка распределительного блока панели приборов освобождена, вставьте отвертку с обернутым лентой концом горизонтально между главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) и распределительным блоком панели приборов.
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *a | Защитная клейкая лента | - | - |
Note
Используйте отвертку с диаметром от 5,0 мм (0,197 дюйма) до 6,3 мм (0,248 дюйма) и длиной приблизительно 90 мм (3,54 дюйма).
Не вставляйте отвертку под гнездо разъема главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
С помощью отвертки аккуратно приподнимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) в положение, в котором разъем выходит из зацепления.
Note
Не поворачивайте отвертку, чтобы приподнять главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).
Поднимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), как указано на рисунке стрелкой (1), а затем вытяните его в направлении, указанном на рисунке стрелкой (2).
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
Note
Не трогайте разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).