АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

Эта цепь используется для передачи сигналов управления от переключателя на рулевом колесе в сборе в радиоприемник с дисплеем в сборе.

Когда в цепи имеется обрыв, управлять аудиосистемой посредством переключателя на рулевом колесе в сборе невозможно.

При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат.

Соответственно, управление радиоприемником с дисплеем в сборе посредством переключателя на рулевом колесе в сборе оказывается невозможным, а сам радиоприемник с дисплеем в сборе не может функционировать.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B003ZKQE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ)


    1. Отсоедините разъем F71 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F71-21 (SW1) - F71-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя SEEK- (поиск-) 313 - 345 Ом
      Нажатие выключателя VOL+ (громкость+) 950 - 1050 Ом
      Нажатие переключателя VOL- (громкость-) 2955 - 3265 Ом
      Переключатель "вверх" нажат Менее 2,5 Ом
      Переключатель "вниз" нажат 313 - 345 Ом
      F71-22 (SW2) - F71-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажат переключатель MODE/HOLD (режим/удерживание) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) 313 - 345 Ом
      Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) 950 - 1050 Ом
      Нажатие выключателя VOICE (голос) 2955 - 3265 Ом
      F71-24 (SW3) - F71-23 (SWG) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажат переключатель ENTER Менее 2,5 Ом
      Нажат переключатель BACK (назад) 313 - 345 Ом
      Переключатель "вправо" нажат 950 - 1050 Ом
      Переключатель "влево" нажат 2955 - 3265 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B003ZNUC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатели на рулевом колесе в сборе)

      		 *b Volume+ (увеличение громкости)
      *c Volume- (уменьшение громкости) *d Seek+ (поиск вверх)
      *e Seek- (поиск вниз) *f MODE/HOLD (Режим/Удерживание)
      *g Подключение к линии *h Отключение от линии
      *i Voice (голос) *j Вверх
      *k Вниз *l Влево
      *m Вправо *n Ввод
      *o Назад - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      11 (AU1) - 8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажатие переключателя SEEK+ (поиск+) Менее 2,5 Ом
      Нажатие переключателя SEEK- (поиск-) 313 - 345 Ом
      Нажатие переключателя VOL+ (громкость+) 950 - 1050 Ом
      Нажатие переключателя VOL- (громкость-) 2955 - 3265 Ом
      Переключатель "вверх" нажат Менее 2,5 Ом
      Переключатель "вниз" нажат 313 - 345 Ом
      10 (AU2) - 8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажат переключатель MODE/HOLD (режим/удерживание) Менее 2,5 Ом
      Нажатие выключателя ON HOOK (подключение к линии) 313 - 345 Ом
      Нажатие выключателя OFF HOOK (отключение от линии) 950 - 1050 Ом
      Нажатие переключателя VOICE (голос) 2955 - 3265 Ом
      9 (AU3) - 8 (EAU) Ни один из переключателей не нажат 95-105 кОм
      Нажат переключатель ENTER Менее 2,5 Ом
      Нажат переключатель BACK (назад) 313 - 345 Ом
      Переключатель "вправо" нажат 950 - 1050 Ом
      Переключатель "влево" нажат 2955 - 3265 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Снимите витой кабель в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. B003Z92C20
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель в сборе)
      *b Со стороны переключателей на рулевом колесе в сборе
      *c Со стороны проводки автомобиля

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z4-8 (EAU) - F61-3 (EAU) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z4-11 (AU1) - F61-6 (AU1) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z4-10 (AU2) - F61-5 (AU2) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z4-9 (AU3) - F61-4 (AU3) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо

    3. Установите витой кабель в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем, вращая витой кабель на 5 оборотов против часовой стрелки, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z4-8 (EAU) - F61-3 (EAU) Всегда 3 Ом или менее
      z4-11 (AU1) - F61-6 (AU1) Всегда 3 Ом или менее
      z4-10 (AU2) - F61-5 (AU2) Всегда 3 Ом или менее
      z4-9 (AU3) - F61-4 (AU3) Всегда 3 Ом или менее

      Note


      • Нажмите и удерживайте замок, расположенный в центре витого кабеля в сборе, чтобы повернуть витой кабель в сборе.

      • Витой кабель в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель может помешать развертыванию подушки безопасности.

      • Во избежание повреждения витого кабеля в сборе не вращайте витой кабель в сборе больше необходимого.

      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ – ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here