ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FKS) СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

2. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

   Нажмите здесь Click here

3. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

   Нажмите здесь Click here

4. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (для моделей с постоянным полным приводом)

   Нажмите здесь Click here

5. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ

   Для моделей с UA80E: Нажмите здесь Click here

   Для моделей с UA80F: Нажмите здесь Click here

6. СЛЕЙТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с постоянным полным приводом)

   Нажмите здесь Click here

7. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

   
   

   1. 

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

      SST

      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки вала передней полуоси полностью, иначе может быть повреждена резьба винта приводного вала.

   2. Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

8. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

   
   

   1. 

      *a	Зажим датчика

      Освободите 2 захвата и отсоедините зажим датчика.

   2. Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора.

      Note

      Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения от переднего амортизатора в сборе.

   3. 

      Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note

      
      

      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.

      • Каждый раз при снятии переднего датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и поверхности контакта.

9. СНИМИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ

   Для моделей с приводом на одну ось: Нажмите здесь Click here

   Для моделей с полным приводом: Нажмите здесь Click here

10. ОТСОЕДИНИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

11. ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

12. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

13. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    
    

    1. 

       С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

       SST

       09520-01010

       09520-24010   ( 09520-32040 )

       Note

       
       

       • Не допускайте повреждения сальника левого переднего приводного вала.

       • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

       • Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.

14. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)

    

    
    

    1. Выверните 2 болта и вытяните приводной вал вместе с корпусом подшипника вала.

    2. Снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

       Note

       
       

       • Не допускайте повреждения сальника правого переднего приводного вала.

       • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

       • Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.

       Tech Tips

       Если разъединить сцепление не удается, постучите по торцу внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе молотком через латунный пруток.

15. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с постоянным полным приводом)

    
    

    1. 

       *a	Телескопический гидравлический домкрат
       *b	Деревянный брусок

       Подоприте двигатель в сборе с трансмиссией с помощью телескопического гидравлического домкрата и деревянного бруска, как показано на рисунке.

       Note

       
       

       • Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.

       • Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

       • Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе.

       • Наклоняйте двигатель в сборе с трансмиссией как можно меньше.

       • Убедитесь в устойчивости телескопического гидравлического домкрата и деревянного бруска.

       • Не убирайте опору двигателя в сборе с трансмиссией (телескопический гидравлический домкрат), пока не будет завершена установка правой подушки опоры двигателя.

    2. 

       Отверните гайку.

    3. 

       Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн передней опоры двигателя с двигателя.

16. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с постоянным полным приводом)

    
    

    1. Снимите 2 заглушки отверстий.

    2. 

       Отверните 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

17. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    
    

    1. 

       Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с раздаточной коробки в сборе.

    2. Выверните установочный болт кронштейна подшипника приводного вала № 1 и снимите правый передний приводной вал в сборе с раздаточной коробки в сборе.

       Note

       
       

       • Не допускайте повреждения правого сальника картера раздаточной коробки.

       • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

       • Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.

    3. Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с правого переднего приводного вала в сборе.

18. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (с левой стороны)

    
    

    1. 

       С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.